Меня читают
5
Блог им. ash
Алексей
Последний раз был на сайте 261 день и 5 часов назад
Блог им. ash → Попытка покупки мотоцикла с аукциона Copart через Crashed toys Владивосток
Привет всем обитателям БП. Очень давно ничего и нигде не публиковал, но тут вынужден выносить ситуацию в массы всеми способами. А сезон обещал быть хорошим…
Итак, стоит ли покупать мотоциклы в Crashed Toys?
До этого момента я надеялся на мирное решение ситуации, но здравый смысл в Crashed Toys Владивосток к сожалению не победил.
Февраль, старый мотоцикл продан, поиск нового в самом разгаре. На аукционе Копарт находится то, чего я хочу — DL650 2018 года, белого цвета, с минимальными повреждениями.
Нахожу компанию, которая готова его выкупить и привезти. Договор, предоплата, ждем торгов. Во время торгов я сплю — ребята с этими задачами сами прекрасно справятся. Но к сожалению лот перекупил кто-то из Владивостока. Жаль конечно.
Утро 8 февраля начинается с просмотра всем известного сайта с продажей автомобилей и мотоциклов и вдруг! Вот он, тот же мотоцикл, и за приемлемую для меня сумму! Звонок по телефонам из объявления — мотоцикл выкупила компания Crashed Toys Владивосток — известная компания с приличными объемами поставки мотоциклов. Параллельно в группе ВК появляется этот же мотоцикл. Отличный вариант, думаю я, и начинаются переговоры с московским представителем компании о задатке и методе оплаты. По электронной почте получен и подписан договор с ООО «Трио лоджистик» во Владивостоке. Эта же компания была указана на сайте, что подкрепило уверенность в законности сделки. В течении 10 дней была оплачена полная стоимость, передача денег зафиксирована расписками и началось ожидание.
Примерно в начале апреля потеплело настолько, что ожидание стало невыносимым и я написал в whatsapp московскому представителю. В ответ мне порекомендовали написать через месяц, в начале мая. Срок поставки по договору — май, да и коронавирус бушует в мире, предсказуемо в общем.
Наступили майские праздники, самое время выяснить судьбу мотоцикла. Вот с этого момента начинается все самое интересное. Позвонил московским представителям и выяснилось, что в результате внутреннего конфликта они больше не являются представителями Crashed Toys Владивосток. Ну, говорю, я то все оплатил, разберитесь там между собой, а мне мотоцикл отправляйте. Все бы хорошо, но Crashed Toys Владивосток больше не отвечают на звонки своего бывшего партнера. Ладно, буду звонить сам. Первый же звонок директору компании оказался весьма любопытным. Директор Crashed Toys Владивосток Евгений оказался в курсе ситуации, он понял о чем идет речь даже раньше чем я успел назвать модель мотоцикла. В разговоре он подтвердил, что мотоцикл пришел (он готов предоставить любые подтверждения), что он в курсе о 100% предоплате, но отправлять мотоцикл мне не собираются. И существование договора с ООО «Трио лоджистик» отрицают, ссылаясь на самодеятельность московских партнеров (оригинал договора с факсимиле). Дословно — «Пусть ребята сами доводят до конца свои контракты, звоните им, пусть они связываются с нами. А вообще пусть они вам вернут деньги, а вы нам оплатите снова». То есть деньги во Владивостоке, мотоцикл там же. Ок.
На следующих выходных выясняется, что договориться бывшие партнеры не смогли. Позиция Crashed Toys Владивосток — пишите претензию московским представителям, они перешлют ее нам, мы будем возвращать им часть денег. И вот тут процесс останавливается — на словах Crashed Toys Владивосток обещают вернуть деньги, по факту делать этого не собираются. И итогом этого становится заявление в разговоре 30 мая от директора Crashed Toys Владивосток что никаких денег за этот мотоцикл они не получали. Приплыли.
Стоит ли воспринимать это как кидалово со стороны Crashed Toys Владивосток? Пока все выглядит именно так. Учитывая неплохие объемы поставки мотоциклов этой компанией — с начала года 30 контейнеров — такой конфликт — просто позор.
Шоу продолжается, будет второй акт я думаю.
Итак, стоит ли покупать мотоциклы в Crashed Toys?
До этого момента я надеялся на мирное решение ситуации, но здравый смысл в Crashed Toys Владивосток к сожалению не победил.
Февраль, старый мотоцикл продан, поиск нового в самом разгаре. На аукционе Копарт находится то, чего я хочу — DL650 2018 года, белого цвета, с минимальными повреждениями.
Нахожу компанию, которая готова его выкупить и привезти. Договор, предоплата, ждем торгов. Во время торгов я сплю — ребята с этими задачами сами прекрасно справятся. Но к сожалению лот перекупил кто-то из Владивостока. Жаль конечно.
Утро 8 февраля начинается с просмотра всем известного сайта с продажей автомобилей и мотоциклов и вдруг! Вот он, тот же мотоцикл, и за приемлемую для меня сумму! Звонок по телефонам из объявления — мотоцикл выкупила компания Crashed Toys Владивосток — известная компания с приличными объемами поставки мотоциклов. Параллельно в группе ВК появляется этот же мотоцикл. Отличный вариант, думаю я, и начинаются переговоры с московским представителем компании о задатке и методе оплаты. По электронной почте получен и подписан договор с ООО «Трио лоджистик» во Владивостоке. Эта же компания была указана на сайте, что подкрепило уверенность в законности сделки. В течении 10 дней была оплачена полная стоимость, передача денег зафиксирована расписками и началось ожидание.
Примерно в начале апреля потеплело настолько, что ожидание стало невыносимым и я написал в whatsapp московскому представителю. В ответ мне порекомендовали написать через месяц, в начале мая. Срок поставки по договору — май, да и коронавирус бушует в мире, предсказуемо в общем.
Наступили майские праздники, самое время выяснить судьбу мотоцикла. Вот с этого момента начинается все самое интересное. Позвонил московским представителям и выяснилось, что в результате внутреннего конфликта они больше не являются представителями Crashed Toys Владивосток. Ну, говорю, я то все оплатил, разберитесь там между собой, а мне мотоцикл отправляйте. Все бы хорошо, но Crashed Toys Владивосток больше не отвечают на звонки своего бывшего партнера. Ладно, буду звонить сам. Первый же звонок директору компании оказался весьма любопытным. Директор Crashed Toys Владивосток Евгений оказался в курсе ситуации, он понял о чем идет речь даже раньше чем я успел назвать модель мотоцикла. В разговоре он подтвердил, что мотоцикл пришел (он готов предоставить любые подтверждения), что он в курсе о 100% предоплате, но отправлять мотоцикл мне не собираются. И существование договора с ООО «Трио лоджистик» отрицают, ссылаясь на самодеятельность московских партнеров (оригинал договора с факсимиле). Дословно — «Пусть ребята сами доводят до конца свои контракты, звоните им, пусть они связываются с нами. А вообще пусть они вам вернут деньги, а вы нам оплатите снова». То есть деньги во Владивостоке, мотоцикл там же. Ок.
На следующих выходных выясняется, что договориться бывшие партнеры не смогли. Позиция Crashed Toys Владивосток — пишите претензию московским представителям, они перешлют ее нам, мы будем возвращать им часть денег. И вот тут процесс останавливается — на словах Crashed Toys Владивосток обещают вернуть деньги, по факту делать этого не собираются. И итогом этого становится заявление в разговоре 30 мая от директора Crashed Toys Владивосток что никаких денег за этот мотоцикл они не получали. Приплыли.
Стоит ли воспринимать это как кидалово со стороны Crashed Toys Владивосток? Пока все выглядит именно так. Учитывая неплохие объемы поставки мотоциклов этой компанией — с начала года 30 контейнеров — такой конфликт — просто позор.
Шоу продолжается, будет второй акт я думаю.
ash- Алексей
- 30 июня 2020 в 23:35
- ?
Бред какой то. Сам через них не один мот брал. И друзья товарищи. На вскидку около десятка на всех. Все всегда нормально было.Ну кроме пары задержек типа на таможне. Договор поставки был лично с представителем а не с конторой. У тебя ж расписка есть от Масквичей? В чем проблема. Я так понимаю сейчас они CENTROMOTO стали. Сидят в Москве а пишут что Владивосток. Мутные ребята.
Мы через них во Владивостоке чего только не покупали и чего только не заказывали, не было сбоев, максимум срок поставки мог затянуться немного по куче причин. И сейчас идет мотоцикл, заказанный братом по полной предоплате. Знаю их руководство, но не настолько, чтобы помочь в данной ситуации.
Если у тебя договор именно с ними — то настаивай на том, что их взаимоотношения между партнерами — ихнее внутреннее дело.
Сочувствую, отпишись что в итоге вышло.
Если у тебя договор именно с ними — то настаивай на том, что их взаимоотношения между партнерами — ихнее внутреннее дело.
И итогом этого становится заявление в разговоре 30 мая от директора Crashed Toys Владивосток что никаких денег за этот мотоцикл они не получали.Именно поэтому я предпочитаю решать такие дела не с представителями а напрямую.
Сочувствую, отпишись что в итоге вышло.
- Cat_Behemoth
- 1 июля 2020 в 5:56
- ↓
История дошла до того самого поворота в сюжете, где разговоры с обеими конторами прекращаются и начинается общение с судом/прокуратурой/потребнадзором и далее по списку.
ситуация, разумеется неприятная. И такие ситуации всегда рекомендую СРАЗУ переводить в формальное русло:
1. У вас договор с ООО «Трио лоджистик»? Тогда к ним все претензии. Что у них там с другими компаниями Вас волновать не должно: пусть хоть из своего кармана доплачивают.
2. Смотрите что у вас в договоре и определитесь чего вы хотите и можете потребовать: просто вернуть деньги, получить деньги + пенни, получить мотоцикл+пенни и т.д.
З.Ы. На всякий случай. Короновирус не является оправданием для задержки поставок: если они на него ссылаются, тогда пусть предоставят подтверждение от ТПП о форс-мажоре. Это четко прописано в законе.
4. Пишите письмо в компанию ООО «Трио лоджистик». Как положено: заказное, с уведомлением и дублируете по электронке. В этом письме Вы указываете свои требования ( исполнить обязательства по договору, либо вернуть деньги и заплатить пенни, которые надеюсь у вас в договоре прописаны). Указываете срок в 10 календарных дней, а так же предупреждаете что в противном случае будете вынуждены обратиться в суд.
5. Перезваниваете в ООО «Трио лоджистик» и объясняете ситуацию: если у вас договор составлен правильно, то суд вы гарантировано выиграете и деньги вернете (если они, конечно, есть на счетах). А вот ребятам после того как вы выиграете и опубликуете все решения суда контору придется тупо закрывать. При этом ваша позиция должна быть максимально жесткой: есть договор, вот мои разумные требования, согласно этому договору не нравится ->встретимся в суде.
З.Ы. у меня в 5 из 7 случаев подобный подход имел успех. Еще в одном — я спокойно сходил в суд.
6. За 10 дней ищете юриста, который бы представлял ваши требования. Тут важно посмотреть что у вас в договоре про место рассмотрения. (Обычно, я прошу, чтобы было указано — «по месту нахождения истца». А если компания с этим категорически не согласна, то просто ищу другого поставщика.) Ну и спокойно подаете в суд.
1. У вас договор с ООО «Трио лоджистик»? Тогда к ним все претензии. Что у них там с другими компаниями Вас волновать не должно: пусть хоть из своего кармана доплачивают.
2. Смотрите что у вас в договоре и определитесь чего вы хотите и можете потребовать: просто вернуть деньги, получить деньги + пенни, получить мотоцикл+пенни и т.д.
З.Ы. На всякий случай. Короновирус не является оправданием для задержки поставок: если они на него ссылаются, тогда пусть предоставят подтверждение от ТПП о форс-мажоре. Это четко прописано в законе.
4. Пишите письмо в компанию ООО «Трио лоджистик». Как положено: заказное, с уведомлением и дублируете по электронке. В этом письме Вы указываете свои требования ( исполнить обязательства по договору, либо вернуть деньги и заплатить пенни, которые надеюсь у вас в договоре прописаны). Указываете срок в 10 календарных дней, а так же предупреждаете что в противном случае будете вынуждены обратиться в суд.
