Блог им. Aleksei43RUS → Ремонт мотоцикла ИЖ-Юпитер 4. 1 часть. "Разбор полётов".
Всем доброго времени суток! Прошёл буквально день с прошлого поста и тут снова ещё один.
Хочу поведать о преображении моего второго мотоцикла — Иж Юпитер 4 1983 года, именно о нём был мой первый пост на этом сайте.
Давно я хотел его сделать лучше, сделать таким, каким хочу его видеть, благо опыта в восстановлении стало больше и можно с умом начать его ремонт.
Всех желающих милости просим под кат.
![](https://i.postimg.cc/K8pfMJxx/P1080904.jpg)
Историю покупки мне не хочется переписывать, но если кто-то хочет узнать о его появлении, то можете прочитать пост 7 летней давности.
История покупки.
Мотоцикл в моих руках уже 8 лет, и за всё это время он был надежным транспортом, который всегда меня довозил в точку назначения. Ездил на дальние расстояния, днями напролёт катался с друзьями и просто использовал его на повседнев.
За всё время чего-то глобального я не делал, только на 3 год владения заменил коленчатые валы и поставил новую поршневую. Не считая обычного ТО, перебирал вилку, менял подшипники в колёсах, менял приводную цепь и гофры.
После появления планеты 5-01 и Юнкера, этот мотоцикл стал как запасным вариантом и в любых случаях стоило поставить АКБ и отправляться в путь. Однажды, посмотрев на все мотоциклы, мне бросилось в глаза, что Юпитер уже не такой и новенький. Учитывая, что сейчас подход к восстановлению мотоциклов совсем изменился, то в глаза бросались все мои косяки, которые не давали покоя. Теперь, собрав силы, желание и терпение, решил преобразить этот Юпитер.
Дождавшись, пока асфальт более менее оттает, чтобы не катить его в гололед, уехал в тёплый гараж. Кто следит за моими постами, может спросить, а почему бы не занялся ремонтом осенью, как обычно? Всё потому-что, осенью в гараже начался ремонт, так же ремонтировали смотровую яму и место постоянно не хватало. Только сейчас появилось местечко и процесс разбора можно запускать. Ну всё, приехали в тёплый гараж, начинаем…
![](https://i.postimg.cc/9QHRN9bZ/IMG-20220304-185835.jpg)
На заднем как раз обновлённая смотровая яма. Юпитер занял свой маленький уголок.
![](https://i.postimg.cc/HWqvBpJR/IMG-20220304-185850.jpg)
Задние амортизаторы уже знатно устали. Я же их ни разу не перебирал…
Так же на крышках бардачков начала скалываться краска. Конечно, красил облицовку баллончиком, качество не очень. Но тогда мне казалось это очень красивым.
![](https://i.postimg.cc/TPsJ19gF/IMG-20220304-185910.jpg)
Бедный радиатор. На нём уже удалили 2 ряда сот, плюс он однажды потёк в районе боковой крышки. Отвозил мастеру, он дня 2 его паял, в итоге ничего не изменилось и со злости я залепил холодной сваркой. Работало до сих пор. Сиденье по бокам начало рваться, это болезнь у четвёрок и троек.
![](https://i.postimg.cc/qR86rXL8/IMG-20220304-185922.jpg)
Крёпёж ржавый… Облицовка уже теряет свой вид.
![](https://i.postimg.cc/s2mbNtFS/IMG-20220304-185938.jpg)
Родные крепления радиатора я поставил на Планету 6, обделил Юпитер…
![](https://i.postimg.cc/rwkVXXHY/IMG-20220304-185946.jpg)
Бензобак очень долго не давал мне покоя. Во-первых он не от четвёрки и у него нет креплений под подушки. Во-вторых, радиатор упирается в бак, и бак крепился только на задние подушки, а спереди просто висел на раме, чтобы не доставать радиатор. Долго меня мучило желание всё переделать, но лень победила.
![](https://i.postimg.cc/bNRMJ7J5/IMG-20220304-185953.jpg)
Краска с рамы тоже понемногу слетает. Проводка разноцветная, вся в изоленте. Множество стяжек, грязь под БПВ, меня это раздражает. Благо, есть метод, как всё это аккуратно защитить от грязи. При сборке воспользуюсь.
![](https://i.postimg.cc/fbYYWNWt/IMG-20220304-190907.jpg)
Что я ещё заметил — это множество лишних пучков проводов. Посмотрев получше, я увидел, как можно сделать всё компактней. А вот и чудная подушка под бак, просто чудоколхоза юношеской инженерии.
