«Kreater Custom Motorcycles» — фирма, занимающаяся постройкой кастомов и чопперов. В команде «Kreater» работают инженеры, мастера, дизайнеры и художники — все вместе они способны построить уникальный мотоцикл с детально проработанными компонентами. Недавно они выпустили видео, посвященное их продукции. Парни подошли к вопросу довольно традиционно, пригласив для съемок стройную девушку.

Читать дальше

Во время предсезонных тестов MotoGP в Сепанге команду Honda Repsol мучали проблемы с вибрациями мотоцикла, которые в Катаре начали терроризировать Кейси Стоунера и Дани Педроса с удвоенной силой.

Читать дальше

2 мувика для тех, кому интересно, как обстоят сейчас дела в «не закрывающем сезон Крыму»!
Видео из Севастополя, мой первый мотоцикл, мои первые видео.
В общем смотрим =)


Читать дальше

Petronas FP1 — 899.5-кубовый трехцилиндровый спортивный мотоцикл, выпущенный в 2003 году компанией Petronas.

Читать дальше

Перед началом Гран При Катара все мы ждали от Валентино Росси прогресса, его стремительного роста и приближения к лидерам, однако в первой практике всё сложилось не так, как всем нам бы хотелось.

Читать дальше

Всем привет.

Буду краток.

Вдохновлённый постом про Минск подумал — а дай ка я тоже выложу видос своего любимца))

в общем позавчера я сорвался и вместо уютного вечера с семьёй рванул в гараж. Ну там сделал всё по феншую… Фильтр воздушный поменял





Читать дальше

Осталось совсем чуть-чуть до лета. Закрыта последняя позиция — перчатки. Требования к ним были просты:

1. должны «дышать»,
2. должна быть защита,
3. невысокая цена

Выбор китайской продукции растёт. При покупке не выбирал бренд, а просто брал что понравилось и мерил.
В Китайском интернет магазине они стоят 14$. В Новосибирске я их купил за 1000 рублей.
Что в них понравилось? -Это ткани, из которых они сделаны. Уж по тканям я практику прошёл! Хорошая защита! Хорошая вентиляция!
Что не понравилось? Размер у китайцев по ширине ладони. Посмотрите на этикетку — разница между XXL и XL в 3 см! Я выбирал по длине пальцев. Чуть большеваты. Дешманская жестяная хрень на запястье.
Лето покажет… Фото под катом


Читать дальше

Здравствуйте, братья!
Случилось это пару часов назад, около 23:30. Еду я после вечернего катания домой, одна полоса вперед (по ней я и еду), две навстречу. Подъезжаю к перекрестку, на светофоре мигает зеленый, если сильно поднажать то, вероятно, успею проскочить на желтый. Рисковать не стал, вдруг кто то накатом будет ехать по пересекаемой мной дороге, тем более что она более широкая и оживленная чем моя. Стою несколько секунд уже, как слышу сзади свист резины, даже не свист, а шелест. Не успев повернуть голову назад вижу как «девятка»-такси в каком то боковом скольжении обходит меня слева по встречке, вылетает на пресекаемую улицу, пролетает все четыре полосы (красный уже горит давно) и упирается в бордюр. Благо машин ехавших на зеленый не оказалось, я уже думал аварии не избежать ему. Таксист включает задний ход, объезжает тротуар и едет дальше. Я осматриваюсь и только потом понимаю, что летел он точно в меня, полоса ведь одна и по следам от резины видно. На секунду представляю, что могло бы сейчас быть со мной, ведь ехал-скользил он очень быстро. Тем временем загорается зеленый и я еду дальше, через пару перекрестков догоняю этого таксиста, равняюсь с водительским окном. За рулем мужик, можно сказать дедушка даже, рядом пассажирка. Оба бледные и молчат, на меня смотрят. Я руку поднял, не то показывая, что он дурак, не то в знак благодарности, что объехал меня каким то образом. Дед кивнул мне и дальше поехал.
Даже стоя на перекрестке можно попасть в серьезное ДТП. Будьте бдительны пожалуйста. Удачи всем.

Поздравляю всех фанатов с официальным началом сезона MotoGP 2012. Мы этого ждали очень долго, причем гадая, что нас ждёт, поскольку чемпионат перешел на литровые мотоциклы и появились новые правила CRT, позволяющие использовать серийные моторы.

Читать дальше

Кастом-байк Steroid — проект Маркуса Баклемунда (Marcus Bucklemund) из «Sculpture Cycles». Мотоцикл был построен в 2006 году на базе двигатель Merch V2, объемом около 2000 см3. Мастера «Sculpture Cycles» изготовили шасси кастома, топливный бак (двухсоставной), масляный резервуар в задней части рамы, заднее крыло, седло и многие мелочи, включая дизайн мотоцикла.

Читать дальше

Вот купил себе данный аппарат=) Хочу поделиться своим мнением и с вами, вдруг кто-то думает тоже покупать себе данную технику=) Хочу сказать, что от минска тут только сборка, поставили блокиратор руля ну и центральную подножку убрали. Всё остальное копия Megelli 250r. Движок производит Тайвань — это меня радует=) Китай — зеркала, пластик! Кстати пластик очень прочный и не скрепучий! Разгон до 100 км/ч 6 секунд, максималка по паспорту 140, но это рекомендуемая кресерская скорость=) 170-180 поедет=) Сори за маленький обзор, мото просто не давно купил=) ещё по сути дела не катался!
Вот видео моего производства:=))


Читать дальше

PAL-V — прототип летающего наземного личного транспорта. По сути, это трицикл (или даже трайк), но разработчики называют машину летающим автомобилем. После нескольких лет разработок, расчётов и конструирования голландская компания наконец-то построила прототип и приступила к испытаниям диковинки. Несмотря на то, что видео было загружено на Youtube первого апреля, проект вполне реальный.

Читать дальше

Компания Arai для любителей итальянского триколора и Ducati выпустила специальную версию шлема Arai RX-7 RR5 Tricolore 12. Дизайн разработал Альдо Друди, используя цвета известного флага Италии.

Читать дальше

Роланд Сэндс (Roland Sands) — известный калифорнийский кастомайзер, который в свое время так же был известен как профессиональный гонщик, пока в одном из падений Роланд не сломал 32 кости и не завершил карьеру.

Читать дальше

Читать дальше

18 апреля нашему любимому БП исполнится три года – знаменательное событие для каждого байкпостовца.

Мы уверены, многие из вас по традиции уже активно готовятся к этому событию, но решили напомнить всем о приближении даты, чтобы потом не было суеты. Предложение состоит в том, чтобы байкпостовцы как-то организовались для празднования, например, по городам, обговорили предварительно место празднования, развлекательную программу и другие важные вопросы.

Процесс празднования дня рождения БП может стать полезным для всех, многие встретятся и узнают друг друга в лицо, пожмете друг другу руки, обсудите важные моменты перед началом сезона и т.д. В общем можно провести встречу с пользой для дела и души. Как-то только все важные организационные вопросы будут решены, то можете, не стесняясь, добавлять сформировавшиеся события празднования дня рождения БП в раздел "События".

В Херсоне мы планируем провести закрытый корпоративчик в узком кругу друзей, но всегда будем рады пообщаться и увидеть любого из вас.