В прошедшие выходные на побережье Франции состоялась ежегодная гонка "Le Touquet Enduropale". Это безумное состязание поражает своими масштабами, очень много участников и борьбы, и не только между соперниками, но и с погодой, и с техникой. По стандартному регламенту гонка «Le Touquet Enduropale» обычно проводится в 3-часовом жестком режиме, однако в этом году в силу погодных условий её сократили до 2 часов. Таким образом, гонка получилась быстрее, сложнее и опаснее.

Читать дальше

Буквально несколько недель мы ничего не слышали об испанских кастомайзерах Cafe Racer Dreams, как они успели построить новый кастом, 25-ый по счету. За основу CRD использовали мотоцикл Honda NX650 Dominator, который в последнее время стал очень популярным среди кастомайзеров. Очевидно, это вызвано тем, что в Европе его можно купить за небольшие деньги. К тому же мотоцикл надежный и хорошо сконструирован.

Читать дальше

Совет мотоциклетной промышленности (MIC) опубликовал статистику продаж мотоциклов в США за 2012 год. Согласно отчету, количество мотоциклов, проданных на рынке США, увеличилось на 2.6% и достигло 452 386 мотоциклов. Для сравнения, за 2011 год американские мотоциклисты купили 440 899 мотоциклов. Данные новости достаточно неожиданные, поскольку ранее MIC предсказывали снижение.

Читать дальше

Ранее мы смотрели несколько классных видеороликов от французской команды Luc1 Motorsport. За фабричную команду Honda выступают профессионалы высочайшего класса, умеющие управляться с супермото на самом высоком уровне. Готовясь к новому сезону национального чемпионата Франции по супермото, ребята опубликовали небольшое резюме 2012 года. В главных ролях: Сильвен Бидар (Sylvain Bidart), Джордан Коллард (Jordan Collard) и Жермейн Винсент (Germain Vincenot).

Читать дальше

По традиции BikePost'а я наверное должен рассказать как началось мое знакомство с мото техникой, как я влюбился в 2 колеса и стал мото соратником и как попал сюда?)))

Читать дальше

Доброго дня всем
Как всегда речь пойдет об аэрографии.

Байк под покраску VN 800.

Читать дальше

Как мы знаем, Валентино Росси и Марк Маркес очень хорошо себя проявили в первый день тестов в Сепанге. Их результаты позволяют верить, что в предстоящем сезоне оба будут бороться за самые высокие места. Сегодня они были очень близки к Дани Педросе и Хорхе Лоренцо, но Марку и Валентино нужно немного времени, чтобы привыкнуть к технике. По крайней мере, мы верим, что сегодняшний результат далеко не их предел.

Читать дальше

Лекция по особенностям оказания первой медицинской помощи в ДТП. Проводит Григорий Кудрявцев aka Dok, практикующий врач, опытный мотоциклист, руководитель Санкт-Петербургского военно-патриотического мотоклуба «Штрафбат».

Вспомнился стих присланый когда-то давно моим другом (по теме рельсы):

В детстве Ган не лазил по деревьм
и пальцы в электроразетку не совал
отсрочив испытания паденьем,
каленки в детстве в кровь не разбивал.
Но голова придумана жестоко
она отсрочку оплатит вдвойне
как приговор суда, судьбы жестокой
наш Ган несется в сеть к своей судьбе
откажет как обычно мозг и заплетутся руки, ноги
закрутит кисть на ручке газ,
и Ган опять в асфальт ударится и дальше
поедет ждать судьбы очередной капкан.



День был просто великолепен, капканов небыло :D

Заранее я приношу тысячи извинений за мой корявый, первый пост, на вашем славном портале)

С самого раннего детства я был влюблен в мотоциклы, да и не удивительно, ведь дед, дядя были заядлыми мотоциклистами, технарями. Лет в 12 я первый раз сел на железного коня с коляской, имя которому Ёжик, или по умному ИЖ Юпитер-4, счастью не было предела. Дед умер, а я стал ездить на его мотоцикле, за городом конечно, на ферме. За 5-6 лет его использования, я ни разу не сталкивался с проблемами больше замены свечи или севшего аккумулятора (Спасибо моему деду, технику он содержал всегда в идеальном состоянии). К сожалению гараж, где он у меня жил сгорел. Вместе с ним… Было очень жаль его терять. Для меня он был настоящим железным другом, который никогда не подводил.

