Вот так они и приспосабливаются!
Смотрим с 1,00

Последний фотосет сезона MotoGP 2011 – Гран При Валенсии. Кроме того это последние фотографии с гонок 800-кубовых прототипов, так как уже сейчас начнутся тесты литровых машин, а про 800 см3 мы вскоре уже и не будем вспоминать без какой-то веской причины. Фотографий очень много – всего 159.

Читать дальше

E-Tropolis – немецкий производитель электрических скутеров. Компания смотрит в будущее и разработала два электроскутера: с ретро дизайном и с современным дизайном. Скутеры разрабатываются в Германии, но производятся в Китае под руководством нескольких немецких специалистов. Таким образом, E-Tropolis гарантируют надежность и ценовую конкурентоспособность продукции. Новинки представят на выставке EICMA 2011.

Читать дальше

В 2012 году компания Ducati начинает новую программу «Ducati Travel Experience», которая включает путешествия по всей Европе на мотоциклах Ducati Multistrada. Новая услугу чем-то напоминает программу «Riding Experience 2011» — любой фанат мог провести тренировки на треке под руководством великого Троя Бэйлисса.

Согласно Ducati, «Travel Experience» включает путешествия от Сардинии до Корсики по городам центральной Италии, горным Альпам, Австрии…

Для тех, кто не видел трансляцию и «мастерский» вынос 3-х Дукати на первом же кругу Альваро Баутистой.



Читать дальше

Йохан Зарко провел блестящий сезона в классе 125 см3, проиграв во вчерашней гонке борьбу Нико Теролю, причем совершенно без боя, упав в самом начале гонке. Однако француз себя хорошо показал, и команда JiR Racing Moto2 решила подписать с ним контракт на 2012 год.

Читать дальше

Буквально перед официальным релизом, который состоится уже скоро на EICMA, появились фотографии нового мотоцикла Ducati 1199 Panigale. Новый спортбайк комплектуется 195-сильным двигателем и весит в снаряженном виде 179 кг.

Читать дальше

В Индонезии очень непросто работать кастомайзером в связи с очень строгими транспортными законами. По сути, импорт мотоциклов очень ограничен максимальным объемом двигателя в 250 см3.

Читать дальше

Вчера утром весь паддок Гран При собрался, чтобы почтить память Марко Симончелли. Все гонщики всех трех классов во главе с Кевином Шванцом, который сел на мотоцикл Макро, прошли мемориальный круг – собралась группа примерно из 80 гонщиков. После все собрались вместе на прямой старт/финиш, и был классический фейерверк (вместо минуты рева двигателей).

Читать дальше

Все оттягивал этот момент. Хоть и не ездил, но наведывался в гараж регулярно. И вот в воскресенье случилось. Свой я уже закатал до весны. Завтра еще ключи от гаража отдам и все. Мототоксикоз может смело начинаться.


Читать дальше

Американская компания «Zero Motorcycles» решила на 2012 года полностью обновить модельный ряд. Многие модели будут комплектоваться новыми двигателями, аккумуляторами и кузовами. Кроме того Zero планируют выпуск новых моделей с началом производства в декабре и их появлением в дилерствах где-то в январе.

Читать дальше

Раз уж жители БП столь сильно заинтересовались надувательными системами, проявляют такую сознательность и заботятся о собственной безопасности, то не могу не написать обзор моей супер куртки SPIDI AIRBAG.
Собственно вот он я в своём обычном экипе (тока перчи успел скинуть)





Читать дальше

Мотоцикл Suzuki Hayabusa и особенно его двигатель уже стал просто культом для любителей тюнинга и постройки необычных машин. Например, компания «Tanom Motors» использовала 194-сильный двигатель для постройки нового трицикла Invader TC-3.

Читать дальше

Тяжело думать и говорить о таких вещах, но в связи с трагической смертью Марко Симончелли менеджеру Фаусто Гресини и Honda пришлось в срочном порядке заняться поисками нового гонщика на место покойного итальянца.

Читать дальше

ну раз пошла такая пьянка травить северян, то не только на кипре бывает тепло))))))
вроде никто не выкладывал…

Здравствуйте друзья.Давно собирался написать что то но ни как не было времени да и не любитель я писаниной.Но вот наткнулся на одно видео после как один мой знакомый мне рассказал, довольно популярная в Японии оказывается, это Moto Gymkhana, проводятся соревнования на время ну и наверное учитывается мастерство прохождения определённых участков и у меня вопрос почему не у нас? Да потому что у нас гораздо интереснее ездить на заднем колесе или на переднем и это называется стантрайдинг лично меня как раз такое не привлекает ни сколько, просто жалко технику а gymkhana или не знаю я бы назвал просто слалом на мотоцикле так понятнее, довольно увлекательная вещь на мой взгляд и несёт бОльшую пользу в приобретении навыков управления мотоциклом в отличие от езды на заднем колесе да и не требует мощного мотоцикла. Как вы считаете может такая тема у нас прижиться? Короче смотрим видео.

Читать дальше