- Пробег для публикации поста в сообщество: 15.00 км
- Читателей: 722 | Постов: 151
Все о мотоциклах отечественной мотоиндустрии Уралы, Ижы, Явы, Минск, Восход времен СССР и современности
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (719)
Bodya Mila Kyryll Osama Togliatti ginecolog Oziris 3dinfo Bike-TV Vacelica Hydrophonic pmg Marcus DroiD Raptor504 Ctrelok Mihalych max_ment ChSch Sonique delet13 zaxar shtopor Sanya198311 Ilona GooDgirl JacksonBlack MAO InKon DockeR gold213 CEZAR Snegov Sheva BeavieS AndreyTech kib111 badmf Doberman horser SH-Rider alekhinsasha tartar Rusa_8 REBELAZ motoshilo weter84 LORD Or1yS RaynВсе читатели
Совкоциклы → Мотоцикл Ural Dark Force LE 2016 (тизер)
Компания Урал представила тизерный видеоролик, ссылаясь на фильм «Звездные Войны». Ролик, по сути, является «анонсом анонса» нового мотоцикла Ural Dark Force Limited Edition. О новому Урале речь не идет, а лишь о модификации, которая будет отличным продолжением проектов предыдущих лет. Премьера мотоцикла запланирована на 13 ноября (пятница).
Ждём!
kim- Ким
- 9 ноября 2015 в 18:25
- +13
я в курсе что есть тизер.
Так вот подобное творение — два слова и лого фирмы — назвать интересной и дразнящей тизерной рекламой мне было бы стыдно.
У европейских брендов там ну хоть на что-то претензии — изгибы, силуэт, обыграть могут хоть с намеком на интересность. А здесь даже не создали видимости мыслительного процесса при создании ахтыбожемой, тизерного видоса.
Так вот подобное творение — два слова и лого фирмы — назвать интересной и дразнящей тизерной рекламой мне было бы стыдно.
У европейских брендов там ну хоть на что-то претензии — изгибы, силуэт, обыграть могут хоть с намеком на интересность. А здесь даже не создали видимости мыслительного процесса при создании ахтыбожемой, тизерного видоса.
- Amaranthus
- 9 ноября 2015 в 20:39
- ↑
- ↓
Сделали бы уже что-нибудь нормальное, новое, с достойными характеристиками… тогда и покупатель найдеться.....
Нет, я не говорю что современный Урал плох… есть в нем свой фан… но по технологиям он очень сильно устарел....
И что еще хуже — компания не предпринимает никаких серьезных действий по выходу из сложившейся ситуации…
Нет, я не говорю что современный Урал плох… есть в нем свой фан… но по технологиям он очень сильно устарел....
И что еще хуже — компания не предпринимает никаких серьезных действий по выходу из сложившейся ситуации…
Как пример, Yamaha SR400, со своими устаревшими технологиями имеет устойчивый спрос и находит своего покупателя, только уровень цен ориентирован не на нашу страну, входящую в состав третьего мира.
Точно также и «наш» Урал не заинтересован в менее платежно-способном покупателе и продается тем, кто готов переплачивать за образ, при этом себестоимость производства и вложений в технологии у Урала во много раз меньше, чем окончательная рыночная цена. Нет не отсутствия массового спроса, а нет в заинтересованности производителя в массовом покупателе, эксклюзив стоит дороже при наименьших вложениях в производство.
Точно также и «наш» Урал не заинтересован в менее платежно-способном покупателе и продается тем, кто готов переплачивать за образ, при этом себестоимость производства и вложений в технологии у Урала во много раз меньше, чем окончательная рыночная цена. Нет не отсутствия массового спроса, а нет в заинтересованности производителя в массовом покупателе, эксклюзив стоит дороже при наименьших вложениях в производство.
Ну ребят, из года в год одна и та же песня — вот если бы, да вот кабы сделали дешево. Любое производство техники требует огромных вложений в его оснащение. Что бы выпускать у нас конкурентоспособный мотоцикл, нужно его разработать (колоссальная сумма затрат) и оснастить производство (сами понимаете, что то что есть у ИМЗ сейчас — абсолютно не подойдет для производства современного конкурентоспособного мотоцикла), а это ещё более колоссальная сумма затрат, требующая огромный тираж продукта для того что бы эти затраты окупились. И вот вопрос 1: кому вы предлагаете вложить миллиарды денег в разработку и оснащение новой модели? И вопрос номер 2: куда вы предлагаете продавать количество мотоциклов, сравнимое с тиражом мотоциклов-конкурентов? Я думаю, даже отвечать на эти вопросы не нужно. ИМЗ делает продукт, который в состоянии делать своими силами без глобальных вложений в производство для рынка, на котором он востребован. Что-то принципиально новое завод выпустить не сможет. Да и в России всё что отечественное даже до начала производство клеймится говном, так что смысла делать что-то новое под маркой «Урал» тоже нет.
