Мото тюнинг

Компания Termignoni представила новую выхлопную систему для скутера Yamaha T-Max 500. Дизайн новых труб очень схож с дизайном тех, что недавно были представлены для спортбайков BMW S1000RR и Kawasaki ZX-10R. Выхлоп 2 в 1 выполнен из нержавеющей стали, титанового сплава и углеволокна. Трубы позволяют уменьшить вес скутера, а также увеличить мощность на низких и высоких оборотах. В зависимости от версии они стоят 913-825 евро.

Читать дальше

Жюли Лекуан (Julien Lecointe) — молодой художник и поклонник мотоциклов, особенно спортивных. Я так понял, что он рисует с фотографий и создал уже очень много картин байков Ducati, Yamaha, Suzuki и многих-многих других марок.

Читать дальше

Компания SC-Project выпустила выхлопные трубы для мотоцикла Triumph Tiger 800. Новые трубы немного увеличивают рабочие характеристики туристического эндуро и немного уменьшают его общую массу. Кроме того выхлоп SC-Project придает обеим версиям Tiger 800 (стандарт и XC) немного спортивного стиля.

Читать дальше

Для российских мотолюбителей с конца прошлого года доступна в продаже серия кованых мотодисков отечественного производителя МагАлТек (MagAlTech) под названием «Бунт». До этого времени вся продукция поставлялась исключительно на экспорт (в Японию и страны Европы).


Читать дальше

Triumph Speed Triple является одним из самых необычных и удивительных мотоциклов британской компании. Несмотря на уникальность серийного мотоцикла, видеть кастомы на базе Speed Triple приходится крайне редко, чего не скажешь о классике Bonneville.

Читать дальше

Деннис из Северной Каролины построил блестящий ретро мотоцикл на базе старенького Yamaha RD400 1977 года. Мотоцикл был после аварийным, имел шасси 1976 года выпуска и простоял в гараже с 1981 года. Учитывая, на что он был похож, работу Денниса можно назвать шедевральной. К сожалению, процесс восстановления мастер решил не раскрывать, но и так понятно, работа проделана колоссальная.

Читать дальше

В 1981 году компания Ducati выпустила великолепный гоночный мотоцикл Ducati TT2, который был основан на успешной модели Pantah. Мотоцикл оснащался стальной трубчатой рамой с консольным маятником, 35-миллиметровой вилкой Marzocchi и 18-дюймовыми магниевыми колесами. Мотоцикл на фото является не совсем серийным вариантом и был переделан мастером Хави Гарсия из Барселоны.

Читать дальше

Компания Rizoma продолжает работать над расширением номенклатуры деталей для новых мотоциклов 2011. Недавно они пополнили свой список новым спортбайком Suzuki GSX-600. В данном случае Rizoma решили продолжить развитие философии Suzuki — новый суперспорт японцев стал компактней и легче в сравнении с предыдущей моделью.

Читать дальше

BMW HP2 Sport был одним из самых удивительных и уникальных спортивных мотоциклов, который оснащался оппозитным двигателем воздушного охлаждения. По мнению некоторых владельцев, мотоцикл жутко неудобный. Таким образом, немецкая фирма Wunderlich выпустила комплект для радикальной модернизации эргономики мотоцикла, сохраняя оригинальные подвеску, раму и двигатель.

Читать дальше

Датский художник Кристиан фон Хорнсле (Kristian von Hornsleth) тщательно поработал над аэрографией спортивных мотоциклов Ducati 1098 и Ducati 1198. Назвал он свою работу «Kill Me Fast» — фраза, написанная на боковой части обтекателя.

Читать дальше

Компания SC-Project выпустила линейку выхлопных систем «GP M2». Они являются продуктом научно-исследовательской деятельности и работы фирмы в классе Moto2. Теперь гоночные трубы адаптированы под дорожные мотоциклы и доступны широкой общественности.

Читать дальше

После месяцев разработок и самых разнообразных тестов компания Spark вместе с Энрико Томазином (Enrico Tomasin) разработала новые трубы для внедорожных мотоциклов. Новый выхлоп подходит для всех 250-кубовых кроссов Honda, Yamaha, Suzuki, Husqvarna, Kawasaki и KTM. Детальные характеристики неизвестны, но сообщается, что немецкий журнал «Cross Magazin» провел испытания 12 различных выхлопных систем для Honda CRF250 и трубы Spark заняли второе место.

Читать дальше

Здесь давеча был пост (пусть бросят в меня камень люди, если скажут, что 2009 год — это не «давеча» по сравнению с возрастом Вселенной), пост в общем очень интересный и познавательный, несущий под собой очень серьезную смысловую нагрузку, много нового люди могли узнать из него. В общем, узнали и давай на восьмерки, девятки и остальные отечественные суперкары делают диодную подсветку в стиле «На Audi что-то не хватило, но в душе любовь живет».


Читать дальше

Стритфайтер «Irreverence» построил парень из Лос-Анжелеса, используя в роли донора спортбайк Suzuki GSX-R1000 2001 года выпуска. Работа проделана неплохая, мотоцикл смотрится мускульно и сбито. Ниже основные моменты относительно модификаций.

Читать дальше

Создается впечатление, что мотоцикл Ducati Diavel перевернул представление о мире мотоциклов с ног на голову. Мотоцикл имеет производительность спортбайка и черты круизера. В связи с этим компания Öhlins решилась на разработку специального амортизатора для Ducati Diavel, чтобы у владельцев мотоцикла была возможность еще больше улучшить итальянский байк. Амортизатор поставляется с полным комплектом регуляторов и оценивается в 1 410 долларов. Сотрудничество Öhlins и Ducati длится уже десятилетиями. Производитель подвесок помог итальянской компании выиграть первый чемпионат мира WSBK еще в 1998 году, и теперь бренды стали не разлей вода на уровне мотогонок и других сфер деятельности.

Стритфайтер на базе спортбайка Suzuki GSX-R750 2002 года построил парень из Лексингтона, Южная Каролина. Уверен, многие сразу заметили и узнали передние фары от Буелла. Клипоны мастер заменил на кроссовый руль «Pro Taper». Также он установил новые подножки, хвост от SV1000, выхлоп Yoshimira и новые задние фонари. Парень модифицировал подрамник и перекрасил мотоцикл.

Читать дальше