Как и обещал, в продолжении поста об установке биксеноновой линзы в фару моего «нового» BMW R1100RS, я опишу как все правильно скоммутировать с цепями питания и управления, без нагрузки на штатную проводку, а также предотвратить пропадание питания на блоке розжига в момент переключения света с ближнего на дальний и наоборот.


Читать дальше

Франко Унчини, чемпион мира Гран При 1982, потерял управление на разминке Гран При Хереса.

Читать дальше

Североамериканское отделение Ducati отзывает мотоциклы Ducati Multistrada 1200 Enduro из-за дефекта, связанного с полуактивной задней подвеской Sachs.

Читать дальше

На финальном этапе в Лас-Вегасе решилась судьба чемпионского титула AMA Supercross 2017. Райан Данжи имел преимущество по очкам, поэтому провел с точки зрения тактики грамотную гонку. Гонщику KTM достаточно было финишировать четвертым, чтобы обеспечить себе корону чемпиона, и он добился своей цели.

Читать дальше

Мастера «Diamond Atelier» примерно год назад представили кафе рейсер BMW R nineT DA#4, который занял своё место на первых страницах бумажных изданий и интернет-журналов. Том Конекни и Пабло Стейгледер пошли дальше и сделали эволюционную версию нео кафе рейсера BMW R nineT DA#9T.

Читать дальше

Холодная сибирская осень, температура чуть ниже нуля, на улице уже стемнело, а пробки еще не рассосались, начинается снег… Я стою в полном экипе напротив свежекупленного 100-сильно мотоцикла, а за спиной у меня только 10 часов мотошколы на «ебрике». Дома ждут жена и дочка. Страшно…


Читать дальше

Читать дальше

В городе Сан Франциско на берегу Тихого океана установлен памятник воинам, погибшим в 1941-1945 году. Почтить память собрались потомки вечно живых бойцов Бессмертного полка.
К сожалению, из-за поломки моей машины, я смог отснять только автопробег и возложение цветов.

Привет всем,
Почти три года или даже четыре не писал в байкпосте,
Вернулся все таки я в Казахстан со своего любимого города Шанхай.
Живу в Алмате и теперь опять катаюсь на байке,



Читать дальше

Изначально болталось зеркало при покупке. Я знаю что болтающаяся перед лицом деталь мота меня будет раздражать как минимум, и бесить максимум.

Читать дальше

Это произошло, где-то за год, до покупки «Днепра», про который я уже писал. А виновником был тот самый мотоцикл, за которым мы с малым, в свое время ездили в Коломыю.

Вчера я получил права… ну, в смысле, получил я их хрен знает когда, но вчера я их восстановил.
Когда-то, тоже хрен знает когда, у мну их отобрали за вождение автомобиля не прошедшего техосмотр. Но… это все было давно, предания седины глубокой, как гриццо…
В общем, права я восстановил.
И седня, уже легально, аки продвинутый ездок, решил я отправиццо на работу на мацацыкле, на том самом «Днепре», шоп потом оттарабанить его на ремонт.
Утро. Солнышко. Щебечут птички.
Я порулил в гараж.
Мотоцикл завелся с пол тыка, благо вчера я примастырил тросик сцепления и трохи на нем покатался.
Все шло своим чередом. Техника прогрелась, я напялил кофту, шоп по дороге не задрыгнуть, все ж таки еще свежо на улице.
В общем, поехал я. Мотоцикл шел легко, бурчал солидно, руля слушался.
«Ну, — думаю, — отлично! Выехал!»
Вот тут-то все и случилось…
На светофоре перед александровским мостом, техника чем-то тама захрустела и отказалась ехать!




Читать дальше

Я сделяль!
Всем привет. В этот раз я хочу рассказать о своих мытарствах в выборе дождевика ну и заодно рассказать о клёвой модели, на которой я остановился.
Немного матана и обзор с фоточками под катом



Наслушавшись прохладных историй о протекающих дождевиках IXS за 100$ и пережив трип Молдова — Финляндия в 5 дней по 12-16 часов под дождем в дешёвом строительном дождевике, я сделал несколько выводов:
1) Практически в любом более-менее длинном путешествии ты попадёшь под дождь
2) Под дождём лучше ехать в сухости и тепле, чем потом ночью в отеле искать где быстро высушить тонну одежды и быстро пить коньяк, чтобы не заболеть


Читать дальше

Всем большой привет! Наконец-то, наконец-то и в Питер пришла более-менее настоящая весна. Столбик термометра более-менее уверенно перевалил за нулевой меридиан в положительную сторону. Токсикоз уже давно сорвал башенку, но полноценно открыться всё как-то не получалось, несколько поездок до сервиса и обратно не в счёт. Тигр давно уже устал храпеть на весь гараж, пытаясь вырваться из тесного логова на волю. И мы с Антохой дали ему такую возможность. С удовольствием прохватили по маршруту Питер — кад — Лебяжье — форт Красная горка — Сосновый Бор — оз.Копанское — безымянный пляж — Усть-Луга и далее по Таллинскому шоссе обратно в город. Полюбовались на бронепоезда, насладились шелестом волн, чуть не «утопил» мотоцикл в песке на заливе. В общем, развлекались как могли! Представляю Вашему вниманию кучку фотографий, а так же видео «Проснись, погнали!».
Начнём, пожалуй, с видоса:



Ну а фотографии ждут всех желающих под катом!


Читать дальше

Эмоции — это жизнь! Движение, скорость, радость, адреналин. Мы ведь все это знаем на личном опыте.
В прошлые выходные съездил в очередной раз в Сочи, на этот раз совместив мото покатушки с просмотром очередного Гран При России по Формуле 1.
Велкам!



Читать дальше

Итак, это будет сериал. Пилотная серия, как во всяком современном сериале, начнется середины сюжета, с одной из кульминационных, но далеко не самых ярких и исчерпывающих точек. Более того, я дам вам возможность побывать в моей шкуре! Масса мото-дневников начинается со слов «я решил купить мотоцикл», дальше идет описание того как автор его выбирал/собирал, из чего выбирал/собир… *засыпает*… Фу, скучища) Тут всё иначе, итак, приглашаю вас переместиться со мной в лето 2015, представить себя на

Читать дальше

Еду на мотоцикле по столице США городу Вашингтон. Посетил Арлингтонское национальное кладбищи, где находится Могила Неизвестного солдата.