Итак, прошло достаточно много времени с моего крайнего поста про поездку в Абхазию, в этом году больших поездок не намечается, только с женой и палаткой вокруг Ладоги, пару поездок в Карелию, даже ранее планируемая поездка на Териберку скорее всего отложиться… Планы меняются не в сторону мотопутешествий, к сожалению, даже поездка на море в июне планируется на авто в полном составе: жена, ребенок, собака и полтонны вещей.
Но это так, лирика, хотел немного остановиться на том, что было закуплено за зиму и установлено по весне)
Начнем:
Мехчасть:
— передняя шина;
— задний тормозной диск;
— задние колодки;
— масло двигателя – 2 раза;
— масло вилочное;
— масло редуктора;
— передние колодки;
Приблуды и ништяки:
— вынос подножек на дуги;
— валенки самодельные;
— спинка;
— флейты;
— новый шлем, наклейки, мотогарнитура)

Немного подробнее.
Шина передняя. Стояла Shinko F230 150/80-16, 2014 г.в., в принципе остаток протектора еще хороший, но как-то стремновато по году выпуска, уже достаточно дубовая стала. Все хотел купить Metzeler Cruisetec (передняя) 150/80 R16 71H, но не свезло с ценой, начал искать в начале февраля 21г., заказал за 6700=, говорили год свежий, привезли – начало 2018 г., начал перезаказывать, цена начала расти 7000-7500-8500-9900-10200, в итоге непонятно еще что по году выпуска, поэтому плюнул и купил такой же Shinko F230 150/80-16 конец 2019 г.в. за 7200=. Шина в принципе до этого проявила себя очень хорошо: цепкая, в дождь хорошо отработала, исносостойкость просто феноменальная) НО!!! При первом же выезде на открытие сезона, на мокрой дороге при +4 ее просто заблокировало при резком торможении, очень надеюсь что из-за низкой температуры, и летом все будет норм. PS Еще и свою старую шину достаточно удачно и быстро продал)))

Задний тормозной диск. С покупки все время поскрипывал задний диск, так неприятно и прям громко. Пред. владелец сказал, что уже пытался его доклепать на прессе, не помогло, клепки расходятся… В итоге еще прошлым летом шиканул и купил из США новый диск EBS MD3086 за 14200=, так с того лета и лежал. Заменил. Когда менял, увидел, что задние колодки стерты в ноль, докупил колодочки TRW MCB741SH, цена конечно космос – 1785= за две микроколодочки)))

Масло двигателя. При покупке масла, предыдущий владелец очень рекомендовал минералку 20W-50, как наиболее подходящее древнему низкооборотистому движку. Было залито ELF 20W-50, но мне оно категорически не понравилось, т.к. слишком большой расход масла показал мот, и при пробеге в 6000 км было все черное как гуталин…
Недолго думая было куплено масло liqui moly motorbike 4t street 20w-50 mineral. Ну, в общем как всегда, не надо никогда слушать совета, лучше разобраться самому. Еще по осени я заметил цоканье в двигателе подозрительное, но поставил мот и не стал заморачиваться. По весне завожу на новом масле, температура воздуха +4, едем на открытие мотосезона, мот громыхает и цокает, явно что-то не в порядке((( по приезду штудирую интернет: гремят гидрокомпенсаторы, возможная причина – неправильный подбор масла, масло слишком густое… вот те на, приехали. Заказываю Масло Eni i-Ride moto 10w-40 п/с (тут уже не до выбора, беру подешевле). Меняю масло, проезжаю буквально км 20-30 и мот просто преображается: работает тихо, ровно, пропали все посторонние звуки, можно выдохнуть)
Далее: заменил масло в вилке, liqui moly mottorad fork oil 10w medium, слил уже прям темное густое масло, залил новенькое, разницы особо не почувствовал, наверное забыл впечатления за зиму)))

Также лежит масло редукторное liqui moly TDL SAE 75W-90, еще не успел заменить в кардане…
Также при замене масла в вилке был обнаружен износ 80% передних колодок, сразу не купил, сейчас уже докупил (не успел еще поставить) колодки TRW MCB681SV и TRW MCB682SV по 1550= руб. за шт.

