Добро пожаловать под кат.


Спасибо за вопросы!
Все новые буду дописывать сюда по мере поступления.
Почистил старые + добавил новые
Основной пост.

-Будет скучно!
-Туда развлекала новизна стран, оттуда было скучно.Слушал аудиокнигу (наконец освоил стальную крысу!) и с Польши поехал в ночь на Минск вместо ночевки в Бресте.

-Гданьск понравился? Чем провинились туристические каши?
-Т.к. я человек-турист, но еще не гений планировки, то туда я не попал. Но слышал там очень даже.

Тур каши были вкусны, хотя например рисовая заварная, и даже с курагой была пресновата, рис таки.
А в остальном они вкусны удобны и вообще.

Но туристического в них только упаковка, а в остальном это обычная каша только дороже раз этак в 6(0,3-0,8 р/гамм против 0.14 р/грамм ) + ограниченность во вкусах.

При общем сходстве БЖУ у туркаш и магазинных, у них есть две разницы, 1 мифическая и 2 реальных.

Мифическая — каши для походов должны легко завариться. Я посмею предположить что завариваемость у них такая же как и рядовых каш. Если есть пищевые технологи — бросить в меня знаниями.

Реальная номер раз: упаковки, хранение и прочее. Мелочь, но за 10 дней отстреливать эти упаковки устаешь, а мне например надо сразу 3 упаковки за раз.
Реальная номер два: Это пожалуй и стало самым большим откровением, мотокаш нет, есть овсянка в удобной и дорогой упаковке. Плюс их надо покупать не в соседнем магазине.

-Есть куча сублиматов типа мяса и т.д.
-Резонно, но мне на дальняке хочется жрать сладкого, но и белок важен ибо иммунитет, кирпичики тела и лень готовить.
В общем, каши оказались самое то на пожрать два раза в день. 20 грамм белка на 100 грам продукта + клетчатка это ведь почти санаторная еда. А местная вечерами, как десерт.

-Ну ок, но какого хрена столько про цены там же копье!
-Ну как тебе сказать, 20 порций разной каши с доставкой стоят в мск 1300 и то же вес в магазине 150-450 рублей.
Прибавьте сюда заказывать их с сайта, ждать курьера, одной порции мужику мало, надо минимум 2-3, приходится докупать и тд.
А как меня учили в ВУЗе: иметь 1000 и не иметь 1000 это уже 2000 тысячи т.е. два бака.

В общем туркаши для мотопутешествий отправились к мотоноскам, мотопрезевативам и тд.

Надеюсь тема сисек раскрыта до конца, а вот кофе три-в-одном я половину привез с собой. Окрылялся черным на заправках.

-А тебе лень было это считать?
-Я айтишник оно само(

Дорогой я из будущего:
Запомни фляжка не может нагреться на двигле не то что до кипятка, а хотя бы и до горячей, как бы ты не хотел. Вези горелку.

-Что за история с «не дать денег буржуям»? КПП на последних 300км — это КПП или просто пункт оплаты? Что с экологическими зонами, покупал заранее право коптить буржуйский воздух, или пока всем пофигу?

не дать денег буржуям -это ставить самодельный скотойлер, розетку много в одном, или еще чего с алиэкспресса.
Да я знаю что много вещей перегреты по цене у брендов, да я я знаю что вещи с алкика могут служить долго и почти вечно.
Но лично у меня все три элемента сдохли и были успешно заменены на более массовые решения с рынка. Надеюсь не писать про них плохого и продать с мотаком.
КПП на последних 300км — это КПП или просто пункт оплаты? — там есть люди, шлагбаумы и я уверен неизбежная кара при обмане.(но это не точно).Бесит тормозить на каждом из 4. Но на фоне А92 с поселками и средней скоростью в 50 км/ч 20 баксов меркнут.

Что с экологическими зонами, покупал заранее право коптить буржуйский воздух, или пока всем пофигу?
Сейчас скажу в обход цензуры, есть такой сайт аффтатревалёр, так вот там можно узнать про виньетки, ограничения скорости и нюансы по законам стран.
Польша, Германия, Нидерланды, Бельгия виньетки не едят.
Прям про эко зоны типа 'Эй пацанчик ты с какого эко стандарта?' у меня не спросили.
Спросили 'СколькоБухлаБензинаСигарет везете?' и проверили один кофр.Дикари-с.

-Макс а че по докам?(вопрос прислали в редакцию, честно)
я сделал весь пакет, ибо зима, а именно:
международные права — в этих странах не пригодились. 1500 через госуслуги
страховка жизни и здоровья через Рокетбанк, 3000 и тысячи на хороших условиях, не пригодилась.
зеленая карта — 1300 кажется с доставкой, спрашивали на каждой границе.

