Harley-Davidson

Американская компания Harley-Davidson сообщает, что их филиал в Индии собрал первые мотоциклы моделей SuperLow и Iron 883 (2011). Мотоциклы были собраны из узлов, произведенных на американских фабриках Harley-Davidson в Висконсине, Пенсильвания, и Миссури.

Читать дальше

На фотографиях показан уникальный мотоцикл Harley-Davidson XL1200 Nightster, который находится в дилерстве Harley-Davidso в Глазго, Шотландия. Мотоцикл имеет уникальную фабричную покраску Harley-Davidson, называется она Devil’s Infantry. По всему миру всего 200 мотоциклов с такой графикой и всего пять на всей территории Европы, Африки и Ближнего востока. Ниже спецификация модификаций:

Читать дальше

Американский производитель мотоциклов Harley-Davidson взял кредит 2,3 миллиарда долларов у федерального банка, чтобы справиться с продолжающимися проблемами компании. Финансовые эксперты из «Forbes» раскопали новости о гигантской ссуде после того, как культовая американская компания изо всех сил пыталась сделать существенные выплаты поставщикам и штату.

Судя из последних новостей, более 3.3 триллионов долларов находятся в ссудах финансовым учреждениям, компаниям и иностранным центральным банкам, а также «Caterpillar Inc.» ($733 миллиона) и фаст-фуду McDonald's ($203 миллиона).

Сейчас американские продажи Harley-Davidson далеко не самые лучшие, поэтому компания из Милуоки решила расширить дилерскую сеть в Бразилии. Harley-Davidson достигли соглашения с «HDSP/Grupo Izzo» (эксклюзивный дилер в Бразилии). Согласно новому договору последние в будущем расширят сеть магазинов.

Компания Harley-Davidson продает мотоциклы на территории Бразилии с 1993 года и собирает их там с 1999 года. Недавно Harley-Davidson объявили о строительстве нового завода в Индии. Видимо американский производитель стремится увеличить доходную статью на зарубежных рынках.

Несколько классных рекламных видеороликов Harley-Davidson. Первые датируется 1991 годом, второй чуть-чуть свежей. Обожаю «Восхождение на Гору» (Hill Climb), агрессивный, зрелищный и опасный спорт. Особенно нравятся старинные записи, как в видео выше.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FLSTF Fat Boy 1997 года выпуска сохранил главную особенность оригинального Fat Boy 1990 года — дизайн, но имел одно отличие.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FXSTSB Bad Boy был выпущен в 1995 году. Он основывался на моделях Harley-Davidson с рамой «softail» и вилкой «springer», но был практически весь черный от узкого переднего крыла до бобберского хвоста.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FLHTC Electra-Glide 1994 года выпуска был одним из первых туристических байков компании из Милуоки, настолько сильно оснащенным комфортом. Например, чего только стоили функции электронного круиз-контроля и регулируемая воздушная подвеска.

Читать дальше

Компания Harley-Davidson не отрицает, что в глобальных масштабах стоимость производства мотоциклов в Америке не рентабельна. В целях развития компании Harley-Davidson откроют сборочный завод в Харьяне, Индия. Спортстеры и другие модели будут собираться на территории Индии из деталей, произведенных в США, Бразилии и других странах.

В первую очередь выпущенные в Индии мотоциклы Harley-Davidson будут предназначаться для местного рынка. Собирая мотоциклы в Индии, компания Harley-Davidson снизит стоимость своих байков на 60%, так как растаможка импортных мотоциклов в Индии стоит 60% от стоимости техники. Также Harley-Davidson планируют, что Индия станет плацдармом для продажи мотоциклов по всей Азии.

Мотоцикл Harley-Davidson FXDWG Wide Glide 1993 года выпуска был специально разработан к 90-ой годовщине компании из Милуоки. В сравнении с оригинальным Wide Glide 1980 модель 1993 года отличалась тихим ходом и ременной передачей.

Читать дальше

Многие старинные мотоциклы Harley-Davidson мы уже рассматривали. Каким-то образом модель для Почтовой службы США и других сервисов мы пропустили, теперь восполним пробел. К 1914 году компания из Милуоки уже успела доказать свою ценность, как инструмента для рабочих самых разных профессий, но нуждающихся в транспорте.

Читать дальше

Необычный мотоцикл Harley-Davidson FLSTN Heritage Softail 1993 года вскоре получил название «Cow Glide». Все 2 700 выпущенных мотоциклов были проданы мгновенно. С тех пор как Уильям Дэвидсон (William Davidson — внук основателя компании) стал руководителем подразделения дизайна Harley в 1963 году, компания показала некоторое стремление выпускать смелые проекты на американский рынок, но байк FLSTN Heritage Softail был необычным даже по стандартам Harley-Davidson.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson FXDB Daytona 1992 года был так назван в честь легендарной ежегодной гонки на пляже Дайтона, Флорида. В 1991 H-D отпраздновали 50-летие ежегодного ивента в Стурджисе выпуском байка Harley-Davidson FXDB Sturgis. Годом позже пришлось выпускать еще один специальный мотоцикл в честь 50-ой годовщины уже другого очень популярного ивента в США.

Читать дальше

Прекрасный мотоцикл Harley-Davidson FXDB Sturgis 1991 года выпуска является юбилейным байком в честь 50-ый годовщины легендарного слета мотоциклистов в Стурджисе, Южная Дакота. Первая специальная модель в честь этого мероприятия была выпущена в 1982. Тогда байк оснащался мотором Shovelhead V-twin. Но модель 1991 года получила новый двигатель Evolution V-twin, который поместили в шасси Dyna Glide.

Читать дальше

В истории Harley-Davidson было много интересных моментов, одним из которых и стала попытка американцев войти в категории мотокросса. Проект стартовал в 1970-ых годах, когда Harley, контролируемые AMF, решил прощупать рынок кроссовых мотоциклов. Как и в случае с другими легкими мотоциклами, Harley полагались на итальянский филиал Aermacchi.

Читать дальше

Рабочие проголосовали за новый семилетний контракт с Harley-Davidson, чтобы оставить хоть малую часть производства легендарной американской марки на родине. Рабочим пришлось согласиться на сокращение 275 рабочих мест, потому что Harley-Davidson грозились перенести производство куда-то в более дешевое в плане рабочей силы место, тем самым, американские труженики потеряли бы все 1350 рабочих мест.

Итого, на заводе «Menomonee Falls», где производят двигатели и коробки скоростей, остается 1070 рабочих мест, а также на заводе «Tomahawk», где делаются ветровые стекла и другие аксессуары, будет трудиться 275 рабочих.