Как обслужить телескопическую вилку? / Блог им. Ride103 / БайкПост

Думаю нужно было более расширино снять видео, так как не показано как забил сальник, как прокачать вилку, новичек не поймет.
Про переборку вилки есть очень хорошее видео у stantex ru

16 августа 2020 в 7:44

Да, у стандекса снято все дорого- согласен!

16 августа 2020 в 9:02

1) Про то, что перевертыши обязательно в сервисе — почему? Что за безосновательные утверждения? Утверждаешь — обосновывай.
2) Выше написали, как «забить сальник» — не показали. И вообще, неплохо бы «запрессовать», а не «забить». Опять же, где брать оправки, что использовать вместо них? А рассказать про всякие методы? Скотч, например?
3) Как уровень масла измерить — тоже не показали.
4) Про прокачку тормозов зачем-то сказали, а про правильную затяжку оси — нет. В итоге все шансы затянуть перья криво с последующим износом.
5) Вязкость масла лучше подбирать не по весу, она в рамках одного веса раза в полтора отличается.

16 августа 2020 в 9:04

Ну и самое главное: видосов на ютубе — море. Ну неужели сложно пошагово, с картинками и текстом расписать инструкцию в дополнение?
Ах да, и ещё. Моменты затяжки — неужели не важно?
Итог:
1) Без сервис мануала видео вредно.
2) С сервис мануалом видео бесполезно, там и так это всё есть.

16 августа 2020 в 11:20

Про перевертыши потому, что там все по сложнее..)
В домашних условиях запресовуется старым сальником и толстостенной пластиковой трубкой
Штангилем! Но я больше предпочитаю лить в милилитрах.
Затяжка оси — завтык!)) Так часто колеса снимаю/ ставлю, что не предал этому значения…

16 августа 2020 в 13:22

Про перевертыши потому, что там все по сложнее..)

Честно говоря, особой разницы не вижу… Правда, обычную вилку и не разбирал никогда, только смотрел.

В домашних условиях запресовуется старым сальником и толстостенной пластиковой трубкой

Воот, про это сказать бы, а то народ как я за оправкой побежит :)

Штангилем! Но я больше предпочитаю лить в милилитрах

При опущенном пере/стакане, от верхней точки, после прокачки амортизатора, да?

Это всё то, с чем я, как новичок, столкнулся недавно, впервые перебирая вилку. И ни одного ответа тут нет. В отличии, кстати, от вышеупомянутого стантекса. Единственное — моменты затяжки б ещё, хотя бы примерные, типа, «Для 41 вилки обычно бывает от… до..., для 43 от… до, для 45 от… до… „

16 августа 2020 в 14:20

Согласен! Просто когда что то делаешь, иногда забывается подснять каждую деталь

16 августа 2020 в 19:58

Ну что ж, твой настрой мне нравится :) Учитывай отзывы (не обязательно и не только мои), продолжай снимать!

Кстати, маслом сначала заинтересовался, в моей подборке не было, но 10w оказалось не очень. Не такая фигня конечно, как любимый многими мотюль, но чёт тоже не шедевр. Хоть ценник адекватный. А так нашел для себя: 5w Ravenol, 10w пока не нашел, наверное, Silkolene 7,5w.

16 августа 2020 в 19:59

Ну и ещё, раз уж касаетесь этой темы в видео, неплохо бы разобрать, за что отвечает жесткость масла, за что — жесткость пружин…

rasklepa

16 августа 2020 в 20:59

1. Промывать вилку следует ДО разборки в нормальном положении после откручивания пробки и слива старого масла. Несколько качков вверх-вниз (только медленно, иначе забрызгает все вокруг) и три смены бензина. Потом тщательно просушить компессором с влагоотделителем или оставить просто на воздухе на пару часов в перевернутом положении.
2. «Играться» с вязкостью масла, как советует автор, в сторону увеличения — риск повредить вилку внутри.

А вообще пост смахивает на рекламный ролик ихнего «мастера» по передним вилкам.

16 августа 2020 в 22:45