Про контрруления написано много и все сходятся в одном мнении - это надо знать, уметь и необходимо использовать.
Я вот в прошлом сезоне пытался научиться и как-то все у меня не получалось, то страшно, то не мог понять, как сделать этот прием правильно и с какой скорости это можно делать.
Но в начале этого сезона я все таки сам научился этому приему и теперь почти всегда его использую. А какое ваше отношение к контррулению?

В прошлую субботу на область Эмилии, Италия, обрушилось 5.9-бальное землетрясение, в результате которого погибло семь человек, 6 500 осталось без жилья, а 13 000 без работы, так как многие промышленные зоны в Модене, Феррари и Болонье были повреждены.

Читать дальше

Как всем нам известно, 20 мая иракские военные задержали четверых русских мото путешественников: Капкаева Олега, Варданянца Александра, Максимова Олега и Игнатьева Максима. С того момента прошло пять дней, но благодаря активности мотоциклистов, включая многих из вас, и работе русских дипломатов наших путешественников освободили и вскоре они вернуться домой, как и их техника.

История вызвала большой резонанс среди русских мотоциклистов и не только. К счастью, непростая ситуация разрешилась – мотоциклисты свободны! Судя по последним комментариям и новостям, путешественники считают только себя виновными в случившемся, но очень благодарны всем, кто их поддерживал и помогал их освобождению. Все молодцы, в нужный момент морально и не только поддержали мото братьев. Как видим, русские байкеры тоже могут организоваться, если того требует ситуация.

Мы очень рады, что всё закончилось и закончилось хорошо. Желаем путешественникам скорейшего возвращения и не только домой, но и к своему любимому хобби — путешествиям. Кроме того надеемся, что они заглянут на БП и расскажут всем нам свою историю из первых уст.

Очередная мото авария случилась утром 23 мая. Место ДТП мне не известно, как и участники аварии, поэтому прошу в комментариях дополнить. На встречных полосах дороги относительно автомобиля с камерой образовалось пробка. Благо другие автомобилисты оставили коридорчик для поворота, в который водитель и направился. Однако байкер, ехавший в междурядье, «нашел» правое крыло автомобиля. Всем прекрасно понятно, почему так вышло. Друзья, будьте предельно внимательны в любой ситуации и старайтесь предугадывать развитие событий на дороге.

Harley-Davidson объявили 10 финалистов первого соревнования «Искусство Кастомайзинга» (Art of Custom). Американская компания ищет новые пути творческого вдохновения, поэтому и организовала столь интересный конкурс. Harley-Davidson получили более 2000 работ из 16 стран мира.

Читать дальше

Команда Liberty Racing после этапа в Монце подняла целый скандал, и дело дошло даже до слухов, согласно которым команда могла покинуть чемпионат WSBK. Однако всё закончилось хорошо, но чемпионат получил приличный «пинок», заставив организаторов, компанию Infront, заниматься своим делом.

Читать дальше

Точно помню, что первое видео на БП выкладывал, но уже и найти не могу. Появилось еще одно видео, скажем так дополнение к первому. В видео представлен двигатель мотоцикла BMW S1000RR вид изнутри, демонстрация работы клапанов в разных диапазонах оборотов.

Видео 1:


Читать дальше

В этом году компания BMW выходит на рынок скутеров, выпустив модели макси скутеров C600 Sport и C650GT. Но стоит отметить, что немецкий производитель совершил первые попытки более 60 лет назад. В 1950-ых годах BMW разработали несколько концепций скутера BMW R10.

Читать дальше

Мотоцикл BMW R100/7 1978 года восстановил французский мотоциклист по имени Нико. Разобранный байк многие годы лежал в гараже, однако он сильно понравился Нико. В итоге мотоцикл был куплен и начался процесс реставрации.

Читать дальше

Японские журналисты «Young Machine» предположили, что рассматриваемый нами недавно новый прототип Suzuki MotoGP основан на грядущем поколении спортбайка Suzuki GSX-R1000.

Это всего лишь предположение, но в нём есть доля смысла, поскольку Dorna активно работает над развитием CRT и даже задумывается над переходом от прототипов к CRT. Поэтому для Suzuki проще всего начинать развитие нового гоночного байка Гран При, используя новенький двигатель Suzuki GSX-R1000.

