Начало...

Часть 20...
Точек в карте наставил столько, что гугл не отрисовывает маршрут целиком. Это потому, что дорога Хошимина в гугле хреново отрисована. Сплошные разрывы. Маршрут проложить невозможно. Скажу на словах, что севернее Виня я ехал мимо нацпарка Кук Фуонг по дороге 21, а потом свернул на дорогу 6.
Карта
Хуэ — Ханой по дороге Хо Ши Мина

На следующее утро пришло время ехать дальше на север. Я быстро распрощался с персоналом геста, расплатился и выдвинулся прочь из города. Хотелось побыстрее попасть на дорогу 14, доехать до Лао Бао, далее встать на дорогу Хо Ши Мина и по ней двигаться в сторону города Винь, который я собирался обойти вокруг, чтобы сразу же пилить в Ханой. На все я себе отвел две ночи и три дня. Уже 12 апреля, срок визы до 23 апреля, я уже выпадаю из всех графиков.




Читать дальше

Маршрут третьей радиальной вылазки в Страну вепсов

с уклоном в этнографию и меланхолию. Даже почти без координат Google Maps.

Читать дальше

Испанский гонщик Игнасио Фернандес и мастер триала Габриель Марселли приняли участие в съемках классного короткого видеоролика, в котором противопоставляется триал и эндуро в режиме, более свойственном для эндуро.

После долгих месяцев ожидания мы наконец-то узнали точную дату премьеры нового мотоцикла Harley-Davidson Pan America 1250. Событие состоится 22 февраля 2021 года, в понедельник! Американский производитель также обещает сделать превью байка 19 января.

Читать дальше

Четвертая часть.
11.08 Спал нормально. Неспешно позавтракал, собрался, поблагодарил хозяина озера за гостеприимство. Вопреки опасениям доехать до трассы по полевой дороге после вчерашнего дождя не составило труда. Сегодня пейзажи еще шикарнее вчерашних, можно останавливаться и фотографировать хоть каждую минуту. Впереди Семинский перевал. На подъем удается забраться на третьей передаче, мотор с трудом вытягивает. На самом перевале ярмарка. Спускаюсь с перевала и за Онгудаем останавливаюсь у реки отдохнуть и пообедать. Вот уж не ожидал такой красоты на Алтае! Куда ни глянь — везде красиво! На сегодняшний день Чуйский тракт — самая красивая дорога, по которой мне доводилось ездить. Даже не верится, что я здесь присутствую.


Читать дальше

Коротенько об Rке, как купил, что делал. Просто для истории, и для тех кто мучается выбором и не знает, подойдет ли ему данный пепелац.

Летом 2014 года окончательно дозрел на покупку мотоцикла с документами и получения категории. Поскольку моя супруга резко против мотоциклов, то после этого решения еще несколько месяцев ушло на скрытную подготовку к покупке. В частности на выбор модели мотоцикла.
Опыт на тот момент у меня был только краткие поездки на мотиках друзей, а все они были какими-нибудь нейкедами\стритами — stels trigger 50, yamaha srx 400, honda vtr1000 (переделанный в стрит после дтп). Поэтому и свой мот я представлял примерно так же.

Совершенно не помню как так вышло, что я запал на r1150r. Но точно помню, что запал конкретно. Мне нравилось в нем всё — торчащий наружу оппозит, консольный подвес колеса, олдовая приборка с двумя колодцами тахометра\спидометра и небольшими часами сверху, бак с ноздрями (в которых радиаторы), даже передний клюв, который многих бесит, мне казался (и кажется до сих пор) вполне гармоничным.

Читать дальше

Утро. На горизонте брезжит рассвет. Я вылез из палатки, ёжась от холода. Очень сильно хотелось есть… желудок неистово урчал и требовал закинуть хоть что-то. Спал плохо из-за ночного инцидента, всё мерещились шаги, раза два вставал по ложной тревоге и прогонял табун лошадей.

Читать дальше

В комментариях к предыдущем посту bikepost.ru/blog/92874/Proshaj-YAva.html возникла дискуссия по поводу моей жилетки.