5. Перезваниваете в ООО «Трио лоджистик» и объясняете ситуацию: если у вас договор составлен правильно, то суд вы гарантировано выиграете и деньги вернете (если они, конечно, есть на счетах). А вот ребятам после того как вы выиграете и опубликуете все решения суда контору придется тупо закрывать. При этом ваша позиция должна быть максимально жесткой: есть договор, вот мои разумные требования, согласно этому договору не нравится ->встретимся в суде.
З.Ы. у меня в 5 из 7 случаев подобный подход имел успех. Еще в одном — я спокойно сходил в суд.
6. За 10 дней ищете юриста, который бы представлял ваши требования. Тут важно посмотреть что у вас в договоре про место рассмотрения. (Обычно, я прошу, чтобы было указано — «по месту нахождения истца». А если компания с этим категорически не согласна, то просто ищу другого поставщика.) Ну и спокойно подаете в суд.
А вот ребятам после того как вы выиграете и опубликуете все решения суда контору придется тупо закрывать.Да ладно.
Крешеды еще нормальная относительно контора, по крайней мере очень редко слышу на них жалобы. А есть у нас тут «Мото-Депо», которые продают откровенный хлам, или еще одна контора, которую недавно «ославили» на Харликонв — да им пофигу вообще на свою репутацию, они как впаривали хлам так и впаривают.
Претензию направил по эл.почте — в ответ послали лесом. Думаю, Вы правы, надо отправить почтой с уведомлением. А дальше придется доказывать действительность договора.
Если бы не конфликт — все сроки были бы выполнены, потому как мот по состоянию на 9 мая был уже на складе. Срок поставки в договоре — май 2020 г.
Место рассмотрения — по местонахождению ответчика (
Если бы не конфликт — все сроки были бы выполнены, потому как мот по состоянию на 9 мая был уже на складе. Срок поставки в договоре — май 2020 г.
Место рассмотрения — по местонахождению ответчика (
- _GoodNight_
- 1 июля 2020 в 11:36
- ↑
- ↓
Привет, Лёш. Жаль, что попал в такую ситуацию.
Тут трудно что-то предугадать, кто бы что не говорил. «Знал бы прикуп — жил бы в Сочи» ©. Руст, к примеру, брал у них свой Виктори и у него все прошло хорошо.
В принципе, BigMike все разумно расписал выше. Нечего названивать во Владик и работать посредником. Во Владике вообще о$#евшие люди сидят. А московских надо нагибать по-жесткому, ставя всю их фин-хоз деятельность под судебное отягощение. Может, тогда зашевелятся.
Удачи в в процессе!
Тут трудно что-то предугадать, кто бы что не говорил. «Знал бы прикуп — жил бы в Сочи» ©. Руст, к примеру, брал у них свой Виктори и у него все прошло хорошо.
В принципе, BigMike все разумно расписал выше. Нечего названивать во Владик и работать посредником. Во Владике вообще о$#евшие люди сидят. А московских надо нагибать по-жесткому, ставя всю их фин-хоз деятельность под судебное отягощение. Может, тогда зашевелятся.
Удачи в в процессе!
Привет, Саша! Да, ситуация неприятная, с учетом запланированных маршрутов, которые лежат теперь в грустной папочке…
Давненько я на форум Вулканологов не заглядывал )))
насчет московских представителей — они на связи постоянно, свои действия тоже предпринимают (подтверждено) и как минимум пытаются помочь.
Давненько я на форум Вулканологов не заглядывал )))
насчет московских представителей — они на связи постоянно, свои действия тоже предпринимают (подтверждено) и как минимум пытаются помочь.
- _GoodNight_
- 1 июля 2020 в 13:21
- ↑
- ↓
Лёш, «пытаются помочь» — это просто пустая формулировка. Они не должны «помочь». Они должны решить проблему. А ты им можешь помочь. Или нет...
К сожалению, нынешний российский (да и не только) бизнес живет по маргинальным правилам. Есть шанс огрести проблем — пошевелятся. Не будет проблем — можно и расслабиться (или просто кинуть клиента). Не жди. Дави действиями.
К сожалению, нынешний российский (да и не только) бизнес живет по маргинальным правилам. Есть шанс огрести проблем — пошевелятся. Не будет проблем — можно и расслабиться (или просто кинуть клиента). Не жди. Дави действиями.
Ну вот не соглашусь я… с « бизнес живет по маргинальным правилам». Все зависит от конкретных людей… сам не первый день в бизнесе (правда промышленном). И вижу как много левых, контор, которые появляются и исчезают. Так и тех, кто уже десятилетиями работают на репутацию. Тут очень часто нужно понимать, что дёшево — качественно быть не может.
да и просто как рекомендация. Когда делаете с кем-то договор на покупку серьезных вещей, то проявляйте должную осмотрительность. Не стесняйтесь посмотреть на сайте налоговой какая у компании выручка, есть ли судебные дела. Если вы посмотрите вашего контрагента через сайт налоговой. то увидите внизу выручку 1 180 000 руб за 2018 год. Не смущает?
- ARTUR_BUELL
- 1 июля 2020 в 10:26
- ↓
Более конченных людей я не знаю! Сами по себе люди отвратительные.
- ARTUR_BUELL
- 3 июля 2020 в 17:25
- ↑
- ↓
Чему? Слабоумию этой конторки? Которая и сторисы копировать пытается и мотоциклы такие же покупать, и конкретно в этом случае купили мотоцикл, перестучав нам в прямом эфире, чтобы поднасрать
- ARTUR_BUELL
- 3 июля 2020 в 20:56
- ↑
- ↓
Не поверишь, меня пригласили уже после поста, о чем скажет сам заказчик а поступок машенический. И вы можете сколь угодно надрывать свои пупы, тут все явно. Если прочитать внимательнее пост то станет очевидно, сначала деньги есть потом денег не давали…
- Mi_Chenchik
- 3 июля 2020 в 21:04
- ↑
- ↓
конкретно в этом случае купили мотоцикл, перестучав нам в прямом эфире, чтобы поднасрать
Я так то про это. Пригласили с какой целью? Выбрали самого злого на CT?
Я так то про это. Пригласили с какой целью? Выбрали самого злого на CT?
Crashed Toys — Это кидалово. Товарищ купил у них дорогущий Indian. Немного поваляный, но вполне ремонтируемый. Единственный нюанс — без ключа. Покупателю демонстрировалось видео, где при нажатии кнопки вкл. зажигалась приборка и начинал шуршать бензонасос. Ну а дальше — «мы же не будем крутить двигатель без масла», т.к крышка расколота и масло действительно могло убежать… А так — всё работает, это особенности «бесключевого» доступа" и т.д. «Никаких проблем не возникнет с мотоциклом при заводке, если возникнут — звони, пиши, всё решим. Покупай его быстрее у нас, дорогой лох друг.» Итог — по железу мотоцикл полностью восстановлен. Но — «кирпич». Что вполне естественно для современного технологичного мотоцикла с отсутствующей «меткой» доступа. Товарищи из Владивостока про свои обязательства «всё решить», естественно, забыли. Когда и в какую сумму, в конечном итоге, встанет решение этой проблемы — очень интересный вопрос. Вывод такой — не связывайтесь с паразитами.
Он же наверняка мот ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле рынка взялПроцентов на 5, не больше.
Самими Крашами да, он выкуплен значительно дешевле, чем мот с меткой. Но вот в России он будет стоить лишь чуток дешевле целого мотоцикла. Это их типичное ценообразование. С ключом, если его не было на аукционе — решай сам.
Минимум 25 и то с огромной натяжкой.Открываем популярный на Дальнем Востоке сайт объявлений
Электричка, год от 2008
У Крашей с визуально целой вилкой минимальный ценник 479-489 тысяч рублей.
Целый с НПА — 510-600 тысяч рублей. Пусть даже 479 и 600 — даже так всего 20%. 489 и 510 как раз те самые 5%.
Кавасаки Вулкан 1500 Номад/Турер
У Крашей — 249 000
Целый с Японии — 300 000 в среднем, можно и дешевле 249 000 поймать.
Я общался с ними как раз в тот период, когда Ченчик к ним устроился.
Условия выкупа на аукционе были точно такие же, выигрыш — 10-30 тысяч в сравнении с уже выкупленными.
Фиксированной наценки у них не было. Мот могли выкупить за 100 долларов, но продадут его тебе всё равно чуть ниже рынка.
Условия выкупа на аукционе были точно такие же, выигрыш — 10-30 тысяч в сравнении с уже выкупленными.
Фиксированной наценки у них не было. Мот могли выкупить за 100 долларов, но продадут его тебе всё равно чуть ниже рынка.
Если я правильно понимаю, там цены в предложке с аукциона это чисто ориентировочно. Бывает и дешевле и дороже. С аука если самому искать, то можно значительно дешевле взять. А то что взяли за 100 и продали все равно дешевле пынка томк=у кто захотел. Деньги то свои вкладывают. Бывает моты и по пол года на продаже висят. Их право продавать за сколько считают нужным.
С аука если самому искать, то можно значительно дешевле взятьЧто значит «самому искать»? Я, например, умею в поиск на Копарт, IAAI и пару других ресурсов. Только что это мне даст? Битый 10-летний мот по цене двух новых Электричек?
Я прекрасно понимаю, что, где, куда и как. И не отрицаю необходимость посредников. Просто они бывают разные. Есть те, у которых наценка фиксирована, обозначена сразу, ценообразование прозрачно для покупателя. Есть более другие. Каждый имеет право выбирать того, кто ему больше нравится.
Бывает моты и по пол года на продаже висятДа и больше бывает.
Их право продавать за сколько считают нужным.Я где-то оспаривал их право продавать за столько за сколько они считают нужным?
Вы уже ушли в совершенно другие дали от первоначальной темы обсуждения.
Я напомню, что мы обсуждали разницу в цене битого/бесключевого мотоцикла от Крашей и просто б/у, целого, без проблем с ключами/метками от других посредников. Вы утверждали, что разница значительная, минимум 25%, я утверждал, что незначительная — процентов 5.
Я не вижу смысла обсуждать почему это так, насколько это верно с точки зрения маркетинговой стратегии и другие вопросы. Простой вопрос: 25 или 5, что ближе к истине.
- OstapBender1
- 2 июля 2020 в 8:35
- ↓
Я имел дело с подобной ситуацией про потерянную метку! чтоб все не пересказывать просто вставлю сдесь свой отзыв: Всем доброго времени суток! Вот и пришло моё время оставить отзыв о работе данной компании, а если быть точнее о сотрудничестве с Максимом! Скажу сразу Макса я знаю достаточно давно и поэтому сомнений что что-то пойдет не так не было!!! Не буду долго рассусоливать по части выбора мотоцикла: выбор мой пал на Harley Davidson XL1200C 2007г пробегом 12450 миль! задаток был отправлен и дальше почти три месяца ожиданий (мотоцикл оказался с Нюйорка))) пока мот шел Макс мне присылал фотки с перегрузок в портах Америки и далее во Владивостоке! И вот пришло время забирать мот с транспортной компании!!! мот пришел в добротной обрешетки и весь упакован в пакеты дабы не получить новых повреждений (добавлю что мот был со страхового аукциона слегка приложен на правую сторону)!!! И вот момент «Х»))) первый запуск мотора, а мотор не запускается((( как оказалось была потеряна метка имобилайзера!!! Как она потерялась история умалчивает потому что в аукционнике было указана что «ключи есть» и они действительно были только без этой метки!!!((( Звоню максу говорю так мол и так мот не запускается и сигналка ругается!!! Ввод заводского пин кода не помог, видать прежний хозяин сменил его на дату рождения любимой бабушки))) Тогда Макс дал мне контакты его коллег из Владивостока которым я отправил СДЭКом блок ТТСМ и блок управления двигателем, они его встретили «расколдовали» (абсолютно бесплатно) и отправили мне обратно, на все про все ушло не более полутора недель( нахожусь я в городе Ачинске)!!! И вот наконец-то «мозги» пришли все поставил нажимаю кнопку старт и уаля!!! мот запустился с первого раза!!! прокатился все понравилось!!! отмечу что мот пришел на новой резине с новыми колодками и фильтрами, тюненными задними амортизаторами, сисибаром с багажником!!! пока «мозги от шпрота» путешествовали до Владика и обратно я успел подкрасить мот поменять руль с грипсами на тюненные, в общем привел его в полный порядок практически за копейки!!! В итоге я имею харлей 2007г с небольшим пробегом и ценником менее 300тыс рублей за что и выражаю огромную благодарность Максу и всему коллективу «Крашед тойз » за вашу работу!!! Спасибо вам Пасаны!!!!!)))))