![](https://i.postimg.cc/Mp7GvKRS/IMG-20220304-191157.jpg)
Не зря выкинул родные зеркала и поставил эти. Хоть и китай, но обзор у них шикарный, ничего не трясётся, как на заводских
![](https://i.postimg.cc/7604QKVy/IMG-20220304-191208.jpg)
Так в глаза бросились большие копны проводов. Будем и тут делать всё по красоте.
![](https://i.postimg.cc/kXD1JB02/IMG-20220304-192048.jpg)
Даже немного нахлынула ностальгия, как давно я его собирал на этом же месте. и тогда не думал, что снова буду его разбирать до такого состояния.
![](https://i.postimg.cc/BZh37P5b/IMG-20220304-201204.jpg)
Разбор проходит успешно. Заметил, что подшипники рулевой колонки износились по предела. Когда я собирал этот узел, то ставил точно не новьё.
![](https://i.postimg.cc/5987jhyV/IMG-20220304-204805.jpg)
Новые шланги отжили один сезон. Когда пошёл заводить мотоцикл, то заметил, что патрубок треснул и половина тосола вытекла… Так же вентилятор упирался в коллектор и отгибал его, из-за чего напряжение на патрубки выросло. Это тоже устраним.
![](https://i.postimg.cc/Y28FXRyF/IMG-20220304-204818.jpg)
Долго же я снимал заднее крыло и бардачки. Меня очень раздражает, что концы болтов открыты и там всё закидывает грязью, потом это всё ржавеет и не откручивается. тоже нашёл решение этой проблемы.
![](https://i.postimg.cc/Zn9JxJMV/IMG-20220304-213921.jpg)
Беглый осмотр показал, что сальник генератора начал пропускать. Радует, что масло из кпп нигде не давит. А уж чернота литола это нормально.
![](https://i.postimg.cc/d1Zq8qXn/IMG-20220304-213914.jpg)
Ну вот и всё, снова мужской конструктор разобран по ящичкам.
![](https://i.postimg.cc/8PtqP2XC/IMG-20220304-221214.jpg)
А теперь проводим примерочные работы с новым радиатором и баком. Будем смотреть, куда переварить уши подушек крепления бака.
![](https://i.postimg.cc/mrxVbV4D/IMG-20220304-221234.jpg)
Радиатор нашёл от Юнкера. Вообще я много купил мелочёвки с Юнкера, так как его фишка, это обилие хрома. Эта одна из моих идей — некоторые элементы поставить в хроме, так же некоторый крепёж. Должно смотреться шикарно. В моём понятии четвёрка это так же обилие хрома, но в разумных пределах.
![](https://i.postimg.cc/6qGy5VtW/IMG-20220305-120323.jpg)
Рама готова. Переварил крепления подушек. Так же приварил крепление сигнала. Когда я ставил радиатор, то ухо сигнала мешало и я его спилил. А сейчас нашёл крепление от пятёрки, которое позволяет ставить сигнал по углом, из-за чего не будет мешаться радиатор. Теперь зачищаю окалины, облагораживаю поверхность и везу в покраску.
![](https://i.postimg.cc/Dw5sNgzH/IMG-20220309-135011.jpg)
Готовим облицовку. Из 3-х комплектов выбираю лучшее. Аккуратно снимаем эмблемы.
![](https://i.postimg.cc/xCG9ssfb/IMG-20220309-144038.jpg)
Всё готово к покраске. Так же долго думал, перетягивать ли сиденье. Но когда снял старую обивку, понял, что ещё чуть-чуть и основанию бы хана. Подварил одно проблемное место, закрыл все резьбы и убрал в сторону. Так же взял все чёрные элементы от мотоцикла и детали из гаража, чтобы разом всё покрасить.
![](https://i.postimg.cc/7hLjgXf4/IMG-20220309-175850.jpg)
![](https://i.postimg.cc/BnCywdH3/IMG-20220309-175910.jpg)
В моих лучших традициях стало отдавать родной крепёж на цинкование, так же решил разобрать 3 колеса и отдать туда же спицы. Вот честно, я задолбался всё это чистить. Я разделил мелкий крепёж и большой. Вот большой я чистил в 3 этапа. Ещё нашёл запчасти в гараже на цинк и так же разом решил всё сдать. Итак,1 этап — отмачивание в бензине, 2 — чистка щёткой по металлу (чистка резьбы, удаление ржавчины),3 — финальная отмывка в бензине. Да, каждый болт, спицу, гайки я чистил дрелью с щёткой по металлу, это было очень долго, но когда всё это вычистишь, то в итоге они выглядят как новые после цинка. Да, заморочился. Зато результат будет радовать меня.
