Экипировка

Всем привет! Краткий обзор шлема 3/4 от Schuberth, который смог предложить мне почти все что нужно.

Людям, которые смотрят только на интегралы заходить не стОит.


Штанга -микрофон это штука, которая бесит меня уже 10 лет. Установка гарнитуры в шлем тоже не моя любимая процедура. И вот наконец то — есть шлем где есть прекрасная установленная гарнитура(или полная подготовка под нее включая 2 микрофона) но нет первичного полового признака… да еще и перед лицом)

И так поехали:

1.Вводные.

Шлем 3/4 созданный для городских условий(производитель настаивает) с увеличенным главным визором.
Второй визор в виде солнцезащитных очков.
Подготовка под pinlock.
Количество визоров предлагаемых производителем — 5 шт.Включая фантастический синий( основной+ очки)
Вес (в размере L) 1350 грамм.
Шлем полностью готов к установке гарнитуры M1 Cardo SRC 1.1 ( полный аналог G9 Scala).
Отсутсвие внешней штанги микрофона.Микрофоны встроены в шеки в количестве 2 шт!
Крайне развитая система вентиляции
Возможность установки козырька вместо основного визора
Замок -трещетка

2.Внешний вид.


Это Шуберт.Немецкий дизайн и это же качество. Кто то плюется, кто то спит с этим.Мне тут нечего обсуждать — про С3 Pro и тд уже говоренно множество раз.Качество эталонное.





3.Шумность и эргономика.

Шлем исполнен в тандеме с оочень большим визором. На вскидку визор больше конкурентов процентов на 20%. Это очень красиво.Это очень удобно в плане дождя и грязи.
Это не решает проблему шумности шлема в сравнении с интегральными решениями или с модулярами.
Несмотря на бОльшую шумность(против физики не попрешь) производитель заявляет, что шлем был продут в трубе и тихий)
В остальном -шлем эталонен по посадке (для моей головы L размерности — сетка производителя полностью совпала)

4. Гарнитура


Самое важно для меня в этом шлеме!
Гарнитура прекрасна.Несмотря на то что это Scala — качество связи (я говорю только о голосовых коммуникациях) — лучшее, что я использовал.Меня слышат.Я слышу.Отсечение ветра и шума двигателя = прекрасное. На скоростях до 130 можно разговаривать с женой и работой без всяких проблем. Опущен визор или нет — не особо влияет на качество.Мой личный вывод: два настроенных микрофона решают.
Расположение клавиш(3 шт) на 7 часов требуют привыкания, но недолго.В течении недели приходит дзен и нажатие происходит на интуитивном уровне.
Повторюсь -гарнитура M1 это лучшее с чем мне приходилось иметь дело.
Это знакомая многим G9. Управляется или кнопками или через стандартное приложение Cardo Connect ( для нового поколения Packtalk- идет программа Cardo SmartSet )
Единственном о чем не готов судить это о качестве звучания музыки по причине, что уже 5 лет езжу на байках с встроенной музыкой.
Крепится гарнитура надежно.Заглушка пустышка так же идет в комплекте.

Жаль, что разьем попрежнему microusb — очень хочется иметь возможность заряжать гарнитуру от смартфона по type-с

5.Вентилиция

Сложно судить в начале сезона, но по ошущениям сегодняшнего дня ( +18 -+2 град) -вентиляция прекрасная.
Смею предположить, что будет на уровне J1
Если кому то интересно -дополню в комментах летом.

6.Все же о комфорте и шумности

Шлем не может конкурировать по уровню шума с интегралами и модулярами — он шумнее.
Это сложно измерить, поэтому скажу так:
В городе -пофиг.За город -купите модуляр или интеграл.
На мое ИМХО так и должно быть.Один шлем для города и еще один не для него.

Выводы:

Прекрасный шлем для города и людей, которым важно быть на связи и вести разговор при езде.Не на уровне: я перезвоню, но на уровне: нормальный деловой или личный разговор.
Ничего не мешается.Никаких штанг и установки чего то там в шлем- рай для перфекциониста.
Шлем комфортен по посадке и приемлем по шумности в условиях города ( до 120-130 кмч)
Великолепная обзорность(для меня это элемент безопасности)
Не годится для поездок 300 км +
Наверное поэтому он называется Metropolitan )
Главное достоинство шлема:
Качество разговора на эталонном уровне.
Подойдет для скутеристов, классиков и конечно же круйзероводов.
Шикарный обзор за счет огромного визора.
За счет последнего — так же и хорошая защита от весенней/осенней грязи

Выбор визоров и тд так же на уровне:



Минусы:

Шлем сугубо городский.Без оговорок.
Безопасность на том же уровне. Насколько помогает при касании с асфальтом увеличенный визор(он из более толстого оргстекkа чем визор моего Bmw Evo 6) по сравнению с конкурентами -большой вопрос.Берегите себе и свою голову!
Гарнитура SCR до сих пор не получила русскую прошивку (для многих минус)
Нет пинлока в комплекте(на самом деле нужен только при езде около нуля)
Цена.Цена с гарнитурой на уровне 30 тыс(там) и 35 тут. Можно купить у дилера за 25 без гарнитуры и докупить ее позже за 11, но для меня главное преимущество это именно классная гарнитура.Дорого это или нет -не могу судить. Считаю, что за шлем с прекрасной гарнитурой от именитого немецко бренда -норм.