Посмотреть все изображения
Посмотреть все изображения
Всем привет. Ситуация конечно очень странная. Сам покупал мотоциклы через эту компанию, и через Владивосток на прямую, и через Ченчика, и через Макса Шаламая, также друг брал мотак (и сейчас ждёт Дайну), всегда все ок. Да, один раз была задержка из-за таможни, но как-то пережил))).В прошлом году пришла Дайна, на фото была со стеклом лобовым, пришла без него. Спокойно позвонили Максу, и через неделю стекло пришло. Думаю что в конечном итоге, все разрешится, иначе быть не может.
Всем привет.Знаю я контору Крашедов.Брал у них мот и в частности у Олега.Мот пришел все было норм… чуть правда дольше на месяц но не криминально.Так же брал и ух дочки фирмы Американские мотоциклы.Там есть отличный менеджер Макс Шаламай.Очень адекватно и оперативно решает вопросы.Брал через него два мота.Моты пришли в хорошем состоянии все как было на фотке.Все соответствовало, собственно как и сроки поставки.
Ой как странно, в топик навалила куча только что зареганных сегодня участников, оставляющих всего по одному коменту в этом посте, хм…
А если по делу — покупка дорогих вещей, а-ля мотик, машина, недвига — это всегда серьезно.
И тут не прокатят 100 довольных отзывов, если есть 1 с полным разводом покупателя.
После такого, с Crashed Toys я не стал бы связываться. Если все так как говорит автор — им пофиг на свою репутацию
Автору удачи в судах.
А если по делу — покупка дорогих вещей, а-ля мотик, машина, недвига — это всегда серьезно.
И тут не прокатят 100 довольных отзывов, если есть 1 с полным разводом покупателя.
После такого, с Crashed Toys я не стал бы связываться. Если все так как говорит автор — им пофиг на свою репутацию
Автору удачи в судах.
Если все так как говорит автор — им пофиг на свою репутациюНасколько я понимаю, репутация у рядового покупателя им неинтересна.
У них налаженные каналы сбыта другим продавцам, которые покупают, восстанавливают, скручивают пробег и продают «не бит, не крашен, бабушка в булочную ездила».
А я где-то говорил про стоит/не стоит с ними связываться?
Я общался с ними несколько лет назад, никакого желания связываться с ними лично я не испытал, в итоге да, пошёл, купил в наличии в соседнем городе. Не бит, не крашен, новый. Официального дилера у меня нет вообще ни одного, ближайший был официальный дилер Ямахи — её и взял.
Я общался с ними несколько лет назад, никакого желания связываться с ними лично я не испытал, в итоге да, пошёл, купил в наличии в соседнем городе. Не бит, не крашен, новый. Официального дилера у меня нет вообще ни одного, ближайший был официальный дилер Ямахи — её и взял.
Всем привет.
Меня зовут Максим Шаламай, я представитель компании CrashedToys по Сибирскому региону.
Много разных людей смотрю тут собралось и даже конкуренты, с подачи которых, судя по всему, всё это и началось собственно.
Так получается, что и мы и конкуренты возим мотоциклы с одних и тех же площадок в Америке, но это и не удивительно, все мы работаем на самых крупных ресурсах там. Ну да ладно. Достаточно просто посмотреть сколько техники мы привозим в год, все наши покупки на фарпосте, в вк и т.д. где мы всё это выкладываем, дублируем и прочее и сделать выводы о нашей компетентности, о том, какие у нас ресурсы и о том, пойдём ли мы на такое, как «кинуть» клиента? Что получит в итоге крупная компания по продаже мотоциклов в РФ от вот этого вот так называемого «кидалова»? Конкретно для каких целей это нам? Чтобы срубить бабла, скажете вы? Ещё раз прошу посмотреть сколько техники у нас в наличии, и в пути выкупленной на наши деньги и сделать выводы ВСЕМ а нужно ли оно нам, кого-то кидать? Просто подумайте хорошо и ответьте себе на этот вопрос.
Далее. Осенью 2019 года мы открыли официальное представительство CT в самом центре Сибири в городе Новосибирске и любой желающий может приехать и выбрать технику, посмотреть живьём, прокатиться. И называемся мы тут American Motorcycles. Ценники у нас идентичные с центральным складом во Владивостоке и как обычно добавляется только доставка до вашего города. Это так, немного справки о нашем развитии и стремлении делать вещи.
Списки официальных представителей по регионам всегда можно посмотреть в группе вк CrashedToys а так же в группе нашего представительства AmericanMotorcycles. Все эти группы ежедневно модерируются, добавляются новости, покупки и т.д. Все мы живые люди, все мы лично друг с другом встречались, общались, катались и т.д. Вымышленных каких то персонажей у нас нет.
Михлин Олег ранее был нашим представителем, но мы с ним попрощались, т.к. нас не устраивала его работа как представителя в самом крупном регионе страны! Так бывает, представляете. Когда кто-то начинает забивать болт на свою работу, на командную работу в данном случае — ну с такими людьми нужно просто прощаться и всего.
Теперь вопрос к автору. Конкретно кому (ФИО) вы передавали/переводили деньги? Только честно, чтобы страна знала так сказать. А то тут я смотрю в каждом предложении мы такие плохие (цель вашего поста именно вбросить негатив в массы, несведующие подхватят, ибо ума нет, прежде чем разобраться. А как известно, земля слухами полнится). И второй вопрос — какое отношение к нам, имеет конкретно этот человек, которому вы отдавали деньги?
Меня зовут Максим Шаламай, я представитель компании CrashedToys по Сибирскому региону.
Много разных людей смотрю тут собралось и даже конкуренты, с подачи которых, судя по всему, всё это и началось собственно.
Так получается, что и мы и конкуренты возим мотоциклы с одних и тех же площадок в Америке, но это и не удивительно, все мы работаем на самых крупных ресурсах там. Ну да ладно. Достаточно просто посмотреть сколько техники мы привозим в год, все наши покупки на фарпосте, в вк и т.д. где мы всё это выкладываем, дублируем и прочее и сделать выводы о нашей компетентности, о том, какие у нас ресурсы и о том, пойдём ли мы на такое, как «кинуть» клиента? Что получит в итоге крупная компания по продаже мотоциклов в РФ от вот этого вот так называемого «кидалова»? Конкретно для каких целей это нам? Чтобы срубить бабла, скажете вы? Ещё раз прошу посмотреть сколько техники у нас в наличии, и в пути выкупленной на наши деньги и сделать выводы ВСЕМ а нужно ли оно нам, кого-то кидать? Просто подумайте хорошо и ответьте себе на этот вопрос.
Далее. Осенью 2019 года мы открыли официальное представительство CT в самом центре Сибири в городе Новосибирске и любой желающий может приехать и выбрать технику, посмотреть живьём, прокатиться. И называемся мы тут American Motorcycles. Ценники у нас идентичные с центральным складом во Владивостоке и как обычно добавляется только доставка до вашего города. Это так, немного справки о нашем развитии и стремлении делать вещи.
Списки официальных представителей по регионам всегда можно посмотреть в группе вк CrashedToys а так же в группе нашего представительства AmericanMotorcycles. Все эти группы ежедневно модерируются, добавляются новости, покупки и т.д. Все мы живые люди, все мы лично друг с другом встречались, общались, катались и т.д. Вымышленных каких то персонажей у нас нет.
Михлин Олег ранее был нашим представителем, но мы с ним попрощались, т.к. нас не устраивала его работа как представителя в самом крупном регионе страны! Так бывает, представляете. Когда кто-то начинает забивать болт на свою работу, на командную работу в данном случае — ну с такими людьми нужно просто прощаться и всего.
Теперь вопрос к автору. Конкретно кому (ФИО) вы передавали/переводили деньги? Только честно, чтобы страна знала так сказать. А то тут я смотрю в каждом предложении мы такие плохие (цель вашего поста именно вбросить негатив в массы, несведующие подхватят, ибо ума нет, прежде чем разобраться. А как известно, земля слухами полнится). И второй вопрос — какое отношение к нам, имеет конкретно этот человек, которому вы отдавали деньги?
Добрый день
Чтобы выставить вас в невыгодном свете можно поступить куда проще — заказать у вас целый красивый мотоцикл. Поскольку гарантии доставки в целости и сохранности у вас нет — по приезду находим все косяки, которых не было, и смело строчим на всех углах «Краши побили мот во время доставки и отказались чинить».
А теперь ключевой момент: а Вы чем отличаетесь?
Завтра придёт какой-нибудь Виталий Мазай и напишет что-то вроде: «Максим Шаламай ранее был нашим представителем, но мы с ним попрощались, т.к. нас не устраивала его работа как представителя в самом важном для нас регионе страны!»
и даже конкуренты, с подачи которых, судя по всему, всё это и началось собственноВам не кажется, что это слишком уж сложная схема? Да ещё и рассчитанная на огромное везение? Не распрощались бы вы с Олегом и что делать конкурентам, которые это замутили?
Чтобы выставить вас в невыгодном свете можно поступить куда проще — заказать у вас целый красивый мотоцикл. Поскольку гарантии доставки в целости и сохранности у вас нет — по приезду находим все косяки, которых не было, и смело строчим на всех углах «Краши побили мот во время доставки и отказались чинить».
и сделать выводы о нашей компетентностиЧто Вы подразумеваете под «компетентностью»?
Ещё раз прошу посмотреть сколько техники у нас в наличии, и в пути выкупленной на наши деньги и сделать выводы ВСЕМ а нужно ли оно нам, кого-то кидать? Просто подумайте хорошо и ответьте себе на этот вопрос.А почему нет? Какой бизнесмен откажется от полмиллиона на халяву?
Так бывает, представляете. Когда кто-то начинает забивать болт на свою работу, на командную работу в данном случае — ну с такими людьми нужно просто прощаться и всего.Да, бывает. Да, представляем.
А теперь ключевой момент: а Вы чем отличаетесь?
Завтра придёт какой-нибудь Виталий Мазай и напишет что-то вроде: «Максим Шаламай ранее был нашим представителем, но мы с ним попрощались, т.к. нас не устраивала его работа как представителя в самом важном для нас регионе страны!»
Если вы сейчас склоняете к тому, что компания несёт ответственность за представителей — то зря. Договора нужно составлять от своего имени с клиентом, а не прикрываться именем компании. Сейчас каждый «вася» предоставит тут договора якобы от Трио Лоджистик и будет требовать бабло, потому что якобы он у Михлина заказывал. И дальше что? Денег всем раздать?
У нас, как у представителей есть агентские договора с ООО ТРИО ЛОДЖИСТИК, поэтому у нас безопасно покупали, покупают и будут покупать люди.
У нас, как у представителей есть агентские договора с ООО ТРИО ЛОДЖИСТИК, поэтому у нас безопасно покупали, покупают и будут покупать люди.
Максим, я лично каждые выходные разговаривал с Валерием, с Евгением — когда они брали трубку. О ситуации все в курсе.
И никто до последнего момента — 30.05.2020 г. — не отрицал получение оплаты за этот мотоцикл. А вот от договора сразу отказались.
По словам Олега, на его звонки не отвечают вообще. Этого ни подтвердить, ни опровергнуть не могу.
И никто до последнего момента — 30.05.2020 г. — не отрицал получение оплаты за этот мотоцикл. А вот от договора сразу отказались.
