Совкоциклы

я один не понимаю зачем колясочнику центральная подножка?)))

8 декабря 2015 в 13:10

а как ты заднее колесо менять планируешь при проколе???

8 декабря 2015 в 13:14

А остальные как менять при проколе?))

8 декабря 2015 в 13:15

у меня все моты с центральной подставкой, чему я несказанно рад!

8 декабря 2015 в 13:16

Да, штука полезная

Stalt

9 декабря 2015 в 10:11

Колесо фигня. Вот пусть попробует снять/поставить коляску без подставки )

8 декабря 2015 в 13:10

Вот как раз то запаску на нем стоило бы и оставить…

8 декабря 2015 в 13:14

прошу прощения — у автора. случайно ткнул в "-" за статью!

8 декабря 2015 в 13:15

Автору пофик, он админ, и пробега у него нет)

Slai

8 декабря 2015 в 13:22

был же ведь уже пост про урал скрэмблер

+12

Windigo

8 декабря 2015 в 13:26

«Наш пострел везде поспел» — это про ИМЗ. Выходят Звездные Войны — получите лимитку, в моде скрэмблеры — получите еще лимитку. Дальше что? Урал-каферейсер с коляской, отличающийся раскраской/седлом? Урал-круизёр(теперь больше хрома) с коляской? Урал-спорт(с обтекателем) с той же коляской? Господа из ИМЗ, я вам уже идей для лимиток нагенерировал «забесплатна».

Чесслово, напоминает BolgenOS с «нескучными обоями».

SVD

8 декабря 2015 в 20:54

Неудержался, Я конечно согласен с Вами на все 100%, как любитель оппозитов хотел бы видеть что-то более новое и на современный мотив, но, ребят, основной рынок — внешние мировые продажи, никак не внутренние. ИМЗ в отличии от нашего КМЗ еще тьху тьху живой и выпускает мотоциклы и ПРОДАЕТ их забугор. Там их ценят именно за такое классическое исполнение с коляской. Там их покупают за бешеные бабки и радуются жизни что купили русский мотоцикл-легенду Урал! Потому, наше с Вами мнение было бы уместно если бы мы были непосредственно хоть 3тей частью рынка сбыта, но мы с Вами купим что-то другое за такие бабки ибо большинство считает Урал не совсем хорошим мотоциклом. Вот ИМЗ исходя из вкусов забугорного рынка и исходит. Делают то что продаться там. За то что ИМЗ еще живой мой низкий поклон, может, они еще когда-нибудь нас удивят. Думаю нам нужно гордиться хотя-бы за то, что русский мотоцикл напоминает всему миру что он жив!

Mr_Pink_

8 декабря 2015 в 13:58

Такое ощущение, что модернизации подвергся цех покраски, а все остальное не меняется годами)))

del_x6

8 декабря 2015 в 16:20

цех 3D-Max

Figgyfox

8 декабря 2015 в 14:08

Противотуманки типа понтового внедорожника в самом говносборном и отломовероятном месте).

Раскрасочка красивая. Ничотак.

samyrai_klin

8 декабря 2015 в 22:49

Если их повернуть, и поставить сверху, где им самое место- то они будут закрывать логотип))

Glotar

8 декабря 2015 в 14:34

Вот интересно, проедет он хотяб 100к?

8 декабря 2015 в 14:56

Шутишь? У него 100к только обкатка идет)))

BigMan

8 декабря 2015 в 15:27

а после обкатки, как водится, кап ремонт ;-)

NoAdO

9 декабря 2015 в 9:12

а после капремонта обкатка, я так понримаю

BigMan

9 декабря 2015 в 9:23

«Машины продают лишь для того, чтобы затем продавать запчасти к ним» © Генри Форд

Pshecha

8 декабря 2015 в 16:24

И привод 2WD и тормоза по кругу (три!) дисковые…

SNOODY

8 декабря 2015 в 16:39

Американские уралодрочеры с руками оторвут

Ivan72RUS

9 декабря 2015 в 11:12

это точно! для России Уралы уже не поставляют только по пред заказам.

Expert

8 декабря 2015 в 17:21

Эх, нравятся мне новые Уралы, но ценник огого, по крайней мере для меня. Года два назад было дороговато, а теперь так вообще самолет :(

ee_kot

8 декабря 2015 в 17:23

ну поменяли хотя б бак… хотя именно на скремблере он еще ничего смотрится.

dwdart

8 декабря 2015 в 17:23

интересно, а они когда нибудь выпустят супер лимитированную серию, на которой будут одновременно весло, одеялко, солнечная батарейка и джедайский меч? «Урал — модель оргазм маркетолога».

Windigo

8 декабря 2015 в 20:00

А красить?! Красить-то его как? Тоже от всех моделей по равные по площади куски взять штоле?))

8 декабря 2015 в 20:02

Если и выпустят, то в серии будет всего 1 экземпляр по цене $40 000 :-)

kirilloff42

8 декабря 2015 в 19:35

какое ужасное седло, как будто доску дерматином обтянули

8 декабря 2015 в 20:07

На фоне много-много-много тысячных тиражей китайских и индийских производителей не знаешь, как относиться к продукции ИМЗ, то ли как к супер эксклюзиву, то ли как к бледной немочи :-)

Ivan72RUS

9 декабря 2015 в 11:10

Относиться к ИМЗ нужно как к категория мотоциклов которую не каждый себе может позволить (новый), а если покупает то не из-за красоты, а потому что нет больше мотоцикла который может перевозить до кучи всякого добра с собой, и преодолевать настолько ужасные грязи которые нам и не снились.

9 декабря 2015 в 11:44

Мотоцикл может и неплохой, но не за те деньги, которые за него хотят.

Ivan72RUS

9 декабря 2015 в 16:14

Я полностью с этим согласен что денег просят много, но и проделано обновлений не мало, тем более если учесть что почти все запчасти производятся за рубежом, и ввозятся в Россию для дальнейшей сборки и установки на раму

-1

9 декабря 2015 в 16:30

Даже с учетом импортных компонентов цена оправдывается только тем, что нынешние Уралы производят не для россиян, а для американцев, на внутреннем рынке за такие деньги Урал — труп.

bvn2

8 декабря 2015 в 22:41

Круто, молодцы. Пока другие льют сопли о тяжёлой жизни и как лучше что-топроизводить, ИМЗ давно рвёт стереотип

EMDoct

9 декабря 2015 в 5:41

хз, выглядит классно, люльку в топку и вообще классно, я б купил, если деньги водились (:

ArthurS

9 декабря 2015 в 9:02