Читать дальше

Пожалуй, это самый напряжённый день, который будет длиться вечность, как нам тогда казалось. Мы не спали сутки, состояние — сами понимаете какое. А череда ситуаций на дороге и разногласие в команде, только накаляло

Читать дальше

Компания S&S Cycles только что выпустила детальную информацию о строкер-комплекте 131 CI, рассчитанного на значительное увеличение рабочих характеристик успешного мотора Harley-Davidson Milwaukee Eight.

Читать дальше

10.08 Проснулся в час, только-только светает. Валяюсь еще час и слушаю тишину. Сегодня звери меня не беспокоят, только птицы поют и цикады стрекочут. С Липецком разница во времени 4 часа. Выехал в 3.40. Вчера вечером засопливилось левое перо на вилке, в ямы вроде не влетал. Ищу сервис, чтобы найти «звездочку» или шестигранник, головку и вороток. На светофоре спрашиваю у мужика из соседней машины; он говорит, что инструмент у него есть, и предлагает поехать к нему на дачу и заняться ремонтом там,

Читать дальше

Пока нормальный люди сидят дома и полируют свои мотоциклы, некоторые отморозки продолжают свой очередной зимний сезон. И именно для них я пишу этот пост.
Ну, а так как ваш покорный слуга относится к подобным индивидуумам и морозит яйца уже 14 зиму, мне есть что сказать.
Можно даже отметить, что в определенных моментах, ну не то, что бы познал Дзен, но иногда проезжая по сугробам, в звуке крошащегося льда, я слышу его звон.


Читать дальше

Начало истории здесь, продолжение тут, продолжение продолжения тут.


Традиционно нудный пост со всякими железяками.


Читать дальше

Начало...
Часть 17

В конце концов я доехал до самого конца дороги 722. Это, конечно был не конец, закончился новый асфальт, потом километр грейдера, потом ослиная тропа уходит куда-то в сторону дебрей. Все, с меня хватит. Еду обратно. Руки замерзли так, что онемели. Ноги тоже. Я южнее Бангкока. Примерно 13 параллель, врезаю дуба, еду и трясет руль. Сверху капает дождик, на дорогах бегают какие-то дикие лошади, иногда поворачиваешь за склон, а там сосна на полдороги валяется. Температура падает к 10 градусам. Туман. Останавливаюсь в какой-то кафушке. Прошу кофе и немного огня. Меня ведут на кухню, там стоит бетонное ведро с углями, приносят кофе. Сижу, грею руки швыркаю одну-другую-третью чашку. На свет лампы в кухне слетелись сотни жуков, похожих на майских. Иногда они падают в ведро, закипают и лопаются на углях. Отогреваюсь, иду к хозяевам. Спрашиваю, а нет ли вискаря. Нет, черт подери.



Читать дальше

Первая часть здесь.
Предыдущий пост здесь.

Бунша (Яковлев) (шепчет дьяку): Послушайте, товарищ! Товарищ, можно Вас на минуточку? Хотелось бы, так сказать, в общих чертах понять, что ему нужно.
Дьяк (Крамаров): Хе. Да понять его, надежа-царь, немудрено. Хе-хе-хе. Они Кемскую волость требуют. Мы воевали, говорят, так подай её сюда.
Бунша (громко): Что?! Кемскую волость?!
Швед (Филиппов): О, ja, ja! Kemska Wolost! О, ja, ja!
Бунша: Ха-ха-ха! Да пусть забирают на здоровье! Я-то думал! Господи...

Практически все помнят забавный диалог из советского фильма «Иван Васильевич меняет профессию». Но мы как-то и подумать не могли, что, проехав почти всю Карелию и стремясь посмотреть Соловки, окажемся в этой самой «Кемской волости», которую с легкой руки ряженого царем Бунши чуть не отдали шведам)

Надо сказать, путь туда из Петрозаводска, да и сама «волость» запомнились нам особенно ярко. И на то было сразу несколько причин…




Читать дальше

Вторая часть.

Читать дальше