Бывший чемпиона мира в классе GP500, Уэйн Гарднер, в своём последнем интервью раскритиковал MotoGP, организаторов и звездных гонщиков, называя серию «бедствием». Гарднер считает, что последние пару лет популярность MotoGP поддерживалась только одним человеком — Валентино Росси. Уэйн думает, что харизматичный Росси должен перейти в Дукати, чтобы спасти MotoGP.

«Необходимы чрезвычайные меры, чтобы класс MotoGP не стал историей. Я думаю, что только переход Росси в Дукати спасет ситуацию».

Конечно, в чем-то он прав, но на этом Гарднер не остановился. Австралиец считает, что современные звезды MotoGP не такие стойкие, какими они должны быть.

«Многие современные гонщики испытывают нехватку силы характера, бесстрашности и готовности бороться до самого конца. В наши дни даже ушиб пальца может замедлить пилота. Куда делась та стойкость?»

Уэйн Гарднер считает, что современные гонщики способны достичь результата только в том случае, если они готовы на 100% и их мотоцикл тоже. Он считает, что у гонщиков нет гибкости мышления, и они не могут менять тактику во время гонки и подстраиваться под свой мотоцикл в течение гонки.

Мотоцикл Harley-Davidson XLCH Sportster 1959 года был одной из самых привлекательных моделей. Он ориентировался на спортивные рабочие характеристики и мог гонять по дороге и бездорожью с одинаковым успехом.

Читать дальше

Как и было написано ранее, процесс ремонта моего мотика продолжается. Хоть медлненно но все равно продолжается!
И так что у нас на данный момент сделано…
Полностью снят пластик и слава богу никаких механических повреждений не обнаружено.
Я с самого начала решил что все буду делать сам без вмешательств механика.
Заказал все нужные запчасти, и последнее что осталось это установить пластик. На днях он будет полностью подготовлен и будут поставлены последние штрихи.
Глушитель от K&R полная титановая система и Спортивные регулируемые подножки (Над которыми я все еще колдую так как требуются небольшие модификации) уже установлены. Вот немного фоток…

Читать дальше

Вообще то ролик больше в мотоаварии подошел бы, но решил я его поместить в мотоюмор по такой вот причине… они по стелкам машины бьют, как будто тёлку в сарай хотят загнать. Вот не понимаю я этих забугорных товарищей в полицайской форме. То они из всех пистолетов палят почем зря, а тут и коллегу их чуть не раздавили, да и несколько машин отрихтовал… разрядили бы обойму хотя б по колесам. Странные они менты иностранные…

Нашел несколько видеороликов краштестов с участием мотоциклов. Честно говоря страшновато смотреть как все происходит в замедленной съемке. Вроде авария дело 3-х секунд, а как начнешь вспоминать что пришлось пережить за эти мгновения…


Читать дальше

Судя по обложке известного журнала MCN не трудно догадаться, что Валентино Росси предстоит гоняться за Дукати в следующем году. Британцы получили новость от неуказанного источника, который описал причины перехода Росси в Ducati. Конечно, новая зарплата Валентино в Ducati будет больше, чем в Yamaha (точнее 15 миллионов евро), но дело не только в деньгах. Еще в прошлом году Валентино Росси настаивал, что к 2011 году Yamaha должны решить, кого они хотят видеть у себя в команде: его или Хорхе. Судя по всему, они сделали выбор. Согласно MCN анонимный источник сказал, что официальное объявление будет оглашено в Каталунье во время следующего Гран При.

Было дело…

В связи с ростом количества Ваших постов на сайте, хочу рассказать о важных принципах работы Байк Поста и нововведении. Начнем с самого начала, чтобы всё было понятно.

При публикации поста в один из тематических блогов он попадает в раздел «новые». При публикации в персональный блог пост попадет в разделы «новые» и «персональные». Если вы хотите написать в тематический блог, но у Вас не получается, значит вашего пробега недостаточно для публикации в выбранный вами блог. В этом случае публикуете материал в персональный блог и дописываете в конце, что вы хотели бы разместить материал в конкретном блоге. Мы перенесем.