![](https://i.postimg.cc/GhCXwXcm/IMG-20220317-134755.jpg)
![](https://i.postimg.cc/JnQGy7Bg/IMG-20220317-131915.jpg)
Двигатель разбирать я не буду. В планах скинуть головки, убрать нагар, посмотреть состояние цпг. Ещё сниму цилиндры, посмотреть состояние шатунов, ведь в последние года я мотор крутил довольно не плохо. Крейсер по трассе держал стабильно 90-100 и просто нужно проверить. Так же посмотрю на сцепление и сменю винты на шестигранники, у винтов шляпки уже неликвидные.
![](https://i.postimg.cc/5NDN2QRy/IMG-20220305-134414.jpg)
![](https://i.postimg.cc/Gt8wWqrQ/IMG-20220305-134421.jpg)
Вскрытие показало, что в цпг всё замечательно. Всё так как будто только вчера поставил. Осталось убрать нагар и собрать обратно. Хочется ещё измерить зазор между поршнем и гильзой, может пора ставить следующую группу поршней.
![](https://i.postimg.cc/Z5cbFsqB/IMG-20220312-195226.jpg)
![](https://i.postimg.cc/KjShytzh/IMG-20220312-195642.jpg)
А вот заготовки запчастей на сборку) Это ещё не всё. Этот набор я нашёл, покопавшись у себя в закромах.
Задние хром стаканы, подножки, крепление радиатора, болты и гайки лежат отдельно, всё это очень обновит внешний вид мотоцикла. Именно совокупность некоторых мелочей очень меняют картину в целом. Так же выгреб новые заводские запчасти, решил, что хватит им лежать, пора пускать в дело.
![](https://i.postimg.cc/rySvr0sz/IMG-20220313-131028.jpg)
Первую часть можно заканчивать. В итоге всё запланировано, запчасти уже готовы. Осталось дождаться покраски и цинкования, и будем собирать нашего красавца, ведь сезон не за горами.
Всем спасибо за внимание! До новых встреч)))
Хочу поведать о преображении моего второго мотоцикла — Иж Юпитер 4 1983 года, именно о нём был мой первый пост на этом сайте.
Давно я хотел его сделать лучше, сделать таким, каким хочу его видеть, благо опыта в восстановлении стало больше и можно с умом начать его ремонт.
Всех желающих милости просим под кат.
![](https://i.postimg.cc/K8pfMJxx/P1080904.jpg)
Историю покупки мне не хочется переписывать, но если кто-то хочет узнать о его появлении, то можете прочитать пост 7 летней давности.
История покупки.
Мотоцикл в моих руках уже 8 лет, и за всё это время он был надежным транспортом, который всегда меня довозил в точку назначения. Ездил на дальние расстояния, днями напролёт катался с друзьями и просто использовал его на повседнев.
За всё время чего-то глобального я не делал, только на 3 год владения заменил коленчатые валы и поставил новую поршневую. Не считая обычного ТО, перебирал вилку, менял подшипники в колёсах, менял приводную цепь и гофры.
После появления планеты 5-01 и Юнкера, этот мотоцикл стал как запасным вариантом и в любых случаях стоило поставить АКБ и отправляться в путь. Однажды, посмотрев на все мотоциклы, мне бросилось в глаза, что Юпитер уже не такой и новенький. Учитывая, что сейчас подход к восстановлению мотоциклов совсем изменился, то в глаза бросались все мои косяки, которые не давали покоя. Теперь, собрав силы, желание и терпение, решил преобразить этот Юпитер.
Дождавшись, пока асфальт более менее оттает, чтобы не катить его в гололед, уехал в тёплый гараж. Кто следит за моими постами, может спросить, а почему бы не занялся ремонтом осенью, как обычно? Всё потому-что, осенью в гараже начался ремонт, так же ремонтировали смотровую яму и место постоянно не хватало. Только сейчас появилось местечко и процесс разбора можно запускать. Ну всё, приехали в тёплый гараж, начинаем…
![](https://i.postimg.cc/9QHRN9bZ/IMG-20220304-185835.jpg)
На заднем как раз обновлённая смотровая яма. Юпитер занял свой маленький уголок.
