Не так давно обалдел с прочитанного да и не поверил, а вот когда увидел то припух. О_о

Читать дальше

Многим, надеюсь, знакома эта ребристая штучка, причем всегда тепленькая))):

Так вот. В один, не особенно прекрасный день, я заметил, что мой Бандит от стартера заводится с трудом. Дальше — больше, дошло до запуска «с толкача».

Читать дальше

Никогда еще не сталкивался с подобным видом транспорта. Предлагаю оценить модификацию скутера Honda SilverWing в трайк. Главные переделки коснулись только задней части скутера, двигатель 582 см3 с автоматической коробкой CVT остались не тронутыми. Вероятно переделан механизм заднего привода под два колеса вместо одного.

Читать дальше

Здравствуйте братья и сестры мотоциклисты.Вот решил попросить совета у вас по поводу ситуации, которая случилась со мной этим сезоном.В мае этого года я получил права категории «А» Сразу же в этот день сделал страховку на свой мотоцикл(HONDA CBR 400RR ), но на учёт не поставил.Байк был куплен ещё год назад а ездить начал после получения прав.И через месяц я попал в аварию в которой сам был виноват.Пролежав в больничке почти 2 месяца, я пришёл в гаи дал все показания и они закрыли дело.Естественно я спросил у сотрудника по вопросам дтп, нужно ли мне идти в страховую компанию и что либо им предоставлять!? Человек мне ответил " что можешь туда не ходить, если нужно они сами тебя вызовут и даже потом тоже можешь не ходить пусть сами разбираются".Прошёл сентябрь и вот конец октября.Мне от моей страховой компании приходит письмо. Сейчас я вам его опишу.

Читать дальше

В 2005 году компания Triumph последний раз обновляла мотоцикл Triumph Speed Triple. Спустя пять лет они решили, что пришло время провести новые модификации и улучшения своего самого успешного мотоцикл, с 1994 года было продано 65 000 штук Speed Triple. Модель 2011 года получила новые шасси, раму и маятник, а также ряд множественных модификаций. Конечно, изменение чего-то столь культового, как парные фары мотоцикла Speed Triple, может не прижиться среди поклонников старой моды, но лично мне новый вариант нравится больше. Очевидно, что Triumph Speed Triple остается одним из лучших больших нейкедов современности.

Читать дальше

Каждый мотоциклист знает, что ношение отражающейся одежды сильно повышает его безопасность на дороге. Испанские чиновники, обдумав данный факт, пришли к выводу, а почему бы не одеть проституток в отражающиеся жилеты. Согласно приказу, в Испании девушки по вызову теперь обязаны носить флуоресцентные жилеты в целях безопасности на дороге.

Для нарушителей даже урегулирована система штрафов. Замеченные без жилета особи будут оштрафованы на сумму 40 евро. Нововведение стало следствием обеспечения безопасности работы своеобразных трудяг вдоль дорог. Сначала я подумал, что данная новость всего лишь шутка, но как оказалось, нет.

Бельгийский дизайнер Делуссу Бруно (Delussu Bruno) создал футуристическую концепцию под названием «Snake Road». В первую очередь Бруно был вдохновлен работой немецкого проектировщика и футуриста Даниэля Саймона (Daniel Simon — автор книги «Cosmic Motors» и байка из «звездных войн»).

Читать дальше

На недавнем британском аукционе мотоцикл BROUGH Superior 1929 года выпуска был продан за рекордные 286 000£ (454 000$). Легендарный мотоцикл был восстановлен в период между 2000-2001 и ушел с молотка на аукционе H&H.

Бывший владелец говорит, что после восстановления мотоцикл активно использовался для путешествий в Шотландию, Испанию, Францию, Австрию и Италию. Также стоит отметить, что ретро байк BMW RS54 1952 года ушел с молотка за 143 000£ (226 000$).

Никогда не задумывались над историей мотошлемов и эволюцией их? Короткометражный видеоролик компании «New Max» проливает свет на данный вопрос. Ровно 40 лет назад Массимо Сприано (Massimo Spriano) основал компанию «New Max», которая до сих пор производит модные и современные шлемы в Монферрато, Италия.