По словам Олега, на его звонки не отвечают вообще. Этого ни подтвердить, ни опровергнуть не могу.
Договора нужно составлять от своего имени с клиентом, а не прикрываться именем компании.В таком случае это не «представитель компании», а совершенно независимое лицо. Взятки с КрашедТойз в этом случае гладки.
Только вот шито оно белыми канатами. Скорее просто банальная схема, в которой «представитель» сам по себе, а организация — сама по себе и просто использует «представителя» как дешёвый ресурс, а в случае чего — сливает. Так тоже бывает. И можно попасть вот в такую ситуацию — тоже бывает, представляете.
Сейчас каждый «вася» предоставит тут договора якобы от Трио Лоджистик и будет требовать бабло, потому что якобы он у Михлина заказывал. И дальше что? Денег всем раздать?Если вы прошляпили такого Михлина и договор оформлен в соответствии с законодательством РФ, то да, таки раздать. Или мот отправить (можно ещё обанкротится, как вариант) — решайте там уж сами, как из договора выходить.
- Mi_Chenchik
- 2 июля 2020 в 17:06
- ↑
- ↓
Вот в этом то и дело. Левым договором прикрывается. И сделка оформлена человеком который к нам никакого отношения не имеет.Вы вообще вникаете в то что Вам в ответ пишут или это тролиинг такой? Тогда смысла никакого продолжать.
Левым договором прикрываетсяНу раз договор левый — беспокоится не о чем.
А на сайте/соцсетях публиковали информацию, что московское представительство больше не имеет к вам отношения?
И сделка оформлена человеком который к нам никакого отношения не имеетНасколько я понял, сделка оформлена этим самым Олегом Михлиным, который отношение всё же имел.
Вы вообще вникаете в то что Вам в ответ пишут или это тролиинг такой?Если вопрос конкретно про меня — да, читаю внимательно и вдумчиво.
- ARTUR_BUELL
- 3 июля 2020 в 18:04
- ↑
- ↓
)) факт получения денег подтвердил сначала руководитель вашей банды, а после стал отрицать, факты зафиксированны. Чего вы с больной головы на здоровую.
Добрый день, Максим. Рад, что мой пост привлек внимание представителей Crashed Toys, готовых обсудить ситуацию. То, что в моем посте вы не лицеприятно выглядите — это взгляд на ситуацию с моей стороны, тут ничего не поделаешь.
Собственно о ситуации. Деньги за мотоцикл были переданы через напарника Олега Михлина- Андрея. Ни Андрей, ни Олег от меня никуда не скрываются. Олег на момент покупки был представителем Crashed Toys. Покупку этого мотоцикла я обсуждал одновременно с Михаилом Ченчиком в ВК и с Олегом по объявлению. При обсуждении условий Олег пошел мне навстречу в вопросе оплаты мотоцикла двумя частями в течении 2 недель. Потому выбор был в его пользу.
Большой минус Олегу Михлину за то, что не информировал о разрыве отношений с Crashed Toys.
Об этом я узнал только к сроку прихода мотоцикла. Потому самостоятельно был вынужден обращаться к представителям Crashed Toys.
В первом разговоре с совладельцем компании Евгением Назаренко (он же Роман Харлеев, контроль качества в ВК) он подтвердил мне, что знает о 100% оплате мотоцикла. Затем тоже самое было сказано Валерием Минаевым (второй совладелец компании) — и им же предложено направить претензию получателю денег для дальнейшей трансляции этой претензии Crashed Toys. После чего по словам Валерия будет произведен возврат от Crashed Toys в Москву, причем не всей суммы оплаты. Получив этот возврат, московские представители должны были вернуть мне полную сумму, после чего я должен был оплатить эту покупку снова непосредственно Crashed Toys. Ваши внутренние финансовые соглашения с представителями меня в принципе не касаются, и даже эта не слишком понятная схема меня устраивала. Но возврата денег нет до сих пор, как и мотоцикла.
Более того, в ходе всех этих проблем у меня была возможность повторно оплатить этот мотоцикл и заниматься уже без суеты возвратом денег. О чем я и написал Валерию, предложив направить мне экземпляр договора и указав сроки предполагаемой оплаты. К сожалению больше ни Валерий, ни Евгений на мои звонки не отвечали.
Собственно о ситуации. Деньги за мотоцикл были переданы через напарника Олега Михлина- Андрея. Ни Андрей, ни Олег от меня никуда не скрываются. Олег на момент покупки был представителем Crashed Toys. Покупку этого мотоцикла я обсуждал одновременно с Михаилом Ченчиком в ВК и с Олегом по объявлению. При обсуждении условий Олег пошел мне навстречу в вопросе оплаты мотоцикла двумя частями в течении 2 недель. Потому выбор был в его пользу.
Большой минус Олегу Михлину за то, что не информировал о разрыве отношений с Crashed Toys.
Об этом я узнал только к сроку прихода мотоцикла. Потому самостоятельно был вынужден обращаться к представителям Crashed Toys.
В первом разговоре с совладельцем компании Евгением Назаренко (он же Роман Харлеев, контроль качества в ВК) он подтвердил мне, что знает о 100% оплате мотоцикла. Затем тоже самое было сказано Валерием Минаевым (второй совладелец компании) — и им же предложено направить претензию получателю денег для дальнейшей трансляции этой претензии Crashed Toys. После чего по словам Валерия будет произведен возврат от Crashed Toys в Москву, причем не всей суммы оплаты. Получив этот возврат, московские представители должны были вернуть мне полную сумму, после чего я должен был оплатить эту покупку снова непосредственно Crashed Toys. Ваши внутренние финансовые соглашения с представителями меня в принципе не касаются, и даже эта не слишком понятная схема меня устраивала. Но возврата денег нет до сих пор, как и мотоцикла.
Более того, в ходе всех этих проблем у меня была возможность повторно оплатить этот мотоцикл и заниматься уже без суеты возвратом денег. О чем я и написал Валерию, предложив направить мне экземпляр договора и указав сроки предполагаемой оплаты. К сожалению больше ни Валерий, ни Евгений на мои звонки не отвечали.
Максим, добрый день. Очень радостно слышать, что CT как-то проявила желание поучаствовать в дискуссии.
Можно пару вопросов, чтобы сложить полную картинку, только если можно, просто да или нет. А то очень много воды.
-> На момент подписания договора автором темы, указанный представитель в Москве имел официальный статус?
-> этот представитель имел право организовывать прием денег от заказчиков?
Можно пару вопросов, чтобы сложить полную картинку, только если можно, просто да или нет. А то очень много воды.
-> На момент подписания договора автором темы, указанный представитель в Москве имел официальный статус?
-> этот представитель имел право организовывать прием денег от заказчиков?
- ARTUR_BUELL
- 3 июля 2020 в 18:07
- ↑
- ↓
Я вам отвечу достаточно подробно. Руководитель компании сначала подтвердил, что деньги переданны и обещали вернуть за вычетом внутрених каких то издержек, а после переобулись. Все зафиксированно. 1. Руководитель компании говорит, что получил деньги но есть внутрений конфликт финансовый 2. Руководитель компании говорит что денег не получал, и это один и тот же человек.
- _GoodNight_
- 4 июля 2020 в 0:56
- ↑
- ↓
Много разных людей смотрю тут собралось и даже конкуренты, с подачи которых, судя по всему, всё это и началось собственно.
Всё ЭТО началось не с конкурентов, а с конкретного человека, которого СТ кинула. А за то, что он (Алексей Ash) не ваш «конкурент» я могу дать свою гарантию. И Клубную, если надо. Так что не надо сказок. А то, текста у Вас много, а дела мало.
Верните человеку деньги, или поставьте мот. А уж кто там из вас друг друга кинул, разбирайтесь сами и тихо. Репутация, она такая, — строить долго, рушится моментально. Свою вы уже почти похоронили. Хватит трепаться. Сделайте дело, пока реальный звон не пошел по тусовке.
- ARTUR_BUELL
- 4 июля 2020 в 1:54
- ↑
- ↓
Кто кого кинул ситуация тоже прозрачная, достаточно один раз пообщаться с ребятам которым Леша передал деньги, и попробовать связаться с теми кто эти деньги получил и изначально не отрицал. Для меня вопрос закрыт и понятен. Остался один не ясный момент, когда они признают и исправят все это. Все эти ребята, которые защищают и ситуации то не знают, а если знают то и им не место на рынке.
1. Вопрос ко всем заступникам компании. Деньги поступили за мотоцикл во Владивосток?(знаю, что да. С их же записанных слов.) 2. Если получили деньги Алексея, о чем эти беседы вообще?
1. Вопрос ко всем заступникам компании. Деньги поступили за мотоцикл во Владивосток?(знаю, что да. С их же записанных слов.) 2. Если получили деньги Алексея, о чем эти беседы вообще?
- Mi_Chenchik
- 2 июля 2020 в 12:40
- ↓
Всем привет! Меня зовут Михаил Ченчик.
И кстати меня здесь тоже в свое время заблокировали. А знаете за что? За то что видео выкладывал Про покупку техники на аукционе. Причем когда еще отношения к CT не имел. А сочли за рекламу.
Интересно у нас так получается, как какой то негатив, так 100500 сообщений с криками- АТУ ИХ! Как что то позитивное, так только зарегились…
Кто не в курсе, я админ группы CrashedToys в ВК и ПРЕДСТАВИТЕЛЬ CT по Уральскому региону и не только. Клиенты есть со всей страны. И пока никаких проблем с этим не было. Почему? Да потому что все договора поставки я делаю СО МНОЙ ЛИЧНО! И вся ответственность за поставку техники это МОЯ ЛИЧНАЯ ответственность. И все претензии тоже, КО МНЕ ЛИЧНО.
По данной ситуации Макс в принципе все сказал. От себя добавлю, быть представителем это нести личную ответственность перед своим клиентом. На то он и представитель! Расписка в получении денег от конкретного человека есть? Этого достаточно и для суда и для полиции.
И кстати меня здесь тоже в свое время заблокировали. А знаете за что? За то что видео выкладывал Про покупку техники на аукционе. Причем когда еще отношения к CT не имел. А сочли за рекламу.
Интересно у нас так получается, как какой то негатив, так 100500 сообщений с криками- АТУ ИХ! Как что то позитивное, так только зарегились…
Кто не в курсе, я админ группы CrashedToys в ВК и ПРЕДСТАВИТЕЛЬ CT по Уральскому региону и не только. Клиенты есть со всей страны. И пока никаких проблем с этим не было. Почему? Да потому что все договора поставки я делаю СО МНОЙ ЛИЧНО! И вся ответственность за поставку техники это МОЯ ЛИЧНАЯ ответственность. И все претензии тоже, КО МНЕ ЛИЧНО.
По данной ситуации Макс в принципе все сказал. От себя добавлю, быть представителем это нести личную ответственность перед своим клиентом. На то он и представитель! Расписка в получении денег от конкретного человека есть? Этого достаточно и для суда и для полиции.
Здравствуйте, Михаил
Приятно видеть Вас здесь снова, хоть и вынужденно :) Спасибо за видео, канал смотрю регулярно.
Приятно видеть Вас здесь снова, хоть и вынужденно :) Спасибо за видео, канал смотрю регулярно.
Да потому что все договора поставки я делаю СО МНОЙ ЛИЧНО! И вся ответственность за поставку техники это МОЯ ЛИЧНАЯ ответственность. И все претензии тоже, КО МНЕ ЛИЧНО. <...> От себя добавлю, быть представителем это нести личную ответственность перед своим клиентом. На то он и представитель!Нет, если это именно представитель организации — ответственность несёт вся организация целиком, договор заключается с организацией. Именно этим организация и отличается от кучки независимых совместно действующих предпринимателей. Клиент организации знает, что независимо от того, с кем он работал, и что случилось с тем, с кем он работал (уволился, заболел, уехал в Москву/Питер/Луну) договор организацией будет исполнен.
Добрый день, Михаил. Мы с Вами уже общались в ВК. Как быть, если представитель выполнил свою функцию — деньги перевел и потом перестал быть представителем? Компания, которую он представлял — не несет ответственности за заказы, принятые с помощью представителя? Условно говоря, человек уволился, и все заказы, предоплата за которые принята компанией — он должен исполнить сам?
