давно собирался написать, руки не доходили. вот, дошли. всё как у всех, лишних денег нет, а говорящую шапку — хочется, ну и инженерное образование рукам покоя не даёт. в тишине ездить скучно, особенно далеко. выключить музыку всегда можно, если она есть, а вот если её нет, то и включить нечего, так что пусть будет. интерком не важен, поэтому выбор, из чего делать, существенно расширяется. почитав всякого, решил не оригинальничать, остановился на CSR8645, только уже с распаянным усилителем. разница в цене мизерная, а геморроя существенно меньше. приоритет был в ценнике, но не в ущерб качеству, так что некоторые решения несколько дендрофекальны.


1. сама шапка — LS2 FF351. изначально никакой аудиоподготовки там, естественно, нет. из шапки вытряхивается нутро, в пенопласте аккуратно (насколько позволяют руки) делается углубление под динамик. я сделал зажигалкой и подрезал потом скальпелем по месту.



2. говорилка. CSR8645 с усилителем. весь китайский интернет-магазин ими завален.



3. динамики. изначально распотрошил какую-то гарнитуру, от неё, в конечном итоге, остался только микрофон и решёточки для динамиков. те, что в наушниках, сопротивлением 32 ома, играли тихо, заменил на 8-омные. не учёл того, что выходная мощность усилителя заявлена 5 Вт, и полуваттные динамики тут же стали расходниками. в конечном итоге остановился на 8 омах и 2 ваттах, на бОльшую мощность в этом габарите (30*6 мм) ничего нет. можно, конечно, поставить и 40-мм динамики, и играть они будут лучше, но где б вот взять ещё защитных решёточек такого размера.



вот эти динамики брать не стоит. да, они громкие, они не лопаются от этого усилителя, но они совершенно не играют низы. взял сейчас с немного другим диффузором, есть ощущение, что там низы появятся. но, раньше чем они приедут, я этого не узнаю.



4. микрофон. из гарнитуры. звук, по отзывам, вполне приемлемый. допотрошил шапку, во внутренней облицовке напротив рта просверлил отверстие, с обратной стороны вклеил микрофон, собрал обратно. чем хорош интеграл, не надо голову ломать :).



5. пульт управления. изначально сделал свой, на печатной плате, с кучей кнопок, тактильно удобный для нажатия в перчатках и так далее. всё хорошо, но, как только промокает, начинает жить своей жизнью. очень выбешивало, когда дубасишь себе по очередному длиннющему перегону в дождь, а оно треки туда-сюда щёлкает и громкостью играется. самое гнусное — при изменении громкости оно контрольно пикает, и, когда громкость залипает, остаётся только этот дурацкий писк. лечится только выключением. это не первая реализация пульта, до этого и другие были. и в герметик заливал, и лаком в несколько слоёв, и герметичные кнопки покупал. нет. с герметиком нажимается очень туго, лак, в конечном итоге, трескается, если им приклеить резинку, как на картинке, герметичные кнопки внезапно дохнут в силу своей дефективной конструкции. поэтому на картинке последний и наиболее долго проживший вариант. (картинка почему-то перевёрнута, но это не важно)



по результатам долговременных испытаний решил его заменить на что-то, теоретически, более влагостойкое, и заменил. в том же магазине приобрёл вот такую штуку.



чем хороша: теоретически непромокаемая, распиновка почти идеально совпадает с распиновкой на плате. общий провод и центральная кнопка — совпадают идеально, а вот надписи inc/dec и next/before, которые, по идее, должны быть про громкость и треки туда-сюда, поменялись местами. да и плевать, в моей компоновке это скорее плюс. скорее всего, для обеспечения тактильности, наклею на кнопки какие-нибудь резиновые пупырки.



в плату впаивается 6-штырьковая гребёнка, и клавиатура просто на неё надевается. всё. не надо думать.

6. батарейка. некая абстрактная плоская батарейка из какой-то мобилы. в ней намерено 500 мА/ч ёмкости, этого хватает на где-то около недели ежедневной езды по нескольку часов. батарейка жёстко распаяна, без всяких держалок.



7. зарядник для батарейки. отдельный модуль за бакс или около того, припаян на проводах напрямую к батарее. нефиг. и ещё выключатель, разрывающий питание от батареи к CSR-ке. на случай, если зависнет, переспарить или просто для хранения — штатного выключения в моей реализации нет. втыкается в микро-усб, можно заряжать шапку прямо на ходу, если есть прикуриватель и длинный кабель. вертеть головой не мешает.



все внутренние соединения выполнены МГТФом, и дополнительно залиты клей-соплями, чтобы не отрывалось от вибраций и всего такого. решёточки приклеены к пенопласту тоже клей-соплями. изолента, правда, чёрная, синей не было, но всё равно этого не видно. зарядник и батарейка прячутся за мягкими съёмными потрохами шлема, сам модуль суётся между скорлупой и пенопластом. батарейку желательно размером поменьше, эта — впритык по габаритам, но зато абсолютно бесплатная. :)

конструкция протестирована всем прошлым сезоном, суммарный пробег с ней составил около 20 ткм. признаётся имеющей право на жизнь. надёжность — достаточная, ремонтопригодность — потрясающая. я доволен.