Lady Riders

Здравствуйте, байкпостовцы! Еще одной особью женского пола в ваших рядах стало больше =) Байкпост читаю уже с неделю, дочитала заглавную страницу до, наверное, августа прошлого года… не могла оторваться. Только сейчас, собравшись наисать пост и подключаясь к блогам, внезапно поняла, что не в главной странице сайта заключен Байкпост, а его куда больше!) Что несказанно порадовало.
Мотоциклы люблю чуть ли не с пеленок, но примерно до позапрошлого года они были исключительно абстрактно-эстетической мечтой и предметом любования. Я смотрела фотографии, рисовала, сворачивала шею за проезжающими мимо двухколесными зверями. Но года полтора назад стала встречаться с МЧ-мотоциклистом. На тот момент у него были ИЖ Юпитер 3 (ухайдоханый вконец и вообще нерабочий) и Ява-капелька в оригинале. На ней-то он меня и покатал))) Именно с тех пор мое абстрактное увлечение мотоциклами переросло в четкое желание иметь собственный байк. Плюс, во-первых, тематика мото мне весьма интересна, в том числе устройство движка. С улыбкой вспоминаю, как я училась понимать, о чем идет речь, когда МЧ общался с друзьями на мото-темы)) Сидела у него в гараже часами, когда он разбирал ИЖа и перебирал двигатель. Постепенно поняла, как работает сцепление, что такое коробка, где находится коленвал, и прочее про поршни, цилиндры, подшипники и вторичные валы)) Так что теперь его знакомые удивляются, когда я, оказывается, понимаю о чем речь и даже могу поддержать беседу))

Первый мотоцикл, который меня катал нажопницей — Явушка-старушка. Впрочем, именно этот мотоцикл как-то меня прокатил и пилотом. Правда, в выключенном состоянии, с горки, по грунтовой колейной дороге. Съехать-то я съехала, внизу горки даже остановилась, и тут МЧ кричит: «Разворачивайся, заводись, и поднимайся ко мне!». Я решила, что он дурак, но решила все-таки развернуться. Переднее колесо попало в колею, силенок удержать мотоцикл у меня не хватило, и я аакуратненько положила его на травку. Никто не пострадал.
С тех пор больше года я ездила исключительно вторым номером. Хорошо знаю все мотоциклы, что меня катали: они для меня уже как родные. Это был и Днепр-кастом,


и другой оптимизированный МТ-шник,


и корейский чоперок Hyosung,


и, тоже корейский, мотард, которого этим летом взял мой МЧ.


На мотарде я даже успела немного поездить, но об обучении я расскажу в следующем посте. Да, именно сейчас я учусь на категорию -А-, тем более, что категория -В- у меня уже есть. Правда, опыта вождения автомобиля в городе — нет, так как те 20 часов, что я намотала во время занятий, я за опыт не считаю. Но теорию знаю, экзамен сдавала сама и сдала хорошо… Теперь предстоит все то же самое, только на мотоцикле.
Да, и еще в теории о том, какой же я хочу мотоцикл. Вообще, всегда внешне мне нравились круизеры, чопперы и иже с ними. Мне нравится неспешная езда по трассе, в компании или в одиночку, на дальняк, или просто в соседний город к друзьям кофе попить. Неспеша, размеренно, красиво. Люблю качественные прямотоки, люблю красивый гулкий звук. Вообще, понятие круизера и чоппера у меня ассоциируется с неторопливостью, какой-то ленивостью и… красотой. Эстетик я)) Спорты мне кажутся вообще… некрасивыми, не в обиду сказанно, так как на вкус и цвет все фломастеры разные. Да и боюсь я их. В общем, и не привлекательные, и боюсь их. Два в одном. Не тянет, короче.
Кросс, эндуро, мотарды и прочие внедорожники меня тоже не привлекают. Да, они просто шикарные в плане практичности для наших дорог направлений. Лежачие полицейские на них проходятся вообще незаметно, не говоря уж про ямы и прочие неровности. Заехать на бордюр, или спрыгнуть с оного — для меня как для нажопницы и вовсе неощутимо. По городу — идеально. Для выездов на природу месить говна и прыгать по неровностям накатанных колей (или вовсе напролом через лес, через кусты) — идеально. Но… это не мой стиль езды. Да и опять-таки, мне они внешне не особо нравятся, плюс они все высокие, и с моим ростом в 161 см я могу на таких ехать только по прямой и ровной дороге. Ибо их стиль езды подразумевает активную работу ногами: ловить на поворотах, оталкиваться, прыгать, и так далее. Нет, дайте мне что-то поспокойнее))))
В качестве первого мотоцикла я пока что ориентируюсь на Geon Panter'у. Это копия то-ли Юбра, то ли CB-шки 125, маленький, юркий дорожник. Да, китаец, но бОльшего я себе пока позволить не смогу. И да, что значит «пока»? На следующий сезон, если скоплю требуемую сумму, то позволю. Конечно, Юбр тот же надежней, практичней, и продать потом можно, но он стоит в два раза больше. А ветеринару, только-только после университета, с мизерной зарплатой, даже Юбр не по силам. Так что — только китаец. На первые пару сезонов мне его должно хватить, заодно опыт какой-то приобрету. А там можно и что-то поинтересней!

Итак, о моей езде уже не в качестве нажопницы, а в качестве пилота, об успехах и ошибках, я напишу позже. Еще раз привет, байкпостовцы!