Теперь о самом главном. Из раздела «Новые» посты попадают на «Главную» в случае, если за них положительно голосуют, то есть сообщество Байк Поста вольно выбирать само, что хочет видеть на главной странице. В случае если Вам материал нравиться ставьте плюс, если нет – минус. Старайтесь быть адекватным в голосовании. В связи с большим каждодневным количеством постов было принято решение поднять порог их выхода на главную страницу. Теперь для этого необходимо, чтобы пост имел рейтинг минимум +2.

Старайтесь заходить не только на главную страницу Байк Поста, но и в «Новые», а также активно принимать участие в голосовании за каждый пост.

Если Вы хотите написать какую-то новость, которая теоретически может быть на сайте, но вы не смогли её найти по поиску, лучше спросите у нас в личке, чем просто публиковать. Дело в том, что сообщество, увидев дублирующую новость, может среагировать негативно и наставить Вам минусов, хотя вы и хотели сделать доброе дело.

П.С. Мы следим за сайтом круглосуточно. Не стоит регистрировать больше одного аккаунта и наганять рейтинг избранным вами постам. Такие действия являются нарушением и ведут к блокировке аккаунтов.

Это был не просто день. Это был ОСОБЕННЫЙ день, когда наш друг сделал предложение своей девушке! Конечно, цветы, шарики и подарки — это хорошо… но мерцающие сердечки из трубы мотоцикла — очень даже символично =)))))

В Америке погиб мотоциклист после столкновения с летящим матрасом. В субботу днем 73-летний Джон Сэдлер ехал на своем мотоцикле, никого не трогал, как вдруг в него врезался матрас, который слетел с автомобиля Роджера Окенсфелса. Сэдлер, как добропорядочный мотоциклист, был экипирован шлемом, но он его не спас. На дорогу Джон упал на плечо и больше не поднялся.

Первый день тестов WSBK в Имола закончился невероятно хорошими результатами c лучшим кругом Леона Хаслама 1′47.966 на новых шинах итальянского производителя Pirelli. Похоже, Леон пытается найти хоть что-то для борьбы с неудержимым Максом Бьдяжи на Aprilia RSV4. Только в дневной сессии Хаслам прошел 40 кругов в условиях жуткой жары. Кэл Кратчлоу показал результат на 0.010 секунд хуже Хаслама, но стоит отметить, что британец «выстрелил» в заключительные минуты сессии.

Читать дальше

Фишка последнего чемпионата мира по футболу в ЮАР заключается в фирменных дудках — вувузелах, уровень шума которых называют на грани допустимого. Голландский фанат и владелец Ducati 1198S установил ради интереса на свой байк два вувузела и проверил, как звучит.

Читать дальше

Ну вот и появилась тема для моего первого топика. Т.к. я являюсь владельцем 4-х колесного японского друга, а не 2-х, как многие участники БП, а желание быть на мотоцикле высокО (да и ностальгия, если честно)… решил я вчера, после хорошей посиделки в ресторе, воспользоваться услугой мото-такси. До недавнего времени, если честно, не знал о существовании данной услуги, но спасибо нашим СМИ, которые просветили!

Читать дальше

Здрасти, здрасти… здрааастииии!!!.....=)

Поступили жалобы, что мол, пропали мы с Кошечкой… нет нас, не пишем, не звоним..=)
Спасибо за заботу, очень, блин, приятно) Правда.



Вот, решила все таки разродиться на небольшой отчет об одном из самых известных мото фестивалей, который проводится ежегодно в Ярославской области клубом Black Bears MC — «Медвежий угол».

Читать дальше

Вот в весной была в Киеве выставка кастом мото, конечно не так уж и много как хотелось но тем не менее.



Читать дальше

Кастом «Rat Racer» на базе на Royal Enfield Bullet 350 построили парни из «Alambiccus Garage» при поддержки Роберто Тотти. Мотоцикл занял первое место в своем классе на байкерском фестивале в Удине, Италия. Что касается модификаций?! Я могу отметить удаление зеркал, светотехники, переднего крыла, замену заднего крыла и седла, установку маленького обтекателя и покраску.

Читать дальше