Ну у них главная претензия (а теперь и реальная отмазка), что ты деньги перевел не Олегу, а какому-то другому человеку. Если есть какие-то переписки, где Олег разрешает/просит передать деньги этому Андрею, то это уже хоть что-то, так как Олег, на момент передачи, действовал от лица СТ.
- ARTUR_BUELL
- 3 июля 2020 в 18:08
- ↑
- ↓
Они сначала сказали что деньги у них и они вернут, а после стали отрицать
- Eventualis
- 3 июля 2020 в 14:50
- ↑
- ↓
ГК РФ Статья 182. Представительство
1. Сделка, совершенная одним лицом (представителем) от имени другого лица (представляемого) в силу полномочия, основанного на доверенности, указании закона либо акте уполномоченного на то государственного органа или органа местного самоуправления, непосредственно создает, изменяет и прекращает гражданские права и обязанности представляемого.
1. Сделка, совершенная одним лицом (представителем) от имени другого лица (представляемого) в силу полномочия, основанного на доверенности, указании закона либо акте уполномоченного на то государственного органа или органа местного самоуправления, непосредственно создает, изменяет и прекращает гражданские права и обязанности представляемого.
Вообще по тому, что понаписали тут Михаил с Максимом, ст. 182 к ним имеет ровно никакое отношение.
Читать надо тут: ГК РФ Статья 990. Договор комиссии
1. По договору комиссии одна сторона (комиссионер) обязуется по поручению другой стороны (комитента) за вознаграждение совершить одну или несколько сделок от своего имени, но за счет комитента.
По сделке, совершенной комиссионером с третьим лицом, приобретает права и становится обязанным комиссионер, хотя бы комитент и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.
Читать надо тут: ГК РФ Статья 990. Договор комиссии
1. По договору комиссии одна сторона (комиссионер) обязуется по поручению другой стороны (комитента) за вознаграждение совершить одну или несколько сделок от своего имени, но за счет комитента.
По сделке, совершенной комиссионером с третьим лицом, приобретает права и становится обязанным комиссионер, хотя бы комитент и был назван в сделке или вступил с третьим лицом в непосредственные отношения по исполнению сделки.
- Mi_Chenchik
- 2 июля 2020 в 17:22
- ↑
- ↓
Вот смотрю на обьективность дизлайков в этом топике. На данный момент так старательно двое все мои реплики минуснули. ))))) Чем ссылка то на акаунт старый вам уважаемые то не понравилась? ))))
- ARTUR_BUELL
- 3 июля 2020 в 17:42
- ↑
- ↓
Они сначала сами подтвердили факт получения дкнег. А после начали отрицать.
- ARTUR_BUELL
- 3 июля 2020 в 21:37
- ↑
- ↓
Наличку забирают все по серым схемам. Вся схема будет под угрозой как и сам бизнес
- MadSharkMoto
- 2 июля 2020 в 18:23
- ↓
Не первый год работаем с CrashedToys (с приморским отделением) — всегда находим общий язык. Понятно, что не может быть всё на 100% идеально и ровно на таких объёмах поставок, но тем не менее они всегда идут навстречу клиенту. Я не в курсе ситуации, описанной в посте, но что-то мне подсказывает что не всё так просто, как описано. Хотелось бы выслушать вторую сторону, прежде чем кого-то закидывать камнями.
У нас тоже бывали разные ситуации с американской техникой, и таможня косячила, и на NPA ключ забывали отправить с мотоциклом, и с доставкой были приключения, однако всегда это решалось оперативно и адекватно ребятами из CT, так что ничего плохого про них сказать не могу.
У нас тоже бывали разные ситуации с американской техникой, и таможня косячила, и на NPA ключ забывали отправить с мотоциклом, и с доставкой были приключения, однако всегда это решалось оперативно и адекватно ребятами из CT, так что ничего плохого про них сказать не могу.
Поддерживаю, аналогично и мы также уже несколько лет работаем / покупаем мотоциклы в CrashedToys (Владивосток). Всё также были иногда небольшие запарки по таможне, по ключу — но всё всегда обсуждалось и решалось в положительную сторону. И по оплатам и поставкам техники всегда всё было на высоте.
- Beardzilla
- 6 июля 2020 в 13:59
- ↑
- ↓
я крымчанка, дочь офицера, сейчас главное не бухтеть, вы молодые, шутливые
- Eventualis
- 3 июля 2020 в 14:32
- ↓
Если договор подписан с представителем CT и оплачен представителю СT а представитель не превысил полномочий то по мне — отвечает СТ.
Как пример, страховка, кругом отдни представители — отдельные юр.лица, платим им, отвечает страховая компания. Телефонная связь — тоже самое. Лизинги — тоже самое.
Если оплата была указана безналом на счет а сделана налом тогда вопрос. Теоретически оплата юр. лицу не расписками оформляется а кассовым ордером. Если дают «расписки» это черная бугалтерия. Мы так платим потому что так дешевле, а если все правильно включаются налоги и дороже нам самим. Но мы платим за это повышенными рисками. Нет кассового ордера — платил физ. лицу, фирма не причем.
К адвокату сходите, без документов судить — тоже самое что гадать на кофейной гуще.
Как пример, страховка, кругом отдни представители — отдельные юр.лица, платим им, отвечает страховая компания. Телефонная связь — тоже самое. Лизинги — тоже самое.
Если оплата была указана безналом на счет а сделана налом тогда вопрос. Теоретически оплата юр. лицу не расписками оформляется а кассовым ордером. Если дают «расписки» это черная бугалтерия. Мы так платим потому что так дешевле, а если все правильно включаются налоги и дороже нам самим. Но мы платим за это повышенными рисками. Нет кассового ордера — платил физ. лицу, фирма не причем.
К адвокату сходите, без документов судить — тоже самое что гадать на кофейной гуще.
Читаю и в целом, рядовая ситуация! Но вот то, что сразу набегают защитники с вчерашней регистрацией, выглядит просто стрёмно и убого! Начинают строчить комменты, о том какие СТ молодцы и умеют решать вопросы! А вот не о том пост! Здесь не отзовик про СТ.Здесь пост о том, что СТ даже не пытается решить проблему! Я запомнил их причёску! Вывод-только из наличия брать мотоциклы!
Согласен с вами. Считаю, что КТ давно могли бы отправить мотоцикл человеку и принести извинения в виде компенсации, а не строчить тут комментарии с фейковых аккаунтов. На мой взгляд, учитывая, что положительная репутация этой конторы сильно надута, а реальная репутация оказывается полна чёрных пятен, то лучше воздержаться от сделок с этой конторой в принципе. Лучше покупать тот мотоцикл, который можно посмотреть своими глазами, потрогать и проверить, так как, уверен, что продавцы битой техники категорически не заинтересованы показывать всё косяки этой техники.
- Mi_Chenchik
- 3 июля 2020 в 21:02
- ↓
А вам всем не кажется что здесь кого то не хватает со своим взглядом на ситуацию? Раз уж не прячется и такая буча пошла через него.
- ARTUR_BUELL
- 3 июля 2020 в 21:08
- ↑
- ↓
Занимается защитой своих интересов. Общался и с ним и с клиентом. Мне кажеться дабы все остались счеэастоивы нужно просто отдать мотоцикл не в чем не виноватому человеку и возможно и ветка пропала бы и пост тоже… а так это похоже на слабоумие. Втягиваеть человека в свои разборки. 1. Деньги во владивостоке 2. Из за сорры с Олегом клиент не видит своего мотоцикла 3. Это портит репутацию бизнесу. Будьте хоть раз здравомыслимыми. И дай бог, чтобы это первый и последний раз и никого из вас не коснулось.
- ARTUR_BUELL
- 3 июля 2020 в 21:25
- ↑
- ↓
Именно за свой и беспокоюсь, репутацию то срете всему бизнесу. На ваш всегда было немного (очень сильно) наплевать! Это же ваша участь подглядывать за мной
Вы «уж как-нибудь сами» тут обделались по-полной.Вместо того, чтобы искать решение проблемы и причину случившегося, вы тут дружно сидите и кудахчете о том, как вас бедных минусят просто так.В первую очередь, если бы пеклись за репутацию, вышли бы на прямой контакт, взяли бы информацию у всех сторон и всем все разьяснили.А так Вы просто любители побалоболить, впрочем как и в ваших видео! Пафоса у Вас вагоны, а по-делу-фуфло!2 мотоцикла привезенных СТ брали, ценф хорошие, но теперь это последние мотоциклы, купленые через СТ и всяких «представлятелей».
Не могу не поддержать. От себя добавлю, что помимо случаев, когда мотоциклы были условно хорошие, были случаи, когда мотоцикл имел косяки, о которых КТ знали решили умолчать, например, как писали выше, мотоцикл был, по сути, кирпичём. Или, например, мотоцикл успевал сильно сгнить, так как все мотоциклы у КТ стоят под открытым небом и летом и зимой. Хочу добавить, что всё восхищённые возласы якобы о поддержке со стороны КТ, о том, что они такие все классные, что цены у них охренеть какие низкие и всё типа очень выгодно, всем помогут, всё решат-полная чушь, которую, скорее всего, сами же КТ и пишут. По факту комерсанты, которые хотят, чтобы ты заплатил им деньги на невыгодных для тебя условиях, о которых писал автор выше, а дальше их интереса нет.
Мне кажется, отчасти, такое поведение крашедтойса связано с их заблуждением о их исключительности. Жаль, но пришлось иметь опыт общения с ними. Осталось стойкое негативное впечатление, в том числе, что тебя хотят обуть. Начиная с того, что если ты начинаешь интересоваться мотоциклом, то на него взлетает цена. Помимо прочего, продаваны общаются так, как будто ты им уже обязан. Схемы оплаты мягко говоря серые. Все негативные отзывы, показывающие подноготную работы этой конторы, выложенные в их группе спешно удаляются. Делайте выводы. Никому не рекомендую.
ух тыыыы, тут комментов)) а я обратился в КрашедТойз — написал, позвонил, рассрочку попросил… Послали куда подальше, обратился опять, выпросил рассрочку 50% на месяц. Заслал денег на карту во Владивосток, через 3 недельки ещё денег заслал.
Договор фотографией на почту какой-то прислали. Сижу жду своё железо!
Таки вы кормите посредников, разбирайтесь с посредниками.
Договор фотографией на почту какой-то прислали. Сижу жду своё железо!
Таки вы кормите посредников, разбирайтесь с посредниками.
Вот и человек какой-то договор подписал, а теперь ни Москва, ни Владик не при делах и денег якобы не видели. Советую внимательно посмотреть Ваш договор на предмет наличия (отсутствия) слов о том, что продавец получил оплату за мотоцикл, а также, чтобы подпись была «живая», а не факсимиле. Если этого нет, то советую изо всех сил добиваться, чтобы эти моменты появились, иначе можно «ждать» железо как и автор этого поста, а потом получить ответ, что и денег от тебя никто не видел. А вообще, считаю, что договор должен отражать все моменты и обстоятельства сделки, чтобы не было никаких заниженных цен и прочего, что ставит покупателя в заведомо невыгодное положения и даёт возможность продаванам легко тебя «слить».
:))) свой опыт расскажи пожалуйста покупки мотоцикла удалённо. Может у тебя есть опыт продаж мотоциклов с составлением подобных договоров. мне с моей колокольни кажется, что ты и шлем на мотоцикле никогда не оставляешь…
Ну или поделись в какой области работаешь, чтобы можно было к профессионалу своего дела обратиться.
Ну или поделись в какой области работаешь, чтобы можно было к профессионалу своего дела обратиться.
свой опыт расскажи пожалуйста покупки мотоцикла удалённоУ меня куча знакомых покупала мотоцикл удаленно. Во Владивостоке. НЕ у Крашей. Проблем не было, фирмы известные, работают давно. Всё пришло, гарантирую — я эти моты даже помогал обслуживать/чинить.
мне с моей колокольни кажется, что ты и шлем на мотоцикле никогда не оставляешь…Я никогда не оставляю. И что в этом такого особенного?
