Мото тюнинг

Стрит Burning Darkness построили в 2008 году немецкие мастера из «Harley Davidson & Buell Hanau». В качестве донора они использовали великолепный байк Buell XB12S Lightning Long 2006 года выпуска. В общем, модификации только поверхностные, но весьма уместные. Изменен выхлоп, установлен стритфайтерский хвост, кастомный ветровик, регулируемые средства управления, накладки из карбона и многое другое.

Читать дальше

Мотоцикл Triumph Bonneville Trackmaster принадлежит известному коллекционеру Дэвиду Эдвардсу (босс журнала Cycle World). Гоночный байк построен на базе Triumph Bonneville 750, но имеет в своей основе никелированную раму Trackmaster (Flat-track), а также заметны компоненты из углеволокна и легких сплавов.

Читать дальше

Ни для кого не секрет, что компании Rizoma и Kawasaki являются партнерами. Таким образом, научно-исследовательский отдел Rizoma подготовил новый роскошный комплект для нового мотоцикла Kawasaki Ninja ZX-10R. Комплект направлен подчеркнуть мельчайшие детали мотоцикла и сделать его еще более уникальным.

Читать дальше

Предлагаю оценить стритфайтер Yamaha YZF750R, который построил поклонник данного класса мотоциклов из Слидрехта, Нидерланды. Мотоцикл имеет раму, двигатель, топливный бак и радиатор от Yamaha YZF750R 1993 года выпуска, а также множество различных деталей от самых разных мотоциклов и производителей аксессуаров.

Читать дальше

В мотоспорте неподрессоренная масса мотоцикла очень важна и зачастую снижается путем установки более легких колес из магния или углеволокна. В то же время данные материала, несмотря на свои плюсы, имеют некоторые минусы, а именно слабую стойкость скручиванию. Компания Rotobox вероятно решила данную проблему, создав большие спицы с полой структурой.

Читать дальше

Данный стритфайтер был построен на базе мотоцикла Suzuki GSX-R1100. Двигатель байка полностью восстановлен и улучшен, установлен Dynojet Stage 3, фильтры K&N и измененный гоночный выхлоп Yoshimura. Рама мотоцикла также переделана и покрашена в черный цвет, сделан новый подрамник.

Читать дальше

Владелец данного мотоцикла Harley-Davidson Sportster 1983 года называет его «DualSportster» по очевидным причинам. Мотоцикл сделан под внедорожник, своего рода эндуро Harley-Davidson. Среди модификаций можно выделить парные амортизаторы, защиту поддона, защиту рук, армированные шланги, более длинную вилку, защиту фары и выхлоп Supertrapp.

Читать дальше

Предлагаю оценить стритфайтер, построенный на базе мотоцикла Suzuki TL1000S одним из поклонников данного стиля байков и жителя Оклахомы. Что касается переделок, то их достаточно много. Рама, подрамник и траверсы покрыты методом порошковой покраски. Подрамник изготовлен вручную, а также установлена хвостовая часть от Suzuki GSX-R1000.

Читать дальше

На фото представлен стритфайтер, построенный на базе спортивного мотоцикла Honda 929. Мотоцикл имеет хвост от Suzuki GSX-R600 2008 года выпуска, внедорожный руль, кастомное крыло и морду в виде черепа. Модификации довольно поверхностные, тем не менее, зверек получился отменный.

Читать дальше

«Untitled Motorcycles» — трое парней, занимающихся любимым делом в мастерской в Камдене, Лондон. Они строят мотоциклы для каждодневного использования, но не забывают о стильном моделировании и качественной механике. В основном парни восстанавливают старую мототехнику, как например их проект на базе BMW R80/7, который «Untitled Motorcycles» начали в прошлом году.

Читать дальше

Laverda Jota — еще один бриллиант итальянского мотостроения прошлого века, спортивный, агрессивный мотоцикл со своим характером и стилем. Данный мотоцикл Laverda Jota 1976 года принадлежит Алексу Оззард-Лоу (Alex Ozzard-Low). И оказывается, Jota — не фабричная модель Laverda. Мотоцикл был разработан Роджером Слэйтером (Roger Slater — британский импортер) из трехцилиндровой 1000-кубовой модели Laverda 3C. У мотоцикла установлены поршни высокой степени сжатия, более массивные кулачки и не слишком громкий выхлоп. Мотоцикл Laverda Jota был способен разогнаться до 140 миль/час (225 км/ч) – немало для дорожного мотоцикла 70-ых годов.

Читать дальше

Мегалодон — доисторическая белая акула. Никто не знает наверняка, существовал ли этот хищник на самом деле, но весьма удачное привел сравнение Стивен Флир (Steven Flier) из дизайнерской студии «The Creator» сравнив спортбайк BMW S1000RR, который несомненно является одним из самых агрессивных мотоциклов современности, с мегалодоном. Стивен Флир работал вместе с Даниэлем Сэттлером. Самым сложным для парней было адаптировать дизайн под асимметричные линии баварского мотоцикла.

Читать дальше

На фото представлен стритфайтер, построенный на базе двигателя CBR900RR RT. По большому счету, мотоцикл собран из множества деталей самого разного происхождения, например, односторонний маятник VFR750 1996 года; подрамник и седло Yamaha YZF-R1; автомобильное заднее колесо от Honda Civic, алюминиевые чопперские ручки, переднее крыло Kawasaki 600 и многое другое.

Читать дальше

Данный стритфайтер построен на базе мотоцикла Honda CBR954. Получился у создателя невероятно злой сбитый мотоцикл с великолепной графикой. Похоже, двигатель никто не трогал, по крайней мере, мастер об этом не указал. Все модификации коснулись сугубо внешнего вида мотоцикла.

Читать дальше

Ducati 1198R — самый современный супербайк Ducati, который может себе позволить обычный человек. Многие мотоцикл используются в руках приватных гонщиков на треках по всему треку, но бывает, что Ducati используют и в дрэг-рейсинге.

Читать дальше

На фотографиях представлен стритфайтер, построенный на базе мотоцикла Suzuki Bandit 1200 2005 года выпуска. Построил байк парень из Барселоны, используя целый винегрет деталей. Вилку он взял Suzuki GSX-R750 1993 года выпуска, а задний амортизатор — Suzuki GSX1300R Hayabusa 2005. Многие компоненты сделал сам или на заказ, например, седло, выхлоп и покраска.

Читать дальше