О миллиардах речь для разработки и организации новой модели, которую все так жаждят увидеть, но вряд ли купят.
Про ценообразование существующих моделей — следует учитывать, что в них большая доля импортных комплектующих, собирают их малыми партиями, сертификацию как-то надо делать, дилерские центры тоже на что-то надо содержать. Что бы Урал был дешев и с приемлемым качеством, его надо делать большими объемами, что бы его делать такими объемами, надо его продавать в больших количествах, а кому он нужен в России вообще и в больших количествах в частности? Такой архаичный мотоцикл никому не нужен. Плюс в глазах нашего сообщества Урал — ломучее говно, так уж повелось.
Про ценообразование существующих моделей — следует учитывать, что в них большая доля импортных комплектующих, собирают их малыми партиями, сертификацию как-то надо делать, дилерские центры тоже на что-то надо содержать. Что бы Урал был дешев и с приемлемым качеством, его надо делать большими объемами, что бы его делать такими объемами, надо его продавать в больших количествах, а кому он нужен в России вообще и в больших количествах в частности? Такой архаичный мотоцикл никому не нужен. Плюс в глазах нашего сообщества Урал — ломучее говно, так уж повелось.
- Che_Burashka
- 9 ноября 2015 в 21:24
- ↑
- ↓
На урал и прочие люлечники был спрос среди «нищебродов» при союзе, когда купить машину бу, не то чтобы новую, была проблема. Сейчас же можно спокойно купить жоповоз на любой вкус и цена на него будет во много раз меньше «Нового урала».
- serafim1979
- 10 ноября 2015 в 12:36
- ↑
- ↓
ну знаешь, всё течёт всё изменяется и может так сложится что завтра у тебя не будет денежек даже на хлеб
- Che_Burashka
- 16 ноября 2015 в 16:41
- ↑
- ↓
И это точно не повод покупать «новый урал» по заоблачной цене.
- serafim1979
- 16 ноября 2015 в 16:55
- ↑
- ↓
а я не про мотоцикл, а про тебя и твоё отношение к человеку ( нищеброду ) с небольшим достатком
- Che_Burashka
- 17 ноября 2015 в 14:17
- ↑
- ↓
Сударь, вы прочитали как-то странно. Про мое отношение к людям с небольшим достатком в посте ничего нет. Мотоцикл с коляской был зачастую единственным выходом для людей в провинции. Накопить 7-9к рублей на новый авто и отстоять очередь на него? Или купть бу ДОРОЖЕ нового? (А такое, кстати, было. Знакомый дядечка еле успел купить бу копедос, ибо желающих с пару человек уже было) В семье (в широком смысле), авто было у деда только. Он как инженер получал хорошие деньги и смог купить 2101 в 74-м году. Это было единственное авто в семье, остальные родственники (двоюродные и т.д. т.п. владели или колясычами или ходили пешком) И кстати советские производители мото сделали ставку «на колхоз» и пока японцы разрабатывали и выпускали мотоциклы, наши лепили колясычи, но увы после развала цена на бу авто стала куда привлекательней. А сейчас, тот же копедос купить за 40тысяч в хорошем состоянии и ездить в тепле зимой или колясыча (цена на хороший колясяч, кстати, к 40 и идет)? Новый урал игрушка для людей в достатке, у которых не одна машина в гараже и могут позволить себе растраты.
- blacksmith
- 10 ноября 2015 в 8:33
- ↓
А как звучит, КАК ЗВУЧИИИТ! Ural Dark Force Limited Edition… весь день смаковать название буду :D
- Sanchez_RSC
- 10 ноября 2015 в 10:03
- ↑
- ↓
Последние два подозрительно рифмуются с ругательствами: «У-уу-у, гад!» и «У-у-у, падла!»
- Sanchez_RSC
- 10 ноября 2015 в 10:01
- ↓
Да ладно Вы. Урал, единственный живой российский мотозавод. Да, многое архаично и смешно. Да в штатах. Но они живы и продаются. Несмотря на огромную конкуренцию на моторынке. К чему эти подъе.ки? Они нашли свои нишу, оригинальную и самобытную. Что здесь плохого? Из-за Урала мир хоть еще помнит, что Русские делили мотоциклы. Ну это же здорово, что какой-нить миллионер Бред Питт при его возможностях покупает наш Урал. Откуда столько негатива вообще?
P.S. На Уралы не передергиваю, в детстве в деревне не имел, катаю на свежем японском пластике, но смотрю на ситуацию объективно.
P.S. На Уралы не передергиваю, в детстве в деревне не имел, катаю на свежем японском пластике, но смотрю на ситуацию объективно.
- Kickstarter
- 10 ноября 2015 в 14:54
- ↓
Молодцы, учатся вести правильный современный маркетинг. Уж лучше Ural Dark Force чем Сталинец с Мономахом
здесь был ататат
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (51)
RSS свернуть / развернуть