Долго думал, стоит ли создать отдельный пост или все же оставить второй главой к первой части. В итоге за меня решила сама жизнь, объем «единого» поста перешел все разумные рамки, и разделение стало уже необходимостью.



Читать дальше

Мое мотопутешествие по Северному Кавказу близилось к завершению. Напоследок, в конце апреля, решил прокатиться в Кабардино-Балкарию — доехать до Эльбруса и заглянуть в местечко Джилы-Су. Причем, сначала хотел поехать к Джилы-Су, а затем уже — в Терскол, к подножию Эльбруса.




Читать дальше

После двухлетнего застоя гонка Zero TT 2018 получилась весьма интересной с точки зрения накала и зрелищности. Всё началось еще до старта…

Читать дальше

В конце текущего сезона Данило Петруччи официально перейдет в заводскую команду Ducati. Технически итальянец уже имел контракт с заводом, но гоняется за команду Pramac, так как в главной команде нет места. Хорхе Лоренцо переходит в Honda Repsol, поэтому Данило займет освободившееся место.

Читать дальше

Еще один мой не совсем адекватный поступок, поехать в классе для четких мотиков и немения четких парней.
Почему имено в класс хард?
Все просто, потому что другие классы не представляли интереса.
Класс лайт был на столько лайт на сколько может быть легкая покатушка по лесным тропинкам.

Я адекватно представлял что мне будет маленький крендец, он и настал, 8 часов на трассе.
Но знаете, это стояло того! И если я стоял еще раз перед выбором, то я все равно пошел в класс для четких парней!
Осталось только мясо наесть и скилл подтянуть )

Жду комментарий по поводу, зачем было ехать на 690 в этом классе, когда для этого другие мотоциклы есть и бла бла!
Я ехал не для места в рейтинге, а что бы накататься от души!
И цель выполнена!

Небольшое видео о первых шагах в теме эндуро

Читать дальше

Приветствую всех постоянных и новых читателей блога. Моя работа продолжается — в этой части я расскажу о том, какой свет будет установлен в головной оптике моего байка, о нескольких новых покупках, а также, как всегда поработаю руками и заварю ненужное отверстие в родном баке, сделав его намного симпатичней.





Читать дальше

Собрались мы с ребятами катнуть на выходных в Астану, на Общеказахстанское открытие и день рождения клуба Road Brothers MCC Kazakhstan. Началась эта поездка на позитиве – поставил новую резину, установил ништяки.

В общем подготовился – аптечка, огнетушитель))), мин. набор. инструмента, смазка, литр бензы на резерв. Короче, было устойчивое чувство успешности данного мероприятия. Да и путь не дальний — 500 км, и дорога хорошая.

Читать дальше

В Курчатове сотрудникам ДПС пришлось гоняться за мотоциклистом, который игнорировал требования об остановке и просто уехал. В конце концов, его задержали. У байкера не было ни прав, ни документов на мотоцикл.

BMW K100 Flying Brick является интересным вариантом донора для проекта. Многие кастомайзеры оценили красоту Летающего Кирпича, другие продолжают познавать всю суть. Джорджо Де Анджелис из «De Angelis Elaborazioni» специализируется на мотоциклах BMW. Он переделал BMW K100 Flying Brick для своего друга, который работает фотографом.

Читать дальше

Известный кастомайзер Пол Тетул Ст., управляющий OCC (Orange County Choppers) и ведущий телешоу на Дискавери в 2000-х, представил новый кастом-байк.

Читать дальше

Мотоциклист влетел в поворачивающий налево автобус. Авария случилась 4 июня в 8 часов утра на перекрестке 1-й Магистральной и 4-й Магистральной в Москве. Мотоциклиста доставили в больницу.


Читать дальше

На днях Хорхе Лоренцо выиграл Гран При Муджелло 2018, одержав первую победу, выступая за Ducati. Спустя несколько дней компания HRC официально объявила о прекращении сотрудничества с Дани Педросой и подписании контракта с Хорхе Лоренцо, который будет выступать за команду Honda Repsol в 2019-2020 годах.

Читать дальше

14 фотографий с гонок, которые состоялись в понедельник, 4 июня. Питер Хикмен выиграл гонку в категории суперсток (детальней), а Майкл Данлоп — суперспорт (детальней).

Читать дальше

И снова здравствуйте Байкпостовчани))
В предыдущем посту писал что заказал сальники для КПП, они пришли с ещё несколькими запами.



Читать дальше

Тем, кто читает мой блог или знает меня лично известно моё трепетное отношение к такой стремительно развивающейся дисциплине мотоциклетного спорта как мотоджимхана.

Познакомившись со многими российскими топ-пилотами, мне стало интересно узнать про тех, кто задаёт тон в Европе и во всём мире. Хочу отметить, что подавляющее большинство занимающихся джимханой – очень общительные и открытые люди, которые, собственно, на своём энтузиазме у нас пока и вывозят тренировки и соревнования. Поэтому я надеялся, что и заграничные коллеги окажутся не менее контактными и интересными. И не прогадал.

Этой статьёй я открываю (надеюсь) цикл интервью с современными лидерами мотоджимханы, как отечественными, так и зарубежными.

И начать я хочу с уже легендарного японского райдера, Харухико Цуджи (Haruhiko Tsujiie), который на своём литровом джиксере творит настоящие чудеса. Я уверен, что и вам захочется узнать о нём больше после просмотра видео с его заездами!


Читать дальше