Автомобиль может быть любого цвета, если он черный, как говорил Генри Форд. Про мотики ничего подобного он не озвучивал.
Поэтому с чистой совестью избавился от этого самого потрясающего, самого популярного, самого непрактичного, маркого, мгновенно царапающегося и запыляющегося окраса, в котором отражается наш прекрасный серый мир без каких-либо изменений, кроме того, что он выглядит еще мрачнее.
К черту. Ничего не имею против, когда это чужие ТС, но на своих мне всегда хочется радости и веселья. Чтобы отражающееся солнце выжигало сетчатку. Чтобы улыбка расцветала при одном случайном взгляде. Чтобы летела стая сорок и унесла к цыганам в Румынию.
Так что месяц назад все 5 деталек, подлежащие покраске (это вам не голда, когда 35 запчастей в малярке — это только половина мотоцикла), отправились в AirMaster.
Где быстренько стали сначала серебристые…


… а затем превратились в то, что на эскизе ниже. Блестяшки, кэнди, переливы — все как я люблю, в общем.


Так что кто делал ставки в предыдущем посте: кто говорил про вишневый, был ближе всех к истине.
Но чисто вишневый для меня скучноват, да и вдохновлялся я немецким Concept II, который существует только в одной версии и до нас вряд ли доедет. Получился у нас в итоге Concept404 (по-русски — УГУ) на базе версии R18Classic.




















Честно говоря, не знаю особо, что писать, разве что то, что это еще не финал истории в плане общего тюнинга — еще надо сидуху переделать и по весне переобуть колеса в какую-нибудь вайтвольную резину. На эскизе оно прям совсем празднично становится.

А, да, Диме и Валерии, которые дали Веспе новый вид — огромных размеров спасибо. И мои наилучшие рекомендации.
В качестве UPD вот видео с их канала с подробным рассказом о том, как именно все это красилось.



За сим усе, с наступающим новым годом всех и пусть ваши мечты сбываются)