За свою большую историю они успели произвести шлемы для многих компаний: Piaggio, Momo Design, Gucci, Cromwell, Borsalino, Ferrari, Gucci, Trussardi and Fendi, Laura Smith и Ducati. Компания создает структуры шлемов путем лазерной обработки стали и алюминия. Также они работают с углеволокном, кевларом, нержавеющей сталью, поликарбонатом, технологией Dupont®, антистатической и антиаллергической тканью.

Давно хотелось написать про настройку приборной панели нового мотоцикла Yamaha YZF-R1, да всё никак руки не доходили. Не так давно ездил на покатушки и вспомнил! Этот пост только по настройке панели, прошу не путать с ее обзором. Что сказать, конструкторы Yamaha Motor уделили этому моменту особое внимание и функционал вполне приличный.

Читать дальше

Volta Ev-1 — новый электрический мотоцикл из Испании. Исходя из картинки и видео, он находится пока в стадии концепции-прототипа, но обещают официально представить готовый байк в начале декабря 2010 года. Судя по всему, электроцикл Volta Ev-1 имеет спортивный дизайн и рассчитан на европейский рынок.

Читать дальше

Данный мотоцикл построил Джон Риспанте (Rispante), используя детали от трех различных мотоциклов Triumph. Вилка и топливный бак взяты с мотоцикла Triumph T100 1960-ых годов, заднее крыло и множество других элементов позаимствовано с Bonneville 1966. Конечно, основным донором деталей стал байк Bonneville 1970 года.

Читать дальше

Мотокросс — это круто, а Зимний Мотокросс — еще круче. Действие, показанное в видео, развернулось где-то во Французских Альпах. Семикратная лыжница-чемпионка Офелия Давид (Ophelie David) выступила против Реми Аннелота (Remi Annelot — французская звезда MX).

Давече мы беседовали про совместную встречу в городе-герое Гомель. Кто почитал и забыл, кто сделал запись у себя в календаре, а кто уже начал предпринимать активные действия.

Но начнем с далека…

Читать дальше

Господа товарищи!

Совсем недавно у нас была поднята тема татуировок. Все тату на мото-тематику, самые глазастые правда нашли еще и бабочек. Деточки, что вы сполыхнулись, это очередной концепт дукати, эскизы которого начали просачиваться в прессу.

Как было верно подмечено, мотоциклисты и тату частенько шастают рядом. Вот так и родилась идея данного поста — думаю среди участников ресурса тоже немало почитателей сего искусства. Именно искусства я считаю — ибо нарисовать тату — это как сделать новый мотоцикл — нельзя просто взять комплектующие, и сложить их воедино. Нужно добавить частичку души.

Начну с себя. Я — почитатель тату. Имменно тату стала причиной повторного развития моей мотоболезни — я случайно наткнулся на тату салон, рядом с которым был припаркован красивучий Бандит. Это была любовь с первого взгляда. Через пару месяцев, взвесив все за и против, я сидел на кресле и корчился от боли, пока мастер — Алексей Зотов — бил мне мои каракули. За тот час-полтора, что я пробыл в салоне я узнал все про Японию, и Бандита в частности. Уходя я уже знал, что при первой же финансовой возможности начну нашкрябывать на своего «узкоглазого».

Такая вот затянувшаяся прелюдия (главное чтобы девочкам нравилось).

ПАМ — ПАМ — ПАРА — РАМ


Человека на мото обычно спрашивают: скока жрет скока прет?
Человека с тату — а больно и не жалеешь что сделал?
Так вот, больно, аж глаза вылазиют, не жалею ни капли, держусь, чтобы не сделать еще пару.

Те, кто в раздумиях — поносите идею в голове минимум пол года. Если настрой будет такой же — лепите, не думайте. Если есть сомнения надо оно или нет — лучше не стоит.
Те у кого есть что светануть — милости просим!

Очень удивился, когда порывшись в интернете не нашёл внятного обзора сигнализации для мотоцикла Scorpio SR-i900 RFID. Да и если память не изменяет, то и в бумажных изданиях тоже. Собственно наученный горьким жизненным опытом решил не экономить на сигнализации и заказал топовую сигналку с обратной связью. Был вариант использовать бюджетные варианты, однако на них много РЕАЛЬНЫХ жалоб, и я решил взять — Американскую.

Читать дальше