Всем привет!
Волею случая, довелось мне покатать какое то время на этом мотоцикле.

А случай получился такой…
Собрались мы на Кавказ в составе турынд — КТМ 990, КТМ 1290, Африка 1000, Гусь 1200. И маршрут был интересный. Кисловодск, Тырныауз, Эльтюбю, все по грунтам, минимум асфальта. Правда, увязалась с нами девочка на данном японце. Опыта внедорожной езды нет, планировала в контрольных асфальтовых точках с нами пересекаться.

И вот, почти доехав до Кисловодска (из Краснодара) в первый (асфальтовый) день, решили для разнообразия забраться на плато Гум-Баши. Не нашли заезда и поехали от Верхней Мары до Терезе не по асфальту, а через перевал. Ну и так сошлись звезды, что на 80 км/ч я ушел с грунта на большую кочку, сделали с мотом (КТМ 990) по отдельности несколько оборотов в воздухе (с касаниями земли) и приземлились. По этому поводу будет отдельная история, но суть проста — я остался без мота (он остался на ходу, но не в полном объеме)) и с небольшим сотрясением. На удивление, ничего во мне больше не пострадала.

В итоге было принято решение, что парни на турындах гасятся по бездору без меня оставшиеся дни, но вокруг Кислого. А я, отлежавшись один день, решил поехать от Джилы-Су до Тырныауза через перевал Джаурген. Но поехать не один, а с хозяйкой Сузуки в виде пассажира) И еще один не очень опытный товарищ решил составить нам компанию.
Ну и по асфальту тоже накатал на нем некое количество километров.

Это все прелюдия к моему впечатлению о Сузуке))

А теперь оно, впечатление.
Понравился мотор. Низовой, тяговитый, очень удобный на бездоре. Гораздо моментнее внизу моего КТМ. Но первую передачу хорошо бы покороче. На трассе тоже очень хорош, и в городе. Один минус — очень скучный. Тяга внизу и в середине, после 6-7 тыс откровенно ленивый.

Сносная подвеска. Живучая, сильный пробой был только один раз. Конечно, я ехал медленно. Посадка плюс минус стандартная
Из минусов. Маленький дорожный просвет, и это без какой либо защиты. Очень жесткая вилка, по неровностям приходится ехать весьма медленно, ибо жалко и себя и мот. Пытался регулировать — как мертвому припарка. При этом задний аморт любит раскачиваться на неровностях. В общем, нет баланса.
Ветрозащита отличная. Сравниваю с КТМ. Тишина и покой на любых скоростях.
Самая бесячая штука — неудобно расположенные подножки, ровно в районе щиколоток, когда ноги на земле. От чего не ногах синяки даже появились.

Управляемость двоякая. Понравилась в скоростных и среднескоростных поворотах. Стабильно, прогнозируемо. Но при медленном маневрировании и мотоцикла есть тенденция с уменьшению радиуса и заваливанию.
Тормоза — без нареканий
В итоге мнение такое. Мотоцикл весьма достойный, удобный и универсальный. Если не надо валить по грунтам, то очень даже хорош! И хорош везде.
Но я себе такой никогда не куплю)))