-А что с навигатором ?
-Maps.Me

-А так и главный вопрос! Почему спрямил/изменил маршрут?

Между Минском и Гродно я попал сразу под: дождь, ремонт дороги, резкое падение температуры, спасение обсохшего спортовода(ха-ха!)
В итоге перегон в 300 км ехался примерно часов 5, а в самом Гродно я безуспешно искал горелку и баллон к ней.
Это в итоге я решил срезать Гданьск, и ночевал в Белостоке.Горелку и баллон взял в Польше.

А Гамбург срезался на посещении Берлина для покупки розетки, скотойлера и установки все этого.

Конечно можно было просто неспешно ехать как планировал и просто увеличить пробег на 2 дня, но т.к. я не освоил кемпинги, а ночевки по Германии и покупки просадили бюджет, я решил не увеличивать кол-во ночей.
Да и просто первый раз решил играть от цели 'просто ехать 10 дней кряду'

-Хотелось бы понять в чем ехал и в чем гулял/ходил. Что оказалось лишним и не поедет в следующее путешествие?

В чем ехал:
Штаны: Moteq Hydra сильно перешитых в ателье, брал спецом большего размера и подгонял по себя, в итоге вышли широкие мотоджинсы, удобные под шарнирные наколенники и роскошными венткарманами.
Куртка: Sweep Challenger Evo, выше всяких похвал, удобная, и легко держит средний дождь 4 часа. Мб и больше, но еще не проверял.
Бронь :LEATT 3DF AIRFIT и колени на Leatt Dual AxisК, удобные как вторая кожа, хотя колени наверно со временем заменю на Leat, но уже гибриды. 3DF вставки это просто шикарная вещь!
Шлем Scorpion Anima: удобный, обзор хороший, модуляр для туринга вообще самое то, про тишину не знаю т.к. езжу в берушах.
Боты: Forma Ice Pro, хотел купить перфорированные на лето, но в итоге просто расстегиваю молнию в жару + coolmax носки из декатлона.
Боты надежные, но чую умрут в следующем году. Требуют хороший носок, т.к. в х/б сотрут мокрые ноги за 500 метров.

Перчатки: зеленые, легкие, японские, теплые не беру т.к. есть подогрев.
Дождевик: мембранный от драгонфлая. Очень удобный, но не пригодился в этот раз.
Две пары термухи от драгонфлая(советую), для чередования через день со стиркой. Успешно выжили.

Выкинул нахрен подшлемник и заменил на 2 баффа. Удобнее и многофункциональнее ИМХО.

Менять ничего не буду, ну разве что по мере выхода из строя. Мб сменю жесткие колени на гибриды.
Для разных зон климата буду добавлять инфракрасные пластины для термухи(вкладываются в нее, удобнее термонити, отдельный аккум) и охлаждающий жилет.

В чем гулял:
Да как всегда, джинсы -толстовка-майка-кроссы.

Сейчас будет очень ИМХО

В общем для себя решил, что гражданки буду из расчета точно городских вечеров на маршруте +1 запаса, а не сколько дней всего.
Просто я взял футболок и прочего стаффа на 10 дней как если бы жил в городе относил вещей на 4 дня( проживание в Брюгге и Минске).

Из полезного легкий Юниклошный пуховик(размером с банку колы ) и шапочку на случай холодов.
В общем пуховик и шапочка отлично зашли в Бельгии ибо было +13 и море рядом, а вот футболок и носков я не использовал и половины. Плюс пуховик отличная подкладка под куртку если совсем холодно, что я неоднократно проверил в дороге.

Пример. Сейчас я готовлюсь к Териберке и беру гражданки всего на 2 дня, т.к. именно столько планирую быть в Мурманске. При том что со всеми заездами маршрут будет 7 дней.
Вся ездовая одежда (термуха и тд) просто стирается и чередуется.

-Добавь плиз инфу по использованию местной валюты. Нужна она или везде карты принимают?
По платнику Польши — наличкой или картой?

Везде принимают карты, если не бесконтактные, то просто с чипом, нал понадобился только в Германии для такси. Евро 10 в еврозоне я бы советовал возить.

По карте тут интереснее.
У меня была мультивалютная карта с разными счетами + запасная в багаже.
В странах с локальной валютой(Беларусь, Польша ) я подключал долларовый счет, а в странах с евро — евровый.
Рублевый счет не использовал чтобы избежать двойной конвертации.

Дело в том, что банки как правило конвертируют всю валюту кроме евро и доллара в рубли ЧЕРЕЗ доллар или евро.
Т.е. при покупки в злотых будет так:
Злотый ->Доллар->Рубли
Т.е. мы теряем на этом, плюс можно попасть на скачки валюты.