привет! вот планирую к этому сезону обзавестись чоппером, в этом деле новичек и ездить не умею (пока))) поэтому хотелось посоветоваться со знающим человеком, какой мотоцикл лучше выбрать, чтоб и эргономика была в порядке и чтоб проблем с обслуживанием больших не возникало (у меня рост всего 164 см и вес 54кг) выбираю между
1. сузуки интрудер 400
2. хонда стид 400 vlx
3. хонда шадоу слашер 400
для езды в городе (наверно максимум 130 км до деревни)))
читала твою статью, и комментарии))-ясное дело- сколько людей, столько и мнений, но тем не менее…
(я живу в Омске, движение не такое агрессивное как в Москве, если это имеет значение)
заранее спасибо!

Добрый вечер!

Люди-мотоциклисты, помогите пожалуйста стать в строй.





Читать дальше

«LC Fabrications» зародились как небольшая мастерская и в итоге развились до полномасштабной компании, которая плотно занимается мото кастомами. Основатель компании Джереми Капп (Jeremy Cupp) построил отличные мотоцикл, множество Спортстеров и Триумфов. Иногда бывали случаи, что я говорил «построил мотоцикл», а на самом деле мотоцикл просто собран из деталей, купленных по каталогу. В данном же случае имеется в виду создание чего-то своего, уникального.

Джереми Капп — очень талантливый парень с воображением и навыками. В процессе создания детали он использует CAD/CAM технологии компании «Delcam Power Solutions». Использование данных систем помогает изготавливать сложные детали с большой точностью. В CAD-системах разрабатывается 3D-модель, а CAM-система позволяет по формам модели создать управляющую программу для станка с ЧПУ, который и изготавливает деталь без участия человека.

Сегодня в твиттере получил сообщение от всем известного мотоциклиста Чарли Бурмана/@charleyboorman (который не мог пройти мимо информации, связаной с Дакаром — видимо, слишком сильно ноют поломаные кости живы яркие воспоминания об участии в этом событии).

Сообщение было посвящено официальному приложению Dakar 2011 в iTunes AppStore.

Читать дальше

К большому сожалению, падения – это неотъемлемая часть жизни мотоциклиста и мотогонщика. В 2010 году Раффаэле де Роса (Raffaele de Rosa) стал лучшим гонщиком по одному из критериев оценки – количество аварий и падений на треке. Последний сезон шотландец выступал за команду Tech3 Moto2, которой руководит Эрве Поншараль ( Herve Poncharal). В 2011 году он продолжит выступать за команду G22 Racing.

Читать дальше

Кастом «Lamb» построил британец Ларри Хоутон (Larry Houghton) из «Lamb Precision Engineering Ltd». Мотоцикл получился очень изящным с гнутыми линями дизайна. Кроме того, он имеет кастомную раму, построенную вокруг двигателя Revtech, необычную вилку с амортизатором и впечатляющие колеса.

Читать дальше

На фото представлен тюнингованный мотоцикл Triumph Speed Triple 1050 2007 года выпуска. С виду он не сильно отличается от серийного мотоцикла, но модификации есть. Для начала мастера покопались в «мозгах» топливной системы, установили воздушный фильтр Racefilter BMC и выхлоп Arrow Titan Race.

Читать дальше

Фотографии мотоцикла Honda CRF450X 2011 и всякие тюнинговые штуки к нему :), 42 фото.

Читать дальше

В 50-ые и 60-ые годы множество дорожных мотоциклов имело одноцилиндровые большие двигатели, которые владельцы высоко ценили. Таким образом, в модельном ряду Suzuki есть один из таких мотоциклов — круизер SUZUKI Boulevard S40 2011. Мотоцикл комбинирует продвинутые технологии и уже вечный во времени дизайн.

Читать дальше

Издание MCN подвело итоги голосования и составило ТОП 5 лучших среднекубатурных нейкедов по мнению британских байкеров. Неудивительно, что Triumph Street Triple R 2008-2010 занял первое место, действительно впечатляющий мотоцикл.

1. Triumph Street Triple R (2008-2010): 227 км/ч, 675 см3, 107 л.с., 69 Нм


Читать дальше

На фотографиях показан мотоцикл Velocette Venom Thruxton 1970 года выпуска. В свое время Thruxton был победителем Турист Трофи в классе «Production» и самым быстрым средневесным мотоциклом. Одноцилиндровый 500-кубовый мотоцикл стал пиком и концом славного и легендарного прошлого английского производителя Velocette.

Читать дальше

Французы выпустили несколько странных рекламных объявлений о безопасности мотоциклистов. Ключевая фраза каждой картинки: «Лучшую безопасность обеспечивает дисциплина распределения на дорогах». На изображениях указан возраст и имена водителей. Я не совсем понимаю, чего они хотят добиться. Вероятно, они хотят, чтобы каждый ехал в своей полосе.



Читать дальше

Пару недель назад компания «Mission Motors» представила свое новое творение — гоночный электроцикл Mission R (детальней "Анонс электрического мотоцикла Mission R"). Спустя некоторое время они объявили об участии в чемпионате TTXGP 2011 на новом мотоцикле.

Читать дальше

До старта ралли Дакар 2011года осталось буквально несколько дней. Для разминки предлагаю посмотреть видеоролик тренировки Марка Кома (Marc Coma) на мотоцикле KTM 450 Rally. Конечно, видео является больше промо. Пилот машины с той же символикой «Red Bull» — гонщик Карлос Сайнц (Carlos Sainz).

В прошлом году Марк Кома получил шестичасовой штраф, поэтому он много думал над новой тактикой, которая могла бы принести ему успех. Прошлый Дакар испанец закончил на пятнадцатом месте — худший результат в его карьере. Таким образом, Марк выйдет на стартовую линию Дакара 2011 с одной целью — победа.

После победы в MotoGP фабричная команда Yamaha по-прежнему остается в трудном положении и не может найти главного спонсора. После ухода Валентино Росси в Ducati титульный спонсор Yamaha компаний Fiat (с 2007 года) потерял интерес к команде, несмотря на наличие в команде чемпиона Хорхе Лоренцо и очень перспективного новичка Бен Списа. Было множество слухов, но команда Yamaha не смогла достигнуть соглашения с Petronas, Telefonica и AirAsia.

Довольно интересная ситуация. Валентино Росси действительно великий бренд, в чем мы убеждались уже немало раз. Стоило ему прийти в Ducati, как итальянская команда сразу нашла титульного спонсора в виде многомиллионной компании Mercedes-AMG. Что можно сказать, Хорхе Лоренцо еще далеко до славы и авторитета Валентино Росси.

Фотографии мотоцикла Aprilia Mana X, 10 фото.

Читать дальше