Royal Enfield

Royal Enfield является довольно весомой компанией на индийском моторынке, но в глобальных масштабах она не имеет практически никакого влияния. В последние годы руководство немного изменило политику и постепенно Royal Enfield начал совершенствоваться. Можно вспомнить недавние обновления, установку инжектора и появления модели Classic.

Читать дальше

Действительно мотоциклы «Royal Enfield» отличаются одной чертой, которая выделяет их из огромного числа мотоциклов. Речь идет о возрасте марки и многих моделей компании, спустя более полувека Royal Enfield выпускают те же классические мотоциклы. Кроме того, недавно Royal Enfield сделали первую серьезную модификацию за последние 50 лет, установив инжектор. Кто-то тревожится о АБС, трэкшн-контроле и т.д., но не Royal Enfield. Для них электроника вынужденная мера, так как европейские стандарты вредного выхлопа стали прижимать.

В общем, Royal Enfield — не просто мотоциклы, для индийских поклонников и любителей ретро — это целая философия. Поэтому и видео сделали душевным, показав с какой сильной любовью, изготавливается каждый байк, и сколько ручного труда в каждый мотоцикл вложено.

Появился слух, согласно которому обе индийский компании Royal Enfield и Hero работают над мотоциклами с дизельными двигателями. Предположительно новинки появятся на национальном рынке где-то в 2013 году.

Читать дальше

Компания Royal Enfield является одним из лидеров в сегменте не дорогих, простых, надежных и проверенных временем мотоциклов. Их вечная модель Bullet и все остальные активно продаются на развивающихся рынках, да и любители классики в развитых странах ценят мотоциклы Royal Enfield. Судя по всему, дела у компании идут хорошо, так как они планируют построить второй завод и поднять производство до 150 000 мотоциклов.

Читать дальше

Компания Royal Enfield к 2011 году подготовила новые модели. Первая из них это Royal Enfield Bullet C5 Classic Chrome (на фото выше). Понятно, что мотоцикл практически весь покрыт хром и на солнце будет невероятно блестким. И ниже вторая модель обычного Royal Enfield Bullet 500 2011 года. Мотоцикл имеет инжектор, и для индийской компании это огромный прогресс.

Читать дальше

Британский производитель Royal Enfield на мотовыставке «Carole Nash Motorcycle Live» представил мотоцикл Royal Enfield Fury. Байк сделан в стиле флэт-трек и базируется на модели Electra. Он имеет парные глушители, широкий руль, цифровую приборку, седло из стекловолокна и хромированную большую фару. В Великобритании мотоцикл будет стоить 5 795£ (9 000$).

Читать дальше

Компания Royal Enfield собирается представить на мотовыставке «Carole Nash Motorcycle Live» свой новый мотоцикл Royal Enfield Fury.

Читать дальше

Компания Royal Enfield Motors объявила, что в ближайшие годы собирается увеличить объемы производства мотоциклов в два раза. На данный момент легендарная марка выпускает 52 000 байков ежегодно. К 2011 году Royal Enfield планируют расшириться до 70 000, в 2012 — до 90 000, в 2013 — до 100 000.

В прошлом году, когда кризис был в самом разгаре, индийская фабрика Royal Enfield в Ченнаи работала на максимальной мощности. В 2009 году заграничные продажи мотоциклов Royal Enfield увеличивались на 15%, в то время как многие компании испытывали жуткие финансовые проблемы.

В дополнение к расширению производства компания планирует улучшить производственное оборудование, покраску мотоциклов и их эстетический вид. Также в разработке находится несколько новых моделей. Каких неизвестно.

Компания Royal Enfield, как и Triumph, производит неповторимые мотоциклы в ретро стиле. В основном их дизайны относятся к 50-ым годам. А вот техническая сторона мотоциклов довольно современная.

Читать дальше

На данный момент существует множество производителей ретро мотоциклов с очарованием Старого Света и современными технологиями. Но вот в чем вопрос, если лично я захочу себе байк в стиле 50-ых годов, то скорей всего придется искать его, а затем еще и восстанавливать. У Royal Enfield есть более простое решение этой задачи — Royal Enfield Bullet 350. Это единственный байк в мире, который производится, как и 50 лет назад. Конечно, мотоцикл имеет небольшие обновления типа EFI и газовых амортизаторов. Однако, оригинальный двигатель с чугунным корпусом все еще производится. К большому разочарованию, новый Royal Enfield Bullet 350 можно купить только в Индии.

Интересный факт, Royal Enfield инвестировали 14$ миллионов на расширение производственной мощности завода в Chennai с 50 000 мотоциклов в год до 100 000.
«Компания сейчас продает около 4500-5000 мотоциклов в месяц. Мы ожидаем, что за 2009 году будет продано 50 000 мотоциклов», сказал Lal.
«Мы видим рост наших продаж за границей от 5% до 15% в следующие 4-5 лет», продолжает Lal, управляющий менеджер Eicher Motors.
Royal Enfield экспортировали 1700 мотоциклов в период январь-сентябрь 2009.

Мы недавно упомянули возможный переезд производства Kawasaki в Таиланд. Есть слухи, что Honda изъявляет желание переместиться туда же. Harley-Davidson возможно закроют свое подразделение в Йорке, Пенсильвания и переместят фабрику в Индию, чтобы снизить цену мотоциклов, которые при экспорте стоят космических денег. С одной стороны это нормальный процесс. Например, Royal Enfield, который сначала переместил часть производства в Индию, а затем и полностью покинул Британию. С другой стороны есть большие опасения на счет качества продукции. Если байки Kawasaki и Honda с средним и большим объемом двигателя будут выпускаться в Таиланде, можно ли их будет назвать японскими, самого высокого качества?! Думаю, тяжело будет привыкнуть к этому. Одно дело, когда байк строят высококвалифицированные работники из Японии, а другое — из развивающейся страны.

Royal Enfield выпустили новый мотоцикл Bullet Classic C5. На первый взгляд изменения не значительны, но все же они существенны. Стиль и дизайн Bullet Classic C5 берет свое начало еще из далекого 1951 года, но за эти годы многие механизмы и системы были заменены: система впрыска топлива, гидроподъемники, четкая пятиступенчатая коробка передач.

Читать дальше