После продажи EX500 в мае выпал на целых 3 суток из мототусы. Продавать вроде бы и жаль, но и решаться времени не оставалось. Литртурист или сейчас, или никогда.

Читать дальше

Итак, моя мотоистория…
Началось все в 1998 году. Мне было 9 лет, когда отец впервые усадил меня за руль мопеда «Карпаты». Всё было просто неожиданно, посадил перед собой, и сказал с улыбкой: Вези. Восторгу и счастью моему не было предела. Переключать передачи я конечно не умел, просто рулил и держал скорость на второй передаче. Не помню, в этом же 1998

Читать дальше

Осень — это, пожалуй, самое любимое время года для езды на мотоцикле…



Читать дальше

Зима подкралась незаметно, и хотя до открытия нового мотосезона осталось, по меньшей мере 4 месяца, приятно освежить в памяти лучшие моменты сезона 2016



Читать дальше

Всем привет.
В данном видео готовлю драную свинью (Pulled Pork) на керамическом гриле.

Приятного просмотра:

Тизер нового поколения нейкеда от Британского производителя. Премьера намечена на 10.01.17. Интересное кино, особенно цифровая приборная панель.

Дело было вечером, делать было нечего.
В пятничный вечер до конца рабочего дня осталось пару часов, мысли начинают кружиться в голове, что же делать на выходные. посмотрев погоду и увидя солнечные теплые дни, захотелось куда-нибудь прокатиться. В голову пришла мысль, не не сгонять ли в Суздаль и Владимир. Позвонив парочке друзей и озвучив план мироприятий на выходные, мне озвучили, что с ночевкой не получится, мол семейные, дачные дела и все такое. Одному ехать было скучно и я списался с боевой подругой из столицы, ей идея понравилась и через пару часов копания в инете мы забронировали два койко места (последние) в хостеле Гадзила (кстати жилье там по дешевке не так просто найти если хочешь заселиться на выходные, нужно бронировать заранее).

Читать дальше

Том Паже является ведущим мотофристайлером, который зачастую поражает публику новыми трюками. И когда, казалось бы, мы видели уже всё, Том демонстрирует радикальные трюки, которые никто прежде не делал. Мастер!

Читать дальше

Не секрет, что желание и решение оседлать мотоцикл возникает в человеке по нескольким причинам, а чаще всего по совокупности нескольких причин. Для одних важнее одни, для других иные… Вот их крупноблочная классификация:

1. Привычка. Это даже не причина, а последовательная и неизбежная мотоэволюция, если человек с детства ездил на мотоцикле: сначала с дедом и отцом, потом сам на лисапеде, потом на мопеде, а потом логично захотел сесть на мотоцикл.
2. Мода. Тут все наоборот. Не ездил, не думал, не планировал. Но стал замечать, что все вокруг оказались на мотоциклах! От Терминатора и Брэда Пита, до соседа Толяна и коллеги Ульяны. И лучший друг Васька тоже? А это уже тренд! Почти как кальяны курить… Надо соответствовать тренду, даже если не хочется. Но чаще еще и хочется :-)).
3. Типа свобода. Вот именно, что «типа». Если быть свободным не получается, а хочется, то ищется «волшебная таблетка свободы». Кто-то поверил, что эта таблетка — мотоцикл. Кому-то даже помогло, ибо «плацебо»! Кому-то помогает кругосветка автостопом без мотоцикла)))
4. Надоело стоять в пробках. No comments. Рацио.
5. Надоело жить… точнее жить скучно надоело. И вот уже тебя гложет неудовлетворенное желание риска, адреналина, экстрима и т.п. Кто-то гоняет на горных лыжах, кто-то прыгает с гор с парашютом или как белка-литяга, кто-то преодолевает на джипе непролазные болота, а кто-то хочет этого адреналина регулярно, ежедневно, даже по дороге на работу и с работы домой.
6. Внимание женского пола? дайте два! «Ехалмимо-увидела-села-дала», а если не уронил, то и жениться не надо. Или наоборот, если понравилась, то уронил маленько и гарантированно женился. Для кого-то женщины — весомая причина, оправдывающая затраты на открытие категории «А» и покупку байка.
7. Золотые руки. Это когда человеку больше нравится мотоцикл собирать, разбирать, тюнить и кастомайзить. Ну и кататься тоже… иногда… Но потом снова разобрать, улучшить или просто все поменять до неузнаваемости))))
8. Прочие разные причины...

Если Вас интересует научная обоснованность причины №6 и ее не менее научная связь с причиной №5, то вам под кат. Если хотите прочитать про другие причины, что google Вам в помощь :-))

(Важно! Девушкам «под кат» ходить не рекомендовано. И потом не говорите, что Вас не предупреждали.)

Читать дальше

Хорхе Лоренцо ушел из команды Yamaha после девяти успешных сезонов, 44 победы и 3 титула, чтобы попробовать добиться вершины вместе с Ducati.

Читать дальше

Журнал «Cafe Racer XXX» в сотрудничестве с «Royal Enfield North America» и Сином Скиннером из "MotoRelic" переделали Continental G

Читать дальше

Профессиональный стантрайдер Трой Хофф (Troy Hoff) испытал трекер Roland Sands Hooligan Indian Scout Sixty, который с точки зрения управления больше похож на 450-кубовый кроссбайк, нежели тяжеловатый V-Twin. В гоночной отделке мотоцикл весит 217 кг, но это не мешает Трою делать сумасшедшие вещи.

Читать дальше

Баварский производитель сделал правильный выбор, когда выпустил на рынок классик BMW R nineT. Все модели линейки завоевали сердца тысяч поклонников, и сейчас баварцы выпускают уже пять моделей: Roadster, Pure, Racer, Scrambler и Urban G/S. Этого вполне достаточно, чтобы удовлетворить большинство клиентов, но не всех, поэтому BMW R nineT так часто встречается в кастомайзинге. На фотографиях представлен проект берлинской мастерской "Urban Motor". Они обновили обвес, подвеску — сделали байк более роскошным.

Читать дальше

Christini II-Track — логичный шаг развития известного производителя полноприводных мотоциклов. Сноубайк имеет гусеничный привод и сзади, и спереди, что является уникальным решением.

Читать дальше

Фабрика Aprilia два года назад запустила программу «Factory Works», чтобы гонщики и клиенты могли заказать профессиональные версии супербайка Aprilia RSV4 RR.

Читать дальше

Вчера ехал с работы и увидел его!
Кстати смог догнать только на 65 км/ч

Братюнь, если узнал себя — жму руку!
Одна пикча, без подкатов.