я обратился в КрашедТойз — написал, позвонил, рассрочку попросил… Послали куда подальше, обратился опять, выпросил рассрочку 50% на месяц. Заслал денег на карту во Владивосток, через 3 недельки ещё денег заслал.Так и ТС так сделал, насколько я понял. Только ему из владивостока сказали наличные занести некому челу в мск, которого потом уволили. Поправьте, меня если я неправильно понял.
Ну то есть, применительно к вашей ситуации, чел, которому на карту вы деньги перевели тоже же может быть уволен, и тогда — «разбирайтесь с нашим бывшим работником сами, ему же перечисляли денег».
Ну справедливости ради никто из Владивостока меня не посылал к Олегу Михлину. О том что он был на тот момент представителем Crashed Toys по Центральному региону была открытая информация в группе ВК насколько я помню. И, как я ранее писал, его условия заключения договора были мне интересней в плане сроков оплаты. Почему меня это не удивило? Предполагаю, что у представителей другие отношения с головной компанией, возможно могут лучше договориться с «головой».
Как выяснилось из разговоров с руководством, все договоренности с московскими представителями были «устные». И договор я получил от московских представителей — скан на почту. Что из этого получилось — вы видите.
Как выяснилось из разговоров с руководством, все договоренности с московскими представителями были «устные». И договор я получил от московских представителей — скан на почту. Что из этого получилось — вы видите.
У меня договор вообще с Ириной Ивановной) Не совсем понял зачем ребятам с владика говорить занести кому-то деньги, может быть плохо вчитывался, но насколько я понял, занёс ТС деньги в Москву ребятам, которые работали с КрашедТойз.
Вообще почему Копарту тут претензию сразу не предъявить?? Владивосток, судя по тексу, даже мотоцикл никому не перепродаёт, а держит его для клиента, ждут, когда он решит вопрос с деньгами.
зы. А вообще за чёткостью и договорами грамотными рекомендую обращаться в БМВ. У них и мотоциклы в наличии, и запчасти. Но хочется-то кроилова, а не мотоцикл, судя по посту.
Вообще почему Копарту тут претензию сразу не предъявить?? Владивосток, судя по тексу, даже мотоцикл никому не перепродаёт, а держит его для клиента, ждут, когда он решит вопрос с деньгами.
зы. А вообще за чёткостью и договорами грамотными рекомендую обращаться в БМВ. У них и мотоциклы в наличии, и запчасти. Но хочется-то кроилова, а не мотоцикл, судя по посту.
Не сочтите за грубость, но, видимо, вам стоит прочесть всё ещё раз. С начала. Внимательно. Обращу внимание лишь на то, что со стороны клиента, судя по фактам, изложенным выше, никаких вопросов с деньгами нет, всё было уплачено, и крашедтойс () ранее это подтверждали, как и центромото (centromoto), но потом переобулись.
Говоря прямо, у человека реальная проблема, а Вы, уважаемый, со своим подтруниванием, выглядящем, на мой взгляд, как попытка кое-кого отмазать, совсем не к месту. Если, вдруг, думаете, что за это вам сделают какую-то скидку вышеупомянутые недобросовестные коммерсанты, то, мне кажется, вы сильно ошибаетесь. Будьте осмотрительнее, чтобы каток кидалова не проехался и по вам.
Говоря прямо, у человека реальная проблема, а Вы, уважаемый, со своим подтруниванием, выглядящем, на мой взгляд, как попытка кое-кого отмазать, совсем не к месту. Если, вдруг, думаете, что за это вам сделают какую-то скидку вышеупомянутые недобросовестные коммерсанты, то, мне кажется, вы сильно ошибаетесь. Будьте осмотрительнее, чтобы каток кидалова не проехался и по вам.
таки ты точно адвокат?:-)
я тружусь в оф. сервисе вышеупомянутого мотоцикла. нужен новый — привезём и договор сделаем, гарантию примем, оформим. Плюсанул бы BigMike, но рейтинг не позволяет, а перечитывать пост — время.
зы. про скидку от крашедтойз у меня есть отдельная история)))) она тут никому не понравится.
я тружусь в оф. сервисе вышеупомянутого мотоцикла. нужен новый — привезём и договор сделаем, гарантию примем, оформим. Плюсанул бы BigMike, но рейтинг не позволяет, а перечитывать пост — время.
зы. про скидку от крашедтойз у меня есть отдельная история)))) она тут никому не понравится.
У меня договор вообще с Ириной Ивановной) Не совсем понял зачем ребятам с владика говорить занести кому-то деньгиНе очень понял вашу фразу, так вы занесли же некой Ирине Ивановне, а не ооо КрашедТойс? Вот и вам, случись какая неожиданность (не дай бог), предложат, как и ТС самостоятельно разбираться с этой Ириной Ивановной, и за деньги и за мот. КрашедТойс действительно тут вовсе не причём, вообще левые люди и ждать от них мотоцикла как то глупо, и я бы даже сказал самонадеяно.
Ну вроде понял ведь, всё верно. Юридически я безграмотен, но буду разбираться именно с ней, по «месту жительства ответчика», как и указано в разговоре. Но целью мероприятия был именно интересующий меня мотоцикл, а не прокачка себя в юриспруденции. Хотя время покажет.
понимаешь, если проявлять такую неосмотрительность можно было остаться без мотоцикла и денег. а «по месту жительства ответчика» значит, что, если они тебя бы кинули, то, быстрее всего, судится ты бы поехал во Владивосток, за свой счёт. ну и зачем такое надо? то что у них цены офигеть какие низкие и ремонт такой дешёвый выходит это фуфло.
Хотя время покажет.
такое ощущение что и ТС и вы стали жертвами т.н. мошенников на доверии, которые прикрываясь известным именем /сломанных игрушек/ заключают фиктивные договора с и собирают с граждан денежки. Уж больно схемы похожи на их типичную работу. Отпишитесь плиз по результатам вашей сделки, как все окончилось.
Мне кажется это не тот случай. КТ Владивосток подтверждали факт получение оплаты. Также, мотоцикл был выкуплен на аукционе, значит деньги действительно дошли, так как, мне кажется, что за свой счёт КТ ничего не стали бы выкупать. И, наконец, именно этот мотоцикл, за который платил ТС, стоит сейчас во Владивостоке именно у конторы КТ Владивосток. Поэтому, на мой взгляд, вариант с мошенничеством никак не вписывается в эти факты.
P.S. все перечисленные мною факты были изложены ТС выше.
P.S. все перечисленные мною факты были изложены ТС выше.
А в официальной группе ВК Крашей эти мошенники тоже сами себя вписывают? :)Так как сами Краши говорят что никакого отношения к этим людям не имеют — то да, вся группа в вк создана мошенниками.
Мне кажется это не тот случай. КТ Владивосток подтверждали факт получение оплаты. Также, мотоцикл был выкуплен на аукционе, значит деньги действительно дошли, так как, мне кажется, что за свой счёт КТ ничего не стали бы выкупать. И, наконец, именно этот мотоцикл, за который платил ТС, стоит сейчас во Владивостоке именно у конторы КТ Владивосток. Поэтому, на мой взгляд, вариант с мошенничеством никак не вписывается в эти факты.Мот выкупили краши для себя сами, ТС с другой конторой изначально договаривался. но краши перебили на аукционе. А ТС отдал деньги за этот мот челу, который был озвучен в группе ВК как региональный представитель Крашей в московской обл. По результату Краши сказали что это вообще левый чел (что означает что вся группа в ВК где он был указан — подложная) frympelkaс тоже пытался у них что то купить, но по факту имеет на руках договор (и перечислил деньги) с совершенно левым человеком.
P.S. все перечисленные мною факты были изложены ТС выше.
В общем по мне так, лучше сейчас с крашами дела вообще не иметь, так как вокруг них по виду одни мошенники, прям до смешения лиц, и не разберёшь, что к чему. Обождать нужно. Может Краши сами что толком скажут, а то тут они несодержательно отписываются про то какие они клёвые, а по существу дела — отмалчиваются. (а может тут тоже вместо них — мошенники :))))) /не нужно мою конспирологию воспринимать особо серьёзно, пытаюсь в сарказм, но как то это выглядит именно так/
Насчёт выкупили сами для себя. Вроде автор писал, что крашедтойс подтвердили получение денег от центромото (московской конторы). Так, что по сути мотоцикл уже выкуплен клиентом. Мне это видится как-то так. А так, моё мнение-не иметь дела ни с центромото, ни с крашедтойс, ни с прочими их «представителями», раз они могут себе позволить кидать людей.
Так как сами Краши говорят что никакого отношения к этим людям не имеют — то да, вся группа в вк создана мошенникамиА если они так не говорят? «Михлин Олег ранее был нашим представителем» bikepost.ru/blog/91226/Popytka-pokupki-mototsikla-s-auktsiona-Copart-cherez-Crashed-toys-Vladivostok.html#comment1925405
Тогда как? ;)
то означает что вся группа в ВК где он был указан — подложнаяТут я запутался окончательно :)
Если вся группа — подложная, то кто вообще такие Краши?
Т.е. есть представители — это мошенники. Есть группа в ВК — это тоже мошенники. С кем тогда связывался автор? Почему они не мошенники? И как он их вообще нашёл, если везде как Краши находятся именно те, что в ВК?
Тогда как? ;)
я же просил не воспринимать серьезно мои размышления? Тем не менее — вы к примеру приходите к дилеру Субару и заказываете авто в заказной комплектации. Оплачиваете сразу всю сумму, и вам выдают договор поставки авто через месяц, но заключённый с Fuji industry. Вы приходите через оговорённый месяц, вам — мы уже не дилеры, деньги ваши перечислили Fuji, договор у вас с ними, так как они его сами прислали в обмен на ваши деньги, идите туда. Fuji отвечают, что да, дилерство отобрали, деньги за авто получили, но договор у вас с факсимиле — то есть ничтожный, поэтому идите гулять.
Вопрос — кто тут мошенники?
я же просил не воспринимать серьезно мои размышления?Кому я смайликов наставил? ;)
Вопрос — кто тут мошенники?На первый взгляд — Fuji. Дальше пусть юристы и правоохранительные органы разбираются, какие у кого и где договоры были.
но договор у вас с факсимиле — то есть ничтожный, поэтому идите гулятьВообще-то нет. Договор можно подписать факсимиле.
ГК РФ Статья 160. Письменная форма сделки
2. Использование при совершении сделок факсимильного воспроизведения подписи с помощью средств механического или иного копирования либо иного аналога собственноручной подписи допускается в случаях и в порядке, предусмотренных «законом», иными правовыми актами или соглашением сторон.
- Apokalepsys
- 5 июля 2020 в 23:12
- ↓
Автор, сочувствую. Ситуация конечно жопа. Вы не думали выложить сюда переписку с представителями и документы? Думаю это будет дополнительно веское слово. К юристам уже обращались, что говорят? Шансы есть?
P.S. два года назад тоже хотел брать с аукциона, но начитавшись отзывов не рискнул (Не про эту компанию, а вообще). Не смотря на то что жил в городе, где 90% машин из Японии:) Для себя решил лучше залезть в кредит, но взять у дилеров и не заморачиваться.
P.S. два года назад тоже хотел брать с аукциона, но начитавшись отзывов не рискнул (Не про эту компанию, а вообще). Не смотря на то что жил в городе, где 90% машин из Японии:) Для себя решил лучше залезть в кредит, но взять у дилеров и не заморачиваться.
Уважаемый автор этого поста, с юридической точки зрения ситуация действительно сложная, но не безвыходная. Нужно обязательно доказывать, что господа, которым ты передал деньги и которые дали тебе расписку являлись представителями господ из Владивостока. Я не знаю всех деталей ситуации, но если всё изложенное выше верно, то можно поступить следующим образом:
1. Придать ситуацию максимальной огласке (все социальные сети, различные мото-форумы, обязательно harleyconv, обязательно привлечь мото-блогеров с youtube (например Чужой), instagram). Это поможет в следующем пункте.