Читать дальше

Всем привет.
Скажу сразу спасибо тем кто помог оклематься мне на трешке сегодня, 25 мая около 12 часов дня.
Все произошло в районе Ашана, на 3ке под маленькой эстакадой перед поворотом на ул.Русаковская.
Из днища грузовика вылилось значительное количество масла (может дизель — не знаю).
Все как то быстро произошло. С солнышка въезжая я не увидела пятна.
Там далее под эстакадой падала девочка еще одна (не видела), мальчик остановился на моте и ему въехала фура в зад мота. Я не могу точно описать — может они сами отпишут.
Скользко было от масла. Ходить было скользко.
У меня из повреждений — ушибы колена левого, внутри правого колена тоже похоже ушиб, левой кисти и ребер (ребрами хоть и на маленькой скорости, но ударилась сильно, подняться не могла сама). От госпитализации отказалась.

Van’s Shovel — очередной кастом-байк, построенный Уолтом Сиглем из мастерской "Walt Siegl Motorcycles" в Нью-Хэмпшире. За основу был взят кастом Harley-Davidson FX 1972 года выпуска. Его владелец Ван Сэнтвурт приехал к Уолту и попросил сделать что-то с внешним видом мотоцикла, его весом и управляемостью.

Читать дальше

Volvo никогда не имели ничего общего с мотоциклистами, но компания всегда славилась своим чутким отношением к безопасности, которая теперь вышла далеко за пределы безопасности только водителя автомобиля.

Последняя технология Volvo рассчитана на безопасность пешеходов. Однако при последующем развитии она может оказаться полезной и для байкеров. Новинку впервые установили на новый автомобиль Volvo V40. Пешеходная воздушная подушка раздувается в области ветрового стекла и пока только на скорости 20-50 км/ч. Возможно, вся проблема в датчиках, которые фиксируют столкновение с ногой человека.

В случае с мотоциклистами, подушка, возможно, сработает при лобовом столкновении, однако на скоростях 20-50 км/ч такое случается довольно редко. Технология совсем нова, поэтому стоит дать инженерам Volvo время на её развитие.

Прибыли долгожданные перчи. И сразу возникли вопросы…



Читать дальше

Сегодня утром, примерно в 8:40-8:50 произошло ДТП с участием Honda CB600 и шевроле ланос (если не ошибаюсь). К сожалению, фотографий не будет, спешил…
Ланос, выезжая с второстепенной дороги на бульвар, с целью его пересечения, не уступил дорогу мотоциклисту! Удар пришелся в переднее левое крыло, что и спасло мотоциклиста. Судя повреждениям, мотоцикл ехал не быстро и, как мне кажется, скорость была в районе 50-70 км/ч.
Мотоциклист жив, со слов его друзей, даже ходил, но все равно была вызвана скорая и его госпитализировали.
Я проезжал мимо спустя минут 20 после аварии, так что ни самого аварии, ни мотоциклиста не застал! На месте работало ДПС и были друзья мотоциклиста.
На мотоцикле переломлена вилка, смят паук, с виду восстановлению подлежит. На машине от удара у снесло капот, ну и смят левый бок…

От себя добавлю… Живу буквально в 150 метрах от места аварии, это место достаточно опасное, т.к. из-за припаркованных машин, видимость очень плохая и автомобилисты очень часто далеко высовываются, тем самым создавая аварийную ситуацию! Я всегда проезжаю бульвар постоянно мониторя выезды, и готовый резко остановиться…
Мотоциклисту скорейшего выздоровления!

Суть моего опроса, (кстати - жду честных ответов), понять - как мы все двигаемся на дорогах общего пользования.

Недавно, в одном из постов, я высказал мысль, о том, что движение по ДОП со скоростью сильно большей скорости потока - не оправдано ничем. Далее мои умозаключения подошли в выводу - это просто адреналиновая зависимость. Все оправдания, как-то - трек дорого, мой R1 не позволяет ехать медленно, нафиг мне тащиться, если я опытный - умею, это именно оправдания.