Читать дальше

Этот мотоцикл первых послевоенных лет был найден в сыром подвале одного из Донецких домов. Это один из первых ИЖ-350, которые были точной копией немецких DKW-350 и частично собирались с запчастей, вывезенных с оккупированных немецких заводов. Простояв там более 50 лет, он получил шанс обрести первозданный вид в мае прошлого года. Несмотря на усилия предыдущего владельца сохранить это чудо, время и влага медленно делали свое черное дело. Он мог закончить свою жизнь, как и большинство подобной техники, в куче металлолома, направляющегося в Турцию на переплавку. Но было принято решение о реставрации, несмотря на казавшееся тогда безнадежным это дело.
Мотоцикл был слегка очищен, упакован и доставлен в Николаев.


Читать дальше

Вот и настал момент истины, я забрал колёса из покраски



Читать дальше

Производитель подвески KYB и компания Yamaha Motor подписали новое соглашение, согласно которому японский производитель получил 33.4% акций компании, а также большая часть производства KYB будет перенесена в Индию. Очевидно, что идея заключается в снижении расходов и издержек производства подвески мотоциклов Yamaha, а также улучшении эффективности совместных научно-исследовательских проектов.

Читать дальше

Один из лучших французких райдеров Jorian Ponomareff. Демонстрирует очередной ролик на тему мотодрифта, он успел и на льду пожечь и на плату, но все равно не может остановиться снимать, красивые качественные ролики.
Он создал свой уникальный стиль, который становится более популярным среди райдеров не только в европе, но и в США. Наслаждаемся и ждем весну

Флоридская кастом-мастерская "Steel Bent Customs" занимается постройкой специфических кастомов в собственном неповторимом стиле. Многие проекты SBC мы рассматривали на БП, и теперь предлагаю оценить мотоцикл под названием «Black Betty».

Читать дальше

Все началось весьма интересно: пришел на РМЗ купить запчасти на велик… Встретил там своего старого в прямом и переносном смысле знакомого, там был его друг на мотоцикле ИЖ 56 (который я собственно и купил позже) до этого момента у меня в голове не было даже мысли покупать мотоцикл. Хозяин этого мота собирался ехать с РМЗ в сторону моего дома и я напросился с ним, доехали до перекрестка мне надо было уходить, но я спросил у него можно попробывать прокатится он разрешил. Кто-то может знает где в г.Краснодаре улица Школьная (пересечение с Вост Кругликовской. От туда я сам попробывал доехать до следующей улицы (примерно 500-600м). Завел мот, мне показали как переключать передачи, где нейтраль и тормоза собственно доехал я до места слез, дядь Леша (хозяин мота) сидел в коляске и спросил меня как давно я езжу на подобной техники… Он очень удивился когда узнал что я первый раз сел на мотоцикл. После получаса разговоров я узнал что он хочет продать мот… И тут я «загорелся» цену он попросил вполне подъемную 8тс. Половину лета я подрабатывал (мыл стекла машинам на перекрестке) кучи матов и посылов меня не волновали, мечта грела изнутри наконец. В один прекрасный день июля увидел 2-ух мужиков, которые катили П5 пообщался, рассказал что тоже хочу купить мотоцикл, послушав меня с пол часа сказали что если будут проблемы с мотом можно подъехать к ним(помогут починить) собственно о них позже… Продолжу: пришли посмотреть мот перед покупкой с одним из них (зовут его Макс) осмотрели так, как проблем не обноружилось через неделю я его забрал (очень весело талкать было его с Сити центра до тихорецкой ) проблемы начались через пару дней, но это не главное, главное то, что я взял себе мотоцикл, на который сам и заработал, те же пацаны помогли спасибо им за это огромное… Вот собственно история как я купил свой первый мот