2. Найти людей, которые взаимодействовали с Crashed Toys по точно такой же, как и ты схеме. То есть, отдавали деньги наличными московскому представителю, получали от него расписку (именно от того физического лица, от которого и ты), которые подписывали точно такой же договор с ООО «Трио Лоджистик», но которые получили от ООО «Трио Лоджистик» свой мотоцикл. Желательно хотя бы трёх-четырёх человек.
3. Обязательно уговорить этих людей выступить, в случае необходимости, на заседании суда и подтвердить все факты своими показаниями, а также документально (договор, расписка, накладная от перевозчика мотоцикла и т.д.) Первые три пункта дадут реальную возможность доказать представительство между ООО «Трио Лоджистик» и господином, который принял у вас деньги и дал расписку.
4. Обращаться в суд с требованием о понуждении ООО «Трио Лоджистик» к фактическому исполнению договорных обязательств в виде передачи вам вашего мотоцикла.
Также, скажите, в договоре и расписке указана фактическая сумма, которую вы передали московскому представителю или иная? Это очень важно.
1. Придать ситуацию максимальной огласке (все социальные сети, различные мото-форумы, обязательно harleyconv, обязательно привлечь мото-блогеров с youtube (например Чужой), instagram). Это поможет в следующем пункте.
2. Найти людей, которые взаимодействовали с Crashed Toys по точно такой же, как и ты схеме. То есть, отдавали деньги наличными московскому представителю, получали от него расписку (именно от того физического лица, от которого и ты), которые подписывали точно такой же договор с ООО «Трио Лоджистик», но которые получили от ООО «Трио Лоджистик» свой мотоцикл. Желательно хотя бы трёх-четырёх человек.
3. Обязательно уговорить этих людей выступить, в случае необходимости, на заседании суда и подтвердить все факты своими показаниями, а также документально (договор, расписка, накладная от перевозчика мотоцикла и т.д.) Первые три пункта дадут реальную возможность доказать представительство между ООО «Трио Лоджистик» и господином, который принял у вас деньги и дал расписку.
4. Обращаться в суд с требованием о понуждении ООО «Трио Лоджистик» к фактическому исполнению договорных обязательств в виде передачи вам вашего мотоцикла.
Также, скажите, в договоре и расписке указана фактическая сумма, которую вы передали московскому представителю или иная? Это очень важно.
та по любому воду мутят во Владике.
Не важно что случилось между «партнерами», важно то что деньги скорей всего головной офис получил. Иначе если б был не в курсе действий филиала, продолжал бы дальше «продавать мотоцикл» на сайтах в группах и т д. Или продали бы даже давно.
А этого я так понимаю не произошло, и мот стоит на складе и ждет…
Не важно что случилось между «партнерами», важно то что деньги скорей всего головной офис получил. Иначе если б был не в курсе действий филиала, продолжал бы дальше «продавать мотоцикл» на сайтах в группах и т д. Или продали бы даже давно.
А этого я так понимаю не произошло, и мот стоит на складе и ждет…
Приветствую всех! Расскажу свою историю общения с «СТ». В сентябре 2017-ого хотел я взять у них слегка битую «Электричку», описание на сайте: 2002 год, пробег 40000 км (это важно!), ВИН, фото — всё как обычно, но… Качество фотографий на «Дроме» было столь низким, что рассмотреть потенциальную покупку не было ну никакой возможности. Я написал им на электронную почту: мол так и так, не могли бы вы прислать мне фото такого-то лота в более высоком разрешении, я заинтересован в приобретении. В ответ — тишина. Написал снова — никакой реакции. Плюнул, позвонил. Человек, принявший звонок, был явно не расположен к общению — даже не дослушав он заявил что других фото нет и заниматься этим он не намерен, на реплику «Да ничего же нельзя рассмотреть!» мне было оглашено что других клиентов всё устраивает, смотрите то что есть, после чего трубку просто бросили. Я человек не злой, но в тот момент сильно пожалел что общение не происходило очно. Немного успокоившись взял ВИН и оплатил (вот уже не помню какими сервисами пользовался) обзор «истории». Полученный результат несколько огорошил, я решил подстраховаться и оплатил запрос по ВИН-у на другом сайте — ответ оказался идентичным первому.
Итак, что мы имеем в конце концов: 1) год — не 2002-ой, а 2001-ый (а это иной модельный ряд — есть существенные отличия и этого в «СТ» не могли не знать), 2) пробег — не 40000, а 75000 (т.е. почти вдвое больше), 3) снова пробег — и не километров, а миль (т.е. в «км» — 120000, втрое!!! больше заявленного). В принципе, это объяснило всё — и низкое качество фотоматериалов, и нежелание манагера что-либо обсуждать.
На этом моё общение с «СТ» закончилось, вполне возможно что и навсегда — поставщик, который столь беспардонно лжёт даже на стадии экспонирования товара не достоин никакого доверия (ИМХО).
Ну и в заключение поста: мотоцикл я всё-таки купил (но не этот, разумеется) в компании «ДВ-Лайн» — не сочтите за рекламу. Договор оформлялся тоже на какого-то ИП-эшника, кстати, женщину (выше на эту тему писали :)), деньги переводил в течении трёх дней — приколы нашего Сбера — десятью частями. Очень волновался — сумма-то не маленькая, но всё прошло хорошо. Мне постоянно присылали фото: с Японии, с погрузки на корабль, с разгрузки во Владике, очень подробные со склада компании (видимо, что нет повреждений при транспортировке), с передачи мота в ТК при отправке. Что бы избежать лишних расходов (которые я бы и оплатил, сами понимаете) сами позвонили и предложили мот растаможить сразу на меня, что и было сделано. 11 ноября его привезли (с ним прислали пачку документов, в том числе и ПТС), а в сентябре 18-го я без каких-либо проблем зарегистрировал свой «паровоз» в ГИБДД.
Вот такая история получилась.
Итак, что мы имеем в конце концов: 1) год — не 2002-ой, а 2001-ый (а это иной модельный ряд — есть существенные отличия и этого в «СТ» не могли не знать), 2) пробег — не 40000, а 75000 (т.е. почти вдвое больше), 3) снова пробег — и не километров, а миль (т.е. в «км» — 120000, втрое!!! больше заявленного). В принципе, это объяснило всё — и низкое качество фотоматериалов, и нежелание манагера что-либо обсуждать.
На этом моё общение с «СТ» закончилось, вполне возможно что и навсегда — поставщик, который столь беспардонно лжёт даже на стадии экспонирования товара не достоин никакого доверия (ИМХО).
Ну и в заключение поста: мотоцикл я всё-таки купил (но не этот, разумеется) в компании «ДВ-Лайн» — не сочтите за рекламу. Договор оформлялся тоже на какого-то ИП-эшника, кстати, женщину (выше на эту тему писали :)), деньги переводил в течении трёх дней — приколы нашего Сбера — десятью частями. Очень волновался — сумма-то не маленькая, но всё прошло хорошо. Мне постоянно присылали фото: с Японии, с погрузки на корабль, с разгрузки во Владике, очень подробные со склада компании (видимо, что нет повреждений при транспортировке), с передачи мота в ТК при отправке. Что бы избежать лишних расходов (которые я бы и оплатил, сами понимаете) сами позвонили и предложили мот растаможить сразу на меня, что и было сделано. 11 ноября его привезли (с ним прислали пачку документов, в том числе и ПТС), а в сентябре 18-го я без каких-либо проблем зарегистрировал свой «паровоз» в ГИБДД.
Вот такая история получилась.
что КТ и «ДВ-Лайн» либо сотрудничают,Не, злобные конкуренты )))
Брали мотоциклы и там и там, конторы разные, ДВЛайн специализируются на Японии и кроме мотоциклов гоняют и автомобили, СТ работают с аукционами США и по мотоциклам.
На самом деле наш клуб в СТ купил много чего, и не разу не сталкивался с плохим отношением, но все возможно.
Я знаю как минимум одну точку, в которой сходятся ДВ Лайн и те конторы, которые покупают битые моты у Крашей, восстанавливают, сматывают пробег и выставляют на продажу. Какие там отношения без понятия, но моты и оттуда, и оттуда в ВК постоянно выставляются под видом собственных.
Ну так в том-то и фикус, что ни одно из этого не подходит :) Иначе бы было всё слишком просто.
Фирма не мошенническая, на БП есть те, кто у них покупали. Отзывы в целом скорее положительные, хотя и без некоторых косяков не обошлось, конечно же.
На себя они не выкупают, мотоциклы стоят именно что в ДВ Лайне или в других организациях, по характерным фоткам сразу всё понятно.
Фирма не мошенническая, на БП есть те, кто у них покупали. Отзывы в целом скорее положительные, хотя и без некоторых косяков не обошлось, конечно же.
На себя они не выкупают, мотоциклы стоят именно что в ДВ Лайне или в других организациях, по характерным фоткам сразу всё понятно.
Итак, что мы имеем в конце концов: 1) год — не 2002-ой, а 2001-ый (а это иной модельный ряд — есть существенные отличия и этого в «СТ» не могли не знать)Не совсем так. У ХД модельный год и год выпуска может отличаться, надо в ВИН смотреть месяц выпуска (по моему 10-я цифра), у ХД смена моделей происходит в сентябре, и если год выпуска 2001 а месяц 10+ — то это модельный ряд 2002 года, как и в 2004, 2006, 2009, 2013 и 2016 годах выпуска шли мотоцикла 2005, 2007, 2010, 2014 и 2017 модельного ряда.
Ну и в целом, КТ транслируют ту информацию, которая есть на аукционе, вряд ли они сами что-то там меняют или дописывают.
ХД модельный год и год выпуска может отличаться, надо в ВИН смотреть месяц выпуска (по моему 10-я цифра), у ХД смена моделей происходит в сентябре, и если год выпуска 2001 а месяц 10+ — то это модельный ряд 2002 года, как и в 2004, 2006, 2009, 2013 и 2016 годах выпуска шли мотоцикла 2005, 2007, 2010, 2014 и 2017 модельного ряда.Вот этого не знал, спасибо за информацию.
Качество фотографий на «Дроме» было столь низким, что рассмотреть потенциальную покупку не было ну никакой возможности.Обычные фотки с Копарта / IAAI. На Копарте уже достаточно давно подключили HD фото, но никто на них не заморачивается. На IAAI фотки порой такие, что просто диву даёшься — специально будешь стараться и то так плохо не снимешь, а переделывать их никто не будет — для американцев это металлолом.
даже не дослушав он заявил что других фото нет и заниматься этим он не намеренПредельная автоматизация — они отмечают лоты, программа скачивает фотки, напрягаться вручную, видимо, невыгодно.
Итак, что мы имеем в конце концов: 1) год — не 2002-ой, а 2001-ый (а это иной модельный ряд — есть существенные отличия и этого в «СТ» не могли не знать)Не знаю, как в США, в Японии в качестве года указывается год первой регистрации. Опять же — у них программа просто сдирает данные с сайта аукциона, насколько это соответствует действительности — им не важно.
Модельный год в любом случае по VIN видно прекрасно и без всяких сервисов.
2) пробег — не 40000, а 75000 (т.е. почти вдвое больше)1) По VIN можно было легко найти этот лот на аукционе и проверить.
2) Carfax и им подобные тоже не всегда дают верную картину, по-моему Михаил с BMW Boxer Club этот вопрос освещал подробно
3) снова пробег — и не километров, а мильЭто вообще стандартный прикол всех, кто возит с США. Я не могу вспомнить ни одного объявления, где цифра из миль не была бы просто записана в поле пробег, которое в километрах.
Договор оформлялся тоже на какого-то ИП-эшникаВ ИП в целом нет ничего особо страшного, если это нормальный законопослушный ИП.
Вы выказываете глубокое знание вопроса, которым я не могу похвастаться, однако… Мне глубоко фиолетово как устроены продажи на «Копарте», «Карфакс» или IAAI — я пытался купить мотоцикл не у них, а у «СТ», которые «клеили горбатого». Недостатки собственной автоматизации целиком их проблема, а если «им не важно» и «они не заморачиваются», то на клиента им чихать, что, как мне кажется, они на практике и доказали. Я убеждён что порядочный продавец должен давать верную информацию (пусть не всю, но без обмана), а если мы приходим к ситуации «кручу-верчу, обмануть хочу» — извините, без меня. Для себя я вывод сделал, другие решат сами за себя.