А теперь по приятным плюшкам:
Выносы заказал на Алике самые прикольные и широкие, цена 3550=, шли ну оооочень долго, месяцев пять, продаван все время срок переносил, думал уже спор открывать, но пришли) – просто ОГОНЬ!, тяжелые, стальные, встали как родные, очень удобно.


Спинку заказал на Алике, цена 1500= только за подушку, но качество кайф, с клепками в тему, пластину крепления сделал сам из 3-ки, с долгой выверкой «под себя» – очень удобно получилось).

Валенки. Когда купил мот и ездил, все время была вибрация в ногах от трепки ветром джинс, очень неприятно и некомфортно, все думал валенки сделать, сначала думал на Алике заказать типа из кожзама на дуги, но не стал, затем хотел заказать валенки от Мастера из стеклопластика – но подумал, что без Бэтвинга, будет смотреться совсем не в тему. В итоге купил 2 комплекта хромированных креплений передней фары на трубу 38 мм, установил, сделал шаблоны из картона и отдал в изготовление из оргстекла 4 мм. Неудачная идея, во первых нужно было расширить отверстия – оргстекло потрескалось, во вторых, оргстекло сделал практически до двигателя – чуть ноги не спеклись без вентиляции, движок тоже думаю мог перегреться.
В итоге переделал – сделал покороче, из литого поликарбоната 5 мм, смотриться просто огонь, как из комплекта ветровое стекло, ветровики на перьях и валенки – класс! Функцию выполняют полностью, штаны больше не треплются, при этом есть охлаждения движка и неплохая защита от воды для ног))) Доволен на все 150%.


Звук. Изначально стояли прямотоки VANCE&HINES, просто трубы, без ПауэрКоммандера. Звук ооочень громкий, долбящий, и при сбросе газа – идут очень громкие прострелы. В общем, нужно поскромнее. Заказал у Александра в СПб флейты 52 мм. Блин, Александр мастер своего дела – флейты отрабатывают отлично: звук намного тише и приятнее, прострелы пропали на 95%!!!, хотя Александр говорил, что не уйдут)))


Шлем. Хотел классический круглый шлем, без любых воздухозаборников и прочих современных атрибутов))) Мало что подходит по размеру головы, в итоге просто идеально сел LS2, еще и по зимней скидке за 4500=


С Алика приехали наклейки и гарнитура. Сначала думал, что гарнитура не встанет, т.к. в шлеме нет мест (углублений) для установки наушников, уже думал продавать гарнитуру, но рискнул – взял канцелярский нож и сделал четкие круглые вырезы в пенопласте напротив ушей, вклеил наушники, установил все элементы, закрыл все обратно внутренней обшивкой. Парни, гарнитура T2 MOTO за 980= рублей просто ОГОНЬ!!!, я уж не знаю про КСЕНЫ и прочее по 14-20 т.р., но тут за 980 р. – звук офигенный, четкий, громкий, блин, я теперь езжу в наушниках музыку слушаю, и отлично слышно на любой скорости, а уж когда звонок входящий – так вообще очень громко и четко слышно))) Рекомендую, если кому надо.

Ну вот вроде и все, мотом очень доволен, огромный, устойчивый, прет как паровоз, и по городу и на дальняк – одно удовольствие).
PS. Ах да, еще установил гудки HELLA Chrome 3FH007728883, родные наверное отмокли, стали гудеть совсем тихо и пискляво, теперь аки паровоз или фура гудят))) ну и сделал отбортовочку кромок крыльев хромированным молдингом с Алика, мне нра)


Всем удачи на дорогах и побольше мотопутешествий, странствий и приключений.