![](https://i.postimg.cc/HWqvBpJR/IMG-20220304-185850.jpg)
Задние амортизаторы уже знатно устали. Я же их ни разу не перебирал…
Так же на крышках бардачков начала скалываться краска. Конечно, красил облицовку баллончиком, качество не очень. Но тогда мне казалось это очень красивым.
![](https://i.postimg.cc/TPsJ19gF/IMG-20220304-185910.jpg)
Бедный радиатор. На нём уже удалили 2 ряда сот, плюс он однажды потёк в районе боковой крышки. Отвозил мастеру, он дня 2 его паял, в итоге ничего не изменилось и со злости я залепил холодной сваркой. Работало до сих пор. Сиденье по бокам начало рваться, это болезнь у четвёрок и троек.
![](https://i.postimg.cc/qR86rXL8/IMG-20220304-185922.jpg)
Крёпёж ржавый… Облицовка уже теряет свой вид.
![](https://i.postimg.cc/s2mbNtFS/IMG-20220304-185938.jpg)
Родные крепления радиатора я поставил на Планету 6, обделил Юпитер…
![](https://i.postimg.cc/rwkVXXHY/IMG-20220304-185946.jpg)
Бензобак очень долго не давал мне покоя. Во-первых он не от четвёрки и у него нет креплений под подушки. Во-вторых, радиатор упирается в бак, и бак крепился только на задние подушки, а спереди просто висел на раме, чтобы не доставать радиатор. Долго меня мучило желание всё переделать, но лень победила.
![](https://i.postimg.cc/bNRMJ7J5/IMG-20220304-185953.jpg)
Краска с рамы тоже понемногу слетает. Проводка разноцветная, вся в изоленте. Множество стяжек, грязь под БПВ, меня это раздражает. Благо, есть метод, как всё это аккуратно защитить от грязи. При сборке воспользуюсь.
![](https://i.postimg.cc/fbYYWNWt/IMG-20220304-190907.jpg)
Что я ещё заметил — это множество лишних пучков проводов. Посмотрев получше, я увидел, как можно сделать всё компактней. А вот и чудная подушка под бак, просто чудо
![](https://i.postimg.cc/Mp7GvKRS/IMG-20220304-191157.jpg)
Не зря выкинул родные зеркала и поставил эти. Хоть и китай, но обзор у них шикарный, ничего не трясётся, как на заводских
![](https://i.postimg.cc/7604QKVy/IMG-20220304-191208.jpg)
Так в глаза бросились большие копны проводов. Будем и тут делать всё по красоте.
![](https://i.postimg.cc/kXD1JB02/IMG-20220304-192048.jpg)
Даже немного нахлынула ностальгия, как давно я его собирал на этом же месте. и тогда не думал, что снова буду его разбирать до такого состояния.
![](https://i.postimg.cc/BZh37P5b/IMG-20220304-201204.jpg)
Разбор проходит успешно. Заметил, что подшипники рулевой колонки износились по предела. Когда я собирал этот узел, то ставил точно не новьё.
![](https://i.postimg.cc/5987jhyV/IMG-20220304-204805.jpg)
Новые шланги отжили один сезон. Когда пошёл заводить мотоцикл, то заметил, что патрубок треснул и половина тосола вытекла… Так же вентилятор упирался в коллектор и отгибал его, из-за чего напряжение на патрубки выросло. Это тоже устраним.
![](https://i.postimg.cc/Y28FXRyF/IMG-20220304-204818.jpg)
Долго же я снимал заднее крыло и бардачки. Меня очень раздражает, что концы болтов открыты и там всё закидывает грязью, потом это всё ржавеет и не откручивается. тоже нашёл решение этой проблемы.
![](https://i.postimg.cc/Zn9JxJMV/IMG-20220304-213921.jpg)
Беглый осмотр показал, что сальник генератора начал пропускать. Радует, что масло из кпп нигде не давит. А уж чернота литола это нормально.
![](https://i.postimg.cc/d1Zq8qXn/IMG-20220304-213914.jpg)
Ну вот и всё, снова мужской конструктор разобран по ящичкам.
![](https://i.postimg.cc/8PtqP2XC/IMG-20220304-221214.jpg)
А теперь проводим примерочные работы с новым радиатором и баком. Будем смотреть, куда переварить уши подушек крепления бака.