Мне глубоко фиолетово как устроены продажи на «Копарте», «Карфакс» или IAAI — я пытался купить мотоцикл не у них, а у «СТ», которые «клеили горбатого»Я с этим полностью согласен. Я лишь хочу донести до Вас мысль, что иногда Вы можете требовать действительно невозможного. Например, качественных фото на мот, продающийся через IAAI. Или видео запуска мотоцикла с японского JBA. Не для того, чтобы оправдать СТ, просто чтобы Вы в будущем меньше удивлялись в аналогичных ситуациях.
Я убеждён что порядочный продавец должен давать верную информацию (пусть не всю, но без обмана)Тут я не могу согласиться. Продавец должен предоставлять не только без обмана, но и полную информацию. Иначе скрученный пробег и другие замаскированные дефекты будут нашими вечными спутниками.
Если полистать сайты объявлений прямо сейчас, можно обнаружить, например, в продаже яркий, начищенный, «вкусный» мотоцикл. В описании которого везде написано «отличное состояние» и «техника в наличии и в заявленном состоянии». Вроде классно, но есть одна сущая мелочь, которую заметить с первого взгляда на сияющем мотоцикле не так-то просто — на переднем колесе с одной стороны нет тормозного суппорта. А учитывая, что это профессиональные перепродажники — с вероятностью 146% там нет передних тормозов вообще.
Я лишь хочу донести до Вас мысль, что иногда Вы можете требовать действительно невозможного.Это я понял (теперь :)). Но неужели нельзя было это мне сразу объяснить? Или у манагера бы язык отсох, если он на меня лишние 30 секунд потратил?
Тут я не могу согласиться. Продавец должен предоставлять не только без обмана, но и полную информацию.Безусловно, но, исходя из полученного жизненного опыта, я на это уже как-то даже и не рассчитываю. Ну не верю я в честность наших барыг, только в жадность.
Но неужели нельзя было это мне сразу объяснить? Или у манагера бы язык отсох, если он на меня лишние 30 секунд потратил?Вообще, конечно, не должен отсохнуть. Даже если Вы были 150-ым клиентом, который только в этот день об этом спросил :) Ведь это его работа. В этом я Вас полностью поддерживаю.
Безусловно, но, исходя из полученного жизненного опыта, я на это уже как-то даже и не рассчитываю. Ну не верю я в честность наших барыг, только в жадность.:) Почитайте про не наших:
bikepost.ru/blog/74462/Ob-otsenkakh-japonskikh-auktsionov-na-konkretnom-primere.html
Полностью поддерживаю Вас и Sir_Ralf'a. Добавлю лишь то, что если мотоцикл уже стоит во Владивостоке, то я не вижу никаких препятствий, чтобы нормально сфотографировать его, особенно если есть такая просьба. Если продавану «западло» сделать это, даже если у него мотоцикл стоит прямо за окном, то это полнейшее скотство, я считаю.
Всем привет. Я наконец выбрался из больницы — из голени доставали кусок титана 20 см, поставленный туда в прошлом году ) Теперь во мне нет лишних металлоизделий )
О ситуации на текущий момент. Состоялись разговоры КТ Владивосток — поговорил с Максимом, с Евгением — но ситуация не изменилась. По прежнему получение денег они отрицают.
Направлена почтой претензия в КТ Владивосток — жду такой же официальный ответ от компании Трио Лоджистик, а дальше посмотрим.
Определена стратегия по дальнейшим действиям с московским представителем, точнее с тем, кто давал расписки. Тут только полиция, заявление готово. Олега я предупредил о сроках, надеюсь на его порядочность.
Отвечу на вопрос по поводу переписки и прочих документов — их по мнению юристов выкладывать в открытый доступ преждевременно.
Снова имеется возможность оплатить мот — но теперь нет никакой веры КТ Владивосток. Хочу купить этот мопед, но повторно отправить деньги во Владивосток — пока рука не поднимается и уверенности в его наличии нет.
О ситуации на текущий момент. Состоялись разговоры КТ Владивосток — поговорил с Максимом, с Евгением — но ситуация не изменилась. По прежнему получение денег они отрицают.
Направлена почтой претензия в КТ Владивосток — жду такой же официальный ответ от компании Трио Лоджистик, а дальше посмотрим.
Определена стратегия по дальнейшим действиям с московским представителем, точнее с тем, кто давал расписки. Тут только полиция, заявление готово. Олега я предупредил о сроках, надеюсь на его порядочность.
Отвечу на вопрос по поводу переписки и прочих документов — их по мнению юристов выкладывать в открытый доступ преждевременно.
Снова имеется возможность оплатить мот — но теперь нет никакой веры КТ Владивосток. Хочу купить этот мопед, но повторно отправить деньги во Владивосток — пока рука не поднимается и уверенности в его наличии нет.
Кстати, из разговором с Евгением я выяснил, что КТ реально решили что я — «агент конкурентов» )))))
Проясню ситуацию — первая попытка покупки мотоцикла происходила через Артура ASL и он не смог этот мотоцикл выкупить — его ставка была перебита. На Артура я вышел самостоятельно через ВК, через его парней заключил договор, получил оригинал с нормальными подписями и печатями. Мне как-то до Сочи ближе, чем до Владивостока.
И уж точно Михлин к этой попытке отношения не имел, я с ним начал общаться уже после, по объявлению на автору )
Проясню ситуацию — первая попытка покупки мотоцикла происходила через Артура ASL и он не смог этот мотоцикл выкупить — его ставка была перебита. На Артура я вышел самостоятельно через ВК, через его парней заключил договор, получил оригинал с нормальными подписями и печатями. Мне как-то до Сочи ближе, чем до Владивостока.
И уж точно Михлин к этой попытке отношения не имел, я с ним начал общаться уже после, по объявлению на автору )
Привет. КТ получили претензию, направили ответ почтой. Жду получения, хотя и предполагаю содержание ответа. Что движет этими людьми — не понимаю. Не знаю всей подноготной общения Михлина и КТ.
Народ, ради интереса, кто в теме — посчитайте, сколько стоил бы мопед, купленный на Копарте за 3500$?
Может КТ просто прокололись с ценой, выставив его за 410 т.р. и не могут этого признать? Курс на момент покупки примерно 62 р. за бакс
Народ, ради интереса, кто в теме — посчитайте, сколько стоил бы мопед, купленный на Копарте за 3500$?
Может КТ просто прокололись с ценой, выставив его за 410 т.р. и не могут этого признать? Курс на момент покупки примерно 62 р. за бакс
Вот никогда не любил всяких посредников и представителей, хотя иногда без них никак.
Брат в КТ заказывал себе юбилейную Электру, долго таможили но в ту субботу отдали, что было на фото и на аукционе — то и привезли, никаких претензий. То есть в целом компания работает и зачастую свои обещания выполняет, и жаль, что периодически встречаются вот такие истории.
Брат в КТ заказывал себе юбилейную Электру, долго таможили но в ту субботу отдали, что было на фото и на аукционе — то и привезли, никаких претензий. То есть в целом компания работает и зачастую свои обещания выполняет, и жаль, что периодически встречаются вот такие истории.
Дорогой друг, поздравляю тебя, если это так. Но, к сожалению, мы не знаем огромного количества случаев, когда приходило далеко не то, что на фото, так как КТ усиленно втирают всем клиентам, что это типа лотерея, но всем в ней везёт (нет) и т.д. и т.п., а также КТ старательно удаляет все негативные отзывы о них в их группе. Мне эта контора категорически не нравится, хотя бы потому, что они изначально работают по серым схемам, чтобы можно было легко умыть руки, а клиента послать в пешее эротическое.
мы не знаем огромного количества случаевКлючевое слово «не знаем», поэтому судить объективно не можем.
когда приходило далеко не то, что на фото, так как КТ усиленно втирают всем клиентам, что это типа лотерея, но всем в ней везёт (нет) и т.д. и т.пТак оно и есть. Мот с аукциона — лоторея, но когда ты заказал с аукциона и КТ выступает исключительно как перевозчик — ну тут ты сам себе злобный Буратино.
Электра, которая пришла брату в субботу в реале имеет кучу мелких недочетов по ЛКП и хрому которых не было видно на фото, брат сначала сильно расстроился, но после полировки лака и хрома мот обрел совсем другое состояние. Другой брат в мае через них привез себе Электру на 106" ките от S&S, но по приходу оказалось, что мотор перегрет, задран, капец поршневой, погнут один клапан и выломано клапанное седло, корячится ремонт в 100 рублей. Но ни КТ ни нынешний владелец не могли про это знать исходя из информации с аукциона, так что это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО лоторея.
Или покупать у них уже восстановленный мотоциклы но с наценкой, там уже смотри сам что берешь.
Полностью с вами согласен про покупку с аукциона. Я хотел сказать о случаях, когда покупалось битьё из наличия, те мотоциклы, которые уже были во Владивостоке на момент продажи, когда КТ не соизволили сфотографировать и сообщить о явных недостатках, которые были известны. +сам факт наличия серых схем.
Твоя уверенность — твои проблемы )))
Даже если представить — дочка материнской компании то юридически это разные юрлица. Но в большинстве случаев это вообще разные собственники и юрлица, действующие в рамках какого-то договора, а бывает что и договора нет и все эти «представители» — это или на словах или вообще хрен пойми как.
Вопрос в данной теме только один: получили ли КТ деньги за мот или нет, если получили — то косяк, если не получили — то в праве посылать разбираться с тем, кто взял деньги
Даже если представить — дочка материнской компании то юридически это разные юрлица. Но в большинстве случаев это вообще разные собственники и юрлица, действующие в рамках какого-то договора, а бывает что и договора нет и все эти «представители» — это или на словах или вообще хрен пойми как.
Вопрос в данной теме только один: получили ли КТ деньги за мот или нет, если получили — то косяк, если не получили — то в праве посылать разбираться с тем, кто взял деньги
- BlackRaven81
- 24 июля 2020 в 7:54
- ↓
Мои 5 копеек об сотрудничестве с этой организацией. В 2017м покупал у TB (они же СТ, они же ТриоЛоджистик) Интрудер 1500 LC, по заверению продавцов в состоянии «сел-поехал», это был мой первый опыт удалённой покупки, поэтому переживал немало. По итогу — мот пришёл совсем не в том состоянии (заклинивший задний суппорт, треснутая фара, отслоившийся хром, масло в воздушном фильтре, отсутствие крышки АКБ), я все эти нюансы предъявил продавцу через e-mail, прикинув стоимость ремонта или замены и разделив на 2 (т.к. всё-таки б/у), в итоге, ТВ предложили мне компенсировать эти расходы, перечислили 10 тыр. на карту, меня этот расклад устроил, о чём, собственно есть отзыв на Дроме на их странице. Далее, год 2019й, после продажи Интрудера я увидел у них же нынешний БМВ R1200C, из указанных телефонов ответил… московский представитель — Олег Михлин, я с ним уже общался, когда ответили сами ТВ Владивосток, я попытался было съехать с Олега на «Официальный ТВ», так как Олег М. при заключении договора предлагал перевод ему на карту Альфы, а не через банковский перевод на Трио Лоджистик, что на мой взгляд было надёжнее, но мне настоятельно рекомендовали продолжить общение именно с ним, так как он был первый в этой цепочке. Не скрою, схема мне показалась мутная, но ТВ заверили меня, что Олег М. их официальный представитель и всё будет норм. Предвосхищая вопросы, так оно и вышло, мот дошёл в целости, состояние удовлетворительное, в этот раз было без претензий. Вот собственно и всё, что имею сказать по опыту с этой конторой. Всё вышесказанное — не реклама и не попытка опорочить ни одну из сторон, лишь мой опыт. Да, мне даже пару раз писали в Дроме, спрашивали про мой опыт работы с ТВ, рассказывал всё как есть. ТСу — удачного разрешения дела.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (242)
RSS свернуть / развернуть