Электроциклы

Очень приятные новости были опубликованы в правилах e-Power и TTXGP. Как мы знаем в WSBK, MotoGP и т.д. полные обтекатели на мотоциклах запрещены. Имея колоссальный коэффициент мощности к весу, мотоцикл вышеупомянутых гонок на тех же треках устанавливают меньшие рекорды скорости, чем болиды Формулы 1. Причина? Аэродинамика. К примеру, на одном из треков рекорд мотоцикла 330 км/ч, а у болида 350+. Полный обтекатель, стримлайн, был запрещен в мотогонках еще в 1957 году. И теперь мы имеем своего рода возрождение. В FIM считают, что из-за слабости электроциклов, качественная аэродинамика может добавить зрелещности.

Читать дальше

Студент Джереми Д'Амброзио задался вопросом гонок GP будущего, за которыми будет намного интересней наблюдать. Вообще Джереми плохо знаком с правилами MotoGP и он не инженер, поэтому строго не судите, он просто создал концепции, так сказать, как ему хочется.

Читать дальше

Основатель «Brammo» Крэйг Брэмшер ( Craig Bramscher) заявил, что сегодня наступил самый большой день для компании. И это действительно так. Цены на электроцикл Brammo Enertia снизилась с 11 995$ до 7 995$.

Читать дальше

«Vogelbilt» в 2001 году построили электроцикл, или электрокруизер. Похоже, за основу был взят Harley. Электрцоикл был оборудован 10 батареями, 5-тискростной коробкой Baker, электродвигателем, мощностью 78 л.с. и ременной передачей. Байк разгоняется до 100 км/ч за 6-8 с, предельная скорость — 127 км/ч. Vogelbilt заявляют, что могут продать такой за 15 000$ — 35 000$, видимо есть разные модификации.

Читать дальше

Mavizen из Великобритании представили свой электроцикл TTX02 с литиево-ионными батареями на показе Sema в США. Спортбайк имеет шасси, подвеску и конструкцию кузова от KTM RC8 и весит всего 110 кг без батарей, которые, я думаю, очень тяжелые. Предельная скорость электроцикла TTX02 — 210 км/ч, маловато.

Читать дальше

Помните мы писали про электроцикл VertiGO, который сделал Maarten Timmer. Суть концепции в уменьшении объема электродвигателя и батарей, а также он сфокусирован на спортивном дизайне. Maarten Timmer сейчас принимает участие в конкурсе Дельфийском университет с призовым фондом в 7500$. Если он победит, то вложит все деньги в развитие рабочего прототипа.

Читать дальше

Mission One Neiman Edition — специальный выпуск одного из самых мощных серийных электроциклов в мире. Электробайк Neiman Edition имеет темно-серый цвет и колеса Marchesini из легкого магниевого сплава. Предельная скорость байка 240 км/ч, а разгон до 100 км/ч всего 2.9 с.

Читать дальше

В настоящее время активно развивается отрасль электроциклов, поэтому мы все чаще видим новые рекорды скорости на озере Bonnevillle. Lightning Motors выставили свой почти вошедший в производство прототип, который смог развить скорость 166.388 миль/час (примерно 268 км/ч). Эти цифры говорят о том, что они готовятся выпускать самый быстрый электроцикл в мире. Электроциклы Mission Motors и рядом не стоят. Обтекатель на прототипе был взят от Ducati 1098R. Рекорд скорости сейчас принадлежит Kent Riches — 176 миль/час (283 км/ч).

13 октября Brian Wismann, директор по разработке новой продукции в компании Brammo Inc., и Dave Schiff отправились в десятидневный тур из Ann Arbor в Washington. Их цель доказать, что электроциклы, типа Brammo Enertia (70 км диапазон, 4 часа зарядка шести батарей) пригодны для длительных поездок. Им предстоит проехать 830 км на электрцоикле ценой 11 995$. Brammo Enertia имеет 13кВт двигатель и развивает скорость 100км/ч.

Читать дальше

Корпорация Vectrix, производитель электроскутеров, имела финансовые проблемы. И, наконец, обанкротившись, уволив большинство рабочих, вынуждена была продать свои активы. Теперь компания называется «New Vectrix LLC». Электроскутер VX-1 вроде бы выпускается еще.
Для тех, кто не слышал о Vectrix. Эта корпорация была сформирована в 1996 году, чтобы разрабатывать и производить ТС с нулевым вредным выхлопом. Единственная цель Vectrix должна была обеспечить чистыми, эффективными и надежными ТС. Завод корпорации находится в Польше.

Amp Hog — электроцикл, созданный Робертом Лэндже (Robert Lange). Фактически байк сделан был при помощи ручных инструментов: сварочный аппарат и ножовка.

Читать дальше

На вид этот чоппер выглядит довольно обычно, такое ощущение, что оснащен двигателем S&S V-Twin. Но все далеко не так, двигатель был полностью выпотрошен и установлены батареи и электродвигатель.

Читать дальше

Orange County Choppers выпустили гибридный мотоцикл совместно с Schneider Electric. Целью создания была постройка мотоцикла способного к максимально дальним поездкам без заправки и подзарядки когда-либо созданного OCC. Видимо после выпуска электрочоппера Siemens, электро тема в мозгах OCC начала развиваться.
Schneider Electric обеспечивали OCC компонентами и технологиями, чтобы построить мотоцикл. Скорей всего гибридный чоппер должен быть готов к концу 2009.

Mission Motors посетили озеро Bonneville для установки рекордов скорости со своим электроциклом Mission One. Байк установил новый рекорд с средней скоростью 150.059 миль/ч (примерно 242 км/ч) и предельной скоростью 161 миль/ч (258 км/ч).

Читать дальше

В 2006 году Thunderstruck Motors разработали этот электроцикл AC Motard. Предельная скорость 100 км/ч. Байк имеет дисковые тормоза и высоту по седлу 914 мм. Цена 7200$. Батарей хватает на 25-35 км. Зарядка занимает от 2 до 6 часов.

Читать дальше

Похоже, компания Brammo, которая выпускает электроциклы Ennertia, сменила логотип. Я немного удивлен, можно было бы придумать что-то по ярче и элегантней, а этот логотип больше подходит для фирмы по продаже мяса.