![](https://i.postimg.cc/mrxVbV4D/IMG-20220304-221234.jpg)
Радиатор нашёл от Юнкера. Вообще я много купил мелочёвки с Юнкера, так как его фишка, это обилие хрома. Эта одна из моих идей — некоторые элементы поставить в хроме, так же некоторый крепёж. Должно смотреться шикарно. В моём понятии четвёрка это так же обилие хрома, но в разумных пределах.
![](https://i.postimg.cc/6qGy5VtW/IMG-20220305-120323.jpg)
Рама готова. Переварил крепления подушек. Так же приварил крепление сигнала. Когда я ставил радиатор, то ухо сигнала мешало и я его спилил. А сейчас нашёл крепление от пятёрки, которое позволяет ставить сигнал по углом, из-за чего не будет мешаться радиатор. Теперь зачищаю окалины, облагораживаю поверхность и везу в покраску.
![](https://i.postimg.cc/Dw5sNgzH/IMG-20220309-135011.jpg)
Готовим облицовку. Из 3-х комплектов выбираю лучшее. Аккуратно снимаем эмблемы.
![](https://i.postimg.cc/xCG9ssfb/IMG-20220309-144038.jpg)
Всё готово к покраске. Так же долго думал, перетягивать ли сиденье. Но когда снял старую обивку, понял, что ещё чуть-чуть и основанию бы хана. Подварил одно проблемное место, закрыл все резьбы и убрал в сторону. Так же взял все чёрные элементы от мотоцикла и детали из гаража, чтобы разом всё покрасить.
![](https://i.postimg.cc/7hLjgXf4/IMG-20220309-175850.jpg)
![](https://i.postimg.cc/BnCywdH3/IMG-20220309-175910.jpg)
В моих лучших традициях стало отдавать родной крепёж на цинкование, так же решил разобрать 3 колеса и отдать туда же спицы. Вот честно, я задолбался всё это чистить. Я разделил мелкий крепёж и большой. Вот большой я чистил в 3 этапа. Ещё нашёл запчасти в гараже на цинк и так же разом решил всё сдать. Итак,1 этап — отмачивание в бензине, 2 — чистка щёткой по металлу (чистка резьбы, удаление ржавчины),3 — финальная отмывка в бензине. Да, каждый болт, спицу, гайки я чистил дрелью с щёткой по металлу, это было очень долго, но когда всё это вычистишь, то в итоге они выглядят как новые после цинка. Да, заморочился. Зато результат будет радовать меня.
![](https://i.postimg.cc/GhCXwXcm/IMG-20220317-134755.jpg)
![](https://i.postimg.cc/JnQGy7Bg/IMG-20220317-131915.jpg)
Двигатель разбирать я не буду. В планах скинуть головки, убрать нагар, посмотреть состояние цпг. Ещё сниму цилиндры, посмотреть состояние шатунов, ведь в последние года я мотор крутил довольно не плохо. Крейсер по трассе держал стабильно 90-100 и просто нужно проверить. Так же посмотрю на сцепление и сменю винты на шестигранники, у винтов шляпки уже неликвидные.
![](https://i.postimg.cc/5NDN2QRy/IMG-20220305-134414.jpg)
![](https://i.postimg.cc/Gt8wWqrQ/IMG-20220305-134421.jpg)
Вскрытие показало, что в цпг всё замечательно. Всё так как будто только вчера поставил. Осталось убрать нагар и собрать обратно. Хочется ещё измерить зазор между поршнем и гильзой, может пора ставить следующую группу поршней.
![](https://i.postimg.cc/Z5cbFsqB/IMG-20220312-195226.jpg)
![](https://i.postimg.cc/KjShytzh/IMG-20220312-195642.jpg)
А вот заготовки запчастей на сборку) Это ещё не всё. Этот набор я нашёл, покопавшись у себя в закромах.
Задние хром стаканы, подножки, крепление радиатора, болты и гайки лежат отдельно, всё это очень обновит внешний вид мотоцикла. Именно совокупность некоторых мелочей очень меняют картину в целом. Так же выгреб новые заводские запчасти, решил, что хватит им лежать, пора пускать в дело.
![](https://i.postimg.cc/rySvr0sz/IMG-20220313-131028.jpg)
Первую часть можно заканчивать. В итоге всё запланировано, запчасти уже готовы. Осталось дождаться покраски и цинкования, и будем собирать нашего красавца, ведь сезон не за горами.
Всем спасибо за внимание! До новых встреч)))
Aleksei43RUS
- Алексей
- 21 марта 2022 в 15:07
- ?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (4)
RSS свернуть / развернуть