FIM опубликовали интересное видео о девушке-мотоциклистке и гонщице Шелине Мореда (Shelina Moreda), которая в этом году будет выступать в чемпионате e-Power за итальянскую команду eCRP/Energica. Девушка не только весьма симпатичная, но и умеет ездить на мотоциклах. В чемпионате e-Power победа обычно зависит от качества и характеристик электроцикла, поэтому мастерство пилотов играет здесь второстепенную, но не последнюю роль.

Читать дальше

После покупки Мото. Сразу было решено приобрести экипировку. После долгих скитаний по интернету и как правило небольшим запасом денег. Была найдена куртка фирмы Alpinestar.


Читать дальше

Компания Spidi выпустили еще несколько новых текстильных курточек: Spidi Voyager 2 H2Out и Spidi Voyager H2 H2Out.

Читать дальше

Дальний Восток и Азия, похоже, совсем неблагоприятно сказываются на здоровье Бен Списа. Как только он приезжает туда, то обязательно чем-то отравится. В последнее время американец вместе с Хорхе Лоренцо занимался продвижением марки Yamaha в Индонезии и, съев что-то, получил пищевое отравление. Уже второй раз за последние несколько месяцев Бен страдает от этого недуга, первый раз был во время Гран При Мотеги.

Читать дальше

История первая. “Делай добро и бросай его в воду“.
Пару лет назад ездили с супругой и сыном по грибы в бориспольские окрестности. Так случилось, что на обратной дороге пробил колесо. Ремкоплекта тогда с собой не возил, поэтому единственным выходом было попросить помощи на дороге. Двадцать минут голосования, останавливаются не все. Те, кто остановился не имеют ни ремкоплекта, ни насоса. Осень, вечер, до киева сотня кэмэ, лесная асфальтная дорога. Перспективы не радостные.
Вдруг останавливается навороченный джип-кукурузер (Тойота Лэнд-Крузер) при чем с встречного направления. Подбегаю, спрашиваю хотя бы насос (о ремкомплекте уже и не заикаюсь). За рулем мужчина крепкой комплекции, по виду чуть за сорок, хорошо одет и ухожен. Рядом молодая девушка. Как и предполагалось насоса нет, но водитель выходит из машины, открывает багажник — Грузите свой транспорт, завезем.

Читать дальше

(из путевых записок, 2009 год)

Киев, улица Богдана Хмельницкого. Еду со скоростью 10-15 км (киевляне знают эту улицу — каменная “брукивка“, быстрее просто не получится). Из-за припаркованых машин прямо на пешеходном переходе стоит “продавец“ и машет, мол — купи полосатую колбасу. Проезжаю мимо него метров двадцать, до ближайшей дырки (вдоль дороги традиционный паркинг), останавливаюсь, глушу двигатель, ключи в карман. Жду, поглядывая в зеркало. Сначала гаишник не понял, что я таки остановился. Поглядывал то на меня, то на дорогу. Минуты три пытался понять — я по его требованию остановился или просто так. В конце концов поняв, что я к нему идти не собираюсь подошел сам. Слезаю со скутера, снимаю шлем.

Дальше разговор:

Завершилось ралли Дакар 2012, за которым мы пристально следили последние две недели. Победителем оказался Сириль Депре, сумевший пройти дистанцию очень ровно и быстро. С другой стороны второй и наверно единственный претендент на победу Марк Кома также показывал высокие скорости, но на последних двух этапах его подвел мотоцикл и были допущены мелкие ошибки в навигации. Ниже несколько видео обзоров (официальные и от канала Евроспорт) + оф. фото финиша гонки.

Читать дальше

Вторая половина дня прошла также насыщенно как и первая!
Соленое Озеро нашего города это одно из тех мест куда прилетают зимовать прекрасные птицы Фламинго! В это время года их на озере очень много!
Картинка дикой природы на фоне города это просто великолепно!
Летом озеро засыхает, и становится местом куда залетают всякие разные чуваки на своих 4х колесных мотиках, или на Джипах, и так вот и развлекаются.
После толканий Дукасов мы решили поехать туда, чтобы сделать небольшое видео, и парочку фоток!



Как всегда по дороге потеряли Михалыча, и молились чтобы он нигде не заглох!



Ну и немного фотографий…

Читать дальше

Вот что получилось :)



Читать дальше

У тёмы в фуршете прочитал ленту одного очень интересного товарища, который занимается авторской защитой автомобилей от угона.
Нашел и его ответ на вопрос «Как можно уберечь от угона мотоцикл?»

Вот его полная цитата:

«Это очень просто.
1. В основном мотоциклы воруют методом полной погрузки, поэтому нужно при начале его перемещения включить мощные пьезосирены, звук которых находится за болевым порогом. Мотоцикл станет сложно перемещать. Нужно либо закрыть уши, либо перемещать мотоцикл.
2. Оповестить хозяина, который может командой (с пульта или телефона), убедившись, что мотоцикл угоняют, активировать дымовой патрон, который генерирует 100 кубов дыма. Мудаки в панике разбегутся, а если успели затащить его в Газель, с удовольствием выкинут.
3. Если же мотоцикл всё же увезли, пробовать его искать посредством автономного маяка, который можно очень хорошо спрятать, несмотря на размеры мотоцикла.
Всю защиту можно построить на базе системы StarLine V62 Moto — отличное решение. Мы защищаем мотоциклы от угона, в основном наплыв работ идет в начале весны. Если интересно, то записывайтесь заранее, у нас очередь в работу всегда 3-4 недели.»

Ну и вопрос, кто нибудь ставил себе подобные штуки, в смысле пьезосирены и дымовые патроны ??

Ралли Париж-Дакар 2012 стало настоящим испытанием для сотен участников, которым пришлось проехать около 9 000 км из Мар-дель-Плата, Аргентина, в Лиму, Перу.

Читать дальше

Был на новогодние праздники с семьей в Стокгольме. Много гулял по городу и видел несколько экземпляров двухколесной техники. Наибольший шок испытал, когда заметил запаркованный на улице 750 кубовый BMW. Напоминаю, новогодние праздники, Стокгольм, 5-го января.

Фотографировал в темноте на телефон. Фото — как получилось.

Ducati всегда делали ставку на трубчатую стальную раму (птичья клетка), после чего в MotoGP начали разрабатывать моно раму, которая в итоге появилась на Ducati Panigale. Однако сейчас за Ducati гоняется Валентино Росси, который считает, что без диагональной рамы не обойтись. С Росси соглашается и французский дукатисто, Жак Дель Кампо (Jacques Del Campo), который сам сделал для своего мотоцикла алюминиевую раму.

Читать дальше

Кастом-байк Sangre Azul построил американец Джим Наси (Jim Nasi) из «Jim Nasi Customs». Главное особенность мотоцикла заключается в геометрии и конструкции кузова. Джим использовал использовал V-образный двухлитровый двигатель S&S и ряд компонентов шасси, купленных по каталогам. Однако он сам изготовил вилку и маятник, а также поработал с кузовом байка.

Читать дальше

Вот он практически готов к сезону 2012

Достался он мне ушатанным в хлам, но пара месяцев работы и вот что у меня вышло.Да кстати до этого переездил почти все марки совкоциклов, а так же попробовал японцев и итальяшек, скажем не первая иномарочка.Среди потерпевших(Yamaha tdm,Kawasaki en500, и последним надолго задержавшимся явился Ducati 750 ss).

Читать дальше

Ну вот и нашлось время рассказать о себе!


Читать дальше