Описанные ниже события произошли давно, описанная ситуация более не повторялась, то ли из за того что зажигание процессорное то ли больше не было холодов…
Когда я в 6 утра выхожу заводить мотоцикл в мороз под -30, у меня такое ощущение, что я на красной площади пытаюсь заняться сексом! Понимаете? ))) Каждый старый латрыга, а их поверьте много! Пытается научить меня жизни и пользоваться моим мотоциклом, ну правда, куда уж мне! Завожу мотоцикл… десятое нажатие на стартер, а в ответ пых пых и больше нихрена! И тут откуда не возьмись появляется обрыганый деятель, обычно правда первым появляется запах, обязательно с сигаретный, либо стреляющий её в этот момент у немногочисленных прохожих и начинает с умным видом давать советы, типа… «Надо под свечу бензин налить! У меня Ява была!» Обычно я стараюсь не послать сразу, а просто молчу и продолжаю спокойно нажимать на стартер, если слышу ещё какой то звук со стороны ходячей энциклопедии, обычно медленно поворачиваюсь и смотрю на советчика как на КАЛий, обычно оно говорит, что то типа… свечу залил! Как правило, это срабатывает и тот уходит, а я продолжаю заводить мотоцикл. И тут на тебе, опять перегаром шмонит! От предыдущего то ещё спиртовой туман не рассеялся, а тут второй на подходе! И я уже маленько запыхавшийся, надеюсь что этот пройдёт мимо, но хрен!
«У меня вот Ява была...»
Блин, чувак, не начинай…
«Перелил!»
Сука!!! Давай ты меня ещё научи! Но не озвучиваю, молчу, не хочу матом ругаться.
Ещё кик, ещё… Пых пых! Масло вязкое, блин! Ещё бы, тогда заливал Кастрюлю 20w60, тот ещё гудрон.
«Свечи сушить надо!»
Опять поворачиваюсь, смотрю и стараюсь не дышать, а то можно опьянеть! Понимает, уходит, слава Богу!
Отдохнул, подкачал в карбы топливо, нажал на стартер без зажигания, чтоб смесь попала в цилиндры, включил зажигание, а у меня на Урале как на японском мотоцикле включаешь зажигание, включается свет. Нажимаю стартер, пых, ещё раз, пендель в подошву, ага, ага! Схватил, поработал пять секунд и заглох, было начал радоваться, как тут…
«Выключи свет, не заведёшь!»
Громко выдыхаю. Ещё нажатие, ещё…
«Свет выключи, не заведёшь!»
Честное слово, уже хочется матом ругаться очень сильно.
" Я раньше тоже ездил..."
Дай угадаю и у тебя была Ява!?
«На Яве»
10 из 10, Господи, 10 из 10!!!
И тут пых, пых, пых, пых и рёв! Завёлся! Очередной алкогольный советчик удаляется в переулок, а я остаюсь прогревать мотор, а то пока масло не согреется, холостого не будет.
Блин! Откуда они берутся?! По предварительному сговору что ли!? Почему они все пьяны в 6 утра!? Или у них есть тайное общество советчиков и знатоков, мониторящее город на предмет наличия мотоциклов!? И по первому зову они сбегаются на указанный адрес! Наверно как то так ))) И бухло им как паёк положено!
Однако пару раз я всё-таки не выдержал и сорвался до наглого стёба и оскорблений. Однажды я заводил мотоцикл и как всегда у меня светится габарит, опять на пустой улице возник советчик и рекомендовал мне выключить фару, ибо если я так не сделаю, то НИКОГДА не заведу мотоцикл!!! Я для начала вежливо ему намекнул, что это мой мотоцикл, я давно на нём езжу и прекрасно знаю, как надо с ним обращаться, спасибо за совет! А тот не унимается, да и запах перегара порядком достал. Говорю мол, я понимаю что ты наверно хочешь сделать мне доброе дело, но если ты всё ещё не понял, это мой мотоцикл и я в отличае от тебя знаю как с ним обращаться, а теперь не мешай! Но он не понял! Он усиленно мне продолжал затирать что если не выключить свет…
«Да пошёл ты нахер со своими советами! Ещё одно твоё слово и я тебе прямо тут по щам навтыкаю!»
Обиделся, но понял и исчез!
А тут недавно опять пинаю кик, а в гарелке газ кончился, обычно то если картер нагреть снизу быстро запускался, мотор делает пару оборотов коленвала и глохнет, рядом метрах в двух идёт… Да, да! Очередной ходячий мануал… А монолог у него был стандартный, Ява, перелил, свет и т.д. я его успешно игнорировал, пока после очередного запуска двигателя и нескольких тактов он не сел рядом на корта и не воскликнул «Схватывает!»
Я опёрся руками на колени, чтоб быть с его головой на одном уровне и крикнул ему в лицо «Серьёзно?! Да ну на**й!? Схватывает!? Е*ать! А я то думал, мыши пердят в глушитель! Ну ты прям гений! А что ещё интересного расскажешь?!» Прогнал, неужели!
А теперь серьёзно.
У меня мотоцикл Урал, двигатель правда от Днепра, доработанный, но суть в том, что масляные системы у них разные, если у Урала НГШ на подшипнике, у Днепра на вкладышах и соответственно, производительность насоса у Днепра больше, а поскольку двигатель воздушного охлаждения, масло ему требуется соответствующее вязкость 20w50 или ещё лучше на 60, поэтому, как легко понять, данный мотор провернуть кик стартером да ещё с хорошей компрессией при температуре воздуха -20 и ниже, когда масло густое как засахаренный мёд несколько трудновато… А добавим к этому раннее зажигание… Короче, заводить его в мороз несколько тяжеловато ) но стоит погреть картер, завестись можно как летом! Однако, бывало, что газовой горелки под-рукой не было и приходилось минут по 5 скакать на кик стартере, дабы мотор начал хоть немного схватывать, а не пинать киком в подошву. В остальном, мотор шикарен!