Предыдущая часть

Вот и Чиатура. Весь город расположен между двумя горами, улицы извиваются причудливыми серпантинами вверх и вниз.
Старая канатная дорога, перевозящая людей наверх. До недавнего времени работала, но в день приезда почему-то нет. Доверия, мягко говоря, не внушает.












По городу повсеместно устанавливаются новые опоры канатных дорог. Перемещение наверх весьма востребовано.
По дороге подняться наверх — около 20 километров. Напрямик — рукой подать.






Город просто унизан сетью канатных дорог.


Так же по воздуху перемещаются и грузы. Руда из шахт, в которых добывается марганец, на обогатительную станцию




Заехал посмотреть, куда же она едет…


В свою очередь, поглядеть, кого это к ним занесло, вышли работники. Немного пообщались с ними… говорят, что иностранцы периодически заглядывают, а вот из России я чуть ли не первый.

Еду дальше… Навигатор, руководствуясь своими соображениями, увёл в сторону, так что опять прокатился лёгкими грунтовками через Аргвети, удивляя своим появлением местных жителей, прежде чем выбрался на «федералку». Стремительный бросок по асфальтовому хайвею — и я в Боржоми.


Уютный домик с небольшим двориком и садиком








Пробег




Вечерело, день был активный, пошёл подкрепиться.




Традиционно :)


Уже в темноте вернулся в домик. Завтра — пешеходный день.

5 сентября

Боржоми — городок маленький, но есть ещё Бакуриани. И узкоколейная железная дорога. Надо ехать!
Поезд уходит в 7:15, поэтому вышел ещё затемно, но, пока шёл, рассвело.


Подали состав
















В кабине электровоза












Два вагона разного «класса». Первый — бизнес, второй — эконом :) Разница минимальная, в обивке сидений. И в цене проезда (2 и 1 лари), но проход между вагонами открыт и за этим никто не следит. Сел в «бизнес», чтобы поддержать ГЖД.

На соседний путь прибыла «большая» электричка. Расписание специально так составлено, чтобы была возможность стыковки с пересадкой.


Но желающих ехать в Бакуриани не добавилось, и через некоторое время мы отправились в путь.


Остановка на дозаправку (пить захотелось).


Дорога извивается и петляет, местами так, что из окна виден предыдущий участок дороги, чуть внизу или вверху по склону гор.
Состав делает остановки, выходят и заходят пассажиры. Видны соседние пути со стоящими на них грузовыми вагонами, с тех времён, когда по дороге ещё и грузы возили. Станции постепенно рассыпаются, потому как содержать эту убыточную дорогу не рентабельно.












На пару-тройку пассажиров — два машиниста, кондуктор и бригада рабочих с инструментом, на случай, если на рельсы упадёт дерево.
Бригада ездит 5 дней в неделю. В выходные — выходной. Если дерево падает в субботу/воскресенье — бригаду вызывают экстренно.


Сегодня из ЧП была только корова. Все живы, так как скорость небольшая и её заметили. Зимой, говорят, бывают медведи, волки…

Увидев, что я то высовываюсь из окна, то выскакиваю на станции, машинисты пригласили меня в кабину локомотива (за что им диди мадлоба!):)
Поездка стала ещё интереснее.














Примерно 35 км пути и 2,5 часа времени — и мы прибываем в Бакуриани, примерно на километр выше, чем Боржоми.










Бакуриани — горнолыжный курорт. У подножия гор строится новая объездная дорога, вдоль которой массово возводятся отели и дома.
На склонах гор видны просеки горнолыжных трасс, линии подъёмников тянутся до вершин.








Таблички на домах


Техника ждёт зиму


Не забыть поесть…






Грузинский хлеб


После прогулки по объездной и сытного обеда, обратный путь проделал на маршрутке. Чуть дороже (3 лари), но гораздо быстрее :)
Забежал в дом, перевести дух


после чего отправился на изучение Боржоми












На заметку: Вход в Боржоми-парк — 3 лари. Подъем на канатной дороге — 5 лари. Если после прогулки по парку захочется прокатиться на канатке, то сами понимаете. И с верхней станции канатки ещё обратно вниз ехать… или идти, тогда автоматически оказываешься в парке :)

Так что — сначала канатка! Канатная дорога старая, как автобус львовского автозавода.














На верхней станции — кафе, «прогулки на квадроциклах» и колесо обозрения.


Вниз можно обратно на канатке (мы знаем, чем это грозит ;) ) или пешком, по экологической тропинке.












Вот я и в парке… Улыбайтесь, сейчас вылетит птичка




Знаменитые источники минеральной воды «Боржоми». В каком-то путеводителе читал, что воду можно пить сколько угодно, у источника девушка выдаёт стаканчики. Оказалось, что не выдаёт, а продаёт, и не девушка, а бабушка. Но это не помешало выпить пару стаканов.
Мда… это не фанта…








Идём дальше…














Асфальтовая дорожка превращается в каменистую тропинку… и через километр-полтора упирается в знаменитые серные ванны.




Так и прошёл день…

Пробег (пеший)


6 сентября

На утро — уже привычный ритуал — экипировка, багаж, в путь!


С гор — в Гори.
По пути сделал открытие «откуда в Грузии ветер дует». Вот эти вентиляторы!




Монумент у подножия крепости


Крепость Гори. В крепости — тоже ремонт/реставрация, как и по всей стране, похоже.














Сверху открывается красивый вид на город и окрестности






Так же у подножия расположился мемориал грузинским воинам-героям.
Первоначально он выглядел так


В 2009 году скульптуры были перемещены к подножию крепости










Рядом расположен мемориальный парк




И монумент Победы




Погода выдалась отличная и я не увидел причин всё-таки попытаться разглядеть мемориальный комплекс Дидгори (если помните, о чём я :) )
Это практически по-пути в Мцхету, куда лежит мой сегодняшний маршрут. Еду.
Какое-то заколдованное место. В километре-двух от цели снова попал в облака :) Хотя чуть менее густые, чем в прошлый раз.
































Какие-то сюрреалистические фигуры воинов. Один попонятнее.












На обратном пути заметил огромную скульптуру. Видно?


А теперь?


Свернул и подъехал.


Единственный ракурс, если нет нормального фотоаппарата с телеобъективом.

На картах это подписано как «Мемориальный парк»

Окончание истории