Из письма от Константина:
Здравствуйте, сегодня в 15.30 по Укр времени на трассе Ялта — Севастополь, в районе Ласпи, предположительно на харлее оторвало задний гос. номер 2611 АО 77 с куском металла, мы ехали сзади в автомобиле и к счастью увернулись от летящего в лоб номера, подобрали его, в общем номер у меня и я готов его вернуть, особо искать хозяина времени нет, решил написать Вам, думаю вам будет проще найти хозяина и вы знаете куда следует разместить такую информацию, возможно это и не харлей -хорошо запомнил его вид сзади — ОЧЕНЬ широкое заднее колесо, мот чёрного цвета в стиле современного харлея похож на такой

Читать дальше

У меня вот какой вопрос. Завел вчера мотоцикл, все ок.

Читать дальше

Сегодня был крайний урок перед завтрашним экзаменом — будем ездить по городу с экзаменатором.
Главное, что сказал инструктор: «На экзамене представь себе, что едешь на Хаябусе, а за спиной у тебя — семилетняя дочь экзаменатора».
Вещи, за которым надо последить (далее все буду описывать с учетом левостороннего движения — правосторонних прошу «отзеркалить»)
— постоянно держаться в левом ряду, если только впереди нет пробки,
— после перекрестков, особенно при выезде с мелких дорог на большие, сразу же откручивать газ: «Для экзаменатора ты должен сразу после перекрестка превратиться в точку» — но, конечно, не превышая скорость
— если правый ряд едет быстрее левого, ни в коем случае не разгоняться, пытаясь по своему ряду обогнать правый. Скорость всегда задает правый ряд.
— на перекрестках с круговым движением не перестраиваться и не пытаться срезать угол — объезжать весь перекресток
— зеркала и верчение головой
— на сельских дорожках (а они на экзамене будут) ограничение — 90 км/час. Держать скорость 90, если это безопасно. 80 и менее будет считаться ошибкой
— уже после экзамена не сделать ничего глупого на территории экзаменационного центра: были прецеденты, когда студенты расслаблялись — мол, экзамен позади — и заваливали тест уже в последние минуты
Экзамен в 8.15 по местному времени. Ругайте :-)

В истории мотогонок было немало первоклассных гонщиков. Одним из таких был и Гари Хокинг (Gary Hocking) по прозвищу «Meteoric». В 1958 году в возрасте 20 лет он впервые приехал на континент и спустя месяц занял третье место в западногерманском Гран При.

Читать дальше

Хотя в ПДД чётко написано что ездить нельзя, если Вы себя плохо чувствуете, но вот пока сейчас сам лежу с температурой стало интересно, как же поступают мотобратья.

По малочисленным просьбам выкладываю краткий, субъективный обзор модуляра Nolan N43 Air Сlassic.

Кому интересно — добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Мотоцикл KTM 125 Duke оснащается всего 125-кубовым одноцилиндровым двигателем, но в руках стантрайдера Рока Багороша этот байк способен на многое. На днях Рок выпустил ролик, в котором показывается что-то вроде его тренировки на треке Red Bull в Австрии.

Читать дальше

Компания Alpinestars представила новую коллекцию экипировки Осень 2011.

Alpinestars Carver 1PC — стильный гоночный комбинезон со съемной подкладкой, возможностью установки защиты спины Bionic Race, эластичными вставками и перфорацией передней части туловища.


Читать дальше

Ducati 851 — первый мотоцикл итальянской фирмы, который оснащался двигателем с 4 клапанами и покорил сердца многих фанатов. Конечно, мотоцикл не такой ошеломляющий, как модель 916, разработанная Тамбурини в 1994 году, но ограниченная версия Ducati 851 SP3 действительно классная. В наши дни такой может стоить порядка 25 000$, и один из экземпляров 1991 года выпуска на днях ушел с аукциона на eBay.

Читать дальше

Бэйв Патан умело справляется с мотоциклом и хорошо балансирует стоя на нем, причем даже умудряется стрелять из пистолета, хотя только в воздух. Ему осталось научится попадать в какую-нибудь цель, тогда мастерству парня позавидует любой:)

Необычный кастом «ExperiMental» построил канадский специалист Роджер Голдаммер (Roger Goldammer) из «Goldammer Cycle Works». Мотоцикл оснащается двухтактными двигателями Aprilia объемом 250 см3. Моторы установлены в модернизированную раму Honda CR250, за счет чего мотоцикл получился очень длинным с большой колесной базой.

Читать дальше

Труд профессионального велосипедиста очень тяжелый, приходится много работать ногами, причем на многих гонках, например, Тур де Франс, в гору. На их месте я бы с радостью иногда менял велосипед на мотоцикл.

Читать дальше

В уши проникает пронзительный звон будильника, а в правой пятке неприятно покалывает электрический импульс, на тот случай, если я не услышу свою машинку по лишению сна… Утро субботы, на часах 7:00, все нормальные люди ещё спят в это время, но только не я.

Читать дальше

В модельному ряду Cortech и Tour Master появились несколько новых вариантов мотоперчаток на любой «вкус и цвет». Для начала, перчатки Cortech Vice 2.0 (фото выше) — козья кожа на ладони и тыльной стороне. Внутренности — овечья шерсть и фирменная подкладка mcFit®. Главная положительная сторона перчаток Cortech Vice 2.0 — комфорт, хотя и есть некоторые элементы защиты.

Читать дальше

Мир мотогонок всегда был очень разнообразным, особенно в США. Помимо обычных серий там проводятся самые разнообразные гонки на мотоциклах Harley-Davidson, включая соревнования на Harley-Davidson 883 Sportster, которые проводились лет 20-30 назад. Тогда уровень технологий был далек от тех, что мы имеем сегодня, и падения случались достаточно часто.

В 1923 году компания FN продавала 350-кубовые одноцилиндровые мотоциклы, и модель M60 положила начало успешному модельному ряду, который в тот период вытеснял с рынка тяжелые четырехцилиндровые байки.

Читать дальше