BMW G310GS 2019
Гусь
Последний раз был на сайте 1 день и 19 часов назад
BMW G310GS 2019 → Клетка Crazy Iron Pro
Конечный результат:
В связи с тем, что планирую ездить на джимхану, купил клетку Pro с покраской «серебро», так как в родном виде она идет просто черная. Заказ ждал примерно недели две, пришло вот в такой коробке через Boxberry, весят дуги прилично, все хорошо упаковано в пупырные конверты
.
Собственно, что в коробке:
Сборка не хитрая, инструкция в целом понятная, ИКЕЯ конечно верх совершенства, но и тут можно разобраться, если коротко то выкручиваются родные индийские болты, кстати шестигранники, и заменяются на те что в комплекте:
Светлый болт из комплекта клетки, темный родной. Болты из комплекта клетки длиннее, так как практически на все ставятся втулки разной длинны. Тут неправильно одеты гровер и шайба, должно быть наоборот ))
В открученное место монтируется монтажная пластина, сначала думал, что надо будет снимать черный шланг от воздушного фильтра, но он хорошо прогибается и не сильно мешает:
После монтажа пластины дальнейшее не представляет сложности, нужны только длинные головки и удлинитель, как писал выше, выкручиваете родные болты, монтируете клетку, но пока не соберете клетку НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ БОЛТЫ! Вот эта деталь может не совпасть с отверстиями на правой и левой стороне, придется ослаблять и двигать конструкцию:
Получилось вот так:
В связи с тем, что планирую ездить на джимхану, купил клетку Pro с покраской «серебро», так как в родном виде она идет просто черная. Заказ ждал примерно недели две, пришло вот в такой коробке через Boxberry, весят дуги прилично, все хорошо упаковано в пупырные конверты
Собственно, что в коробке:
Сборка не хитрая, инструкция в целом понятная, ИКЕЯ конечно верх совершенства, но и тут можно разобраться, если коротко то выкручиваются родные индийские болты, кстати шестигранники, и заменяются на те что в комплекте:
Светлый болт из комплекта клетки, темный родной. Болты из комплекта клетки длиннее, так как практически на все ставятся втулки разной длинны. Тут неправильно одеты гровер и шайба, должно быть наоборот ))
В открученное место монтируется монтажная пластина, сначала думал, что надо будет снимать черный шланг от воздушного фильтра, но он хорошо прогибается и не сильно мешает:
После монтажа пластины дальнейшее не представляет сложности, нужны только длинные головки и удлинитель, как писал выше, выкручиваете родные болты, монтируете клетку, но пока не соберете клетку НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ БОЛТЫ! Вот эта деталь может не совпасть с отверстиями на правой и левой стороне, придется ослаблять и двигать конструкцию:
Получилось вот так:
Sacrificer- Sergey
- 20 июня 2019 в 9:52
- 1
- ?
- Sacrificer
- 20 июня 2019 в 15:32
- ↑
- ↓
)) ну чего то надо начинать становится адептом BMW )). Едет он плавно по карьеру, но первая передача это только что бы тронуться и разогнаться до 20, потом можно втыкать вторую и третью уже после 35.
- Sacrificer
- 20 июня 2019 в 12:31
- ↑
- ↓
В этом месте и так много черного )) немного разбавил в унисон с задней частью ).
Кавасаки 400 стоит с дугами, кофрами, доп светом. А БМВ голый 370 тысяч. Без ветровика даже… Это про что мотоцикл вообще? У БМВ какое то свое представление о туризме или они там курят что то? У кавасаки колеса спицы, больше бак, он лучше едет по асфальту… Ход подвесок меньше? Да хватает ему этого хода вполне. А БМВ про что? Просто эндуро выходного дня? А почему крылья низко тогда? Не рыба, не мясо.
- Sacrificer
- 20 июня 2019 в 18:07
- ↑
- ↓
Она голая стоит 420000, возможно можно поторговаться, но кофры там мягко говоря про качеству просто для красоты висят, ИМХО хуже сиденья чем у Yamaha 250 Tracker наверное только просто рама )). Сиденье у G310GS удобное, примерно как у Yamaha YBR125
- Sacrificer
- 20 июня 2019 в 15:52
- ↑
- ↓
Да это хороший мотик, но 310 мне показались лучше чем 250, и опять же, моя цель F750GS ))
- Sacrificer
- 20 июня 2019 в 15:38
- ↑
- ↓
Возможно вы правы, но я присматриваюсь к F750GS, но он тяжелый, и на джимхане мне на нем будет трудно, если вообще возможно. Поэтому пока G310GS
- Sacrificer
- 20 июня 2019 в 15:50
- ↑
- ↓
На тот момент нашел только эти, мне тоже показались они дороговаты, но мотоцикл как сноуборд, не дешево обходиться а пользуешься сезонно
- Sacrificer
- 20 июня 2019 в 18:09
- ↑
- ↓
эти мне обошлись в 13000 плюс 900 покраска и бесплатная доставка
- Sacrificer
- 20 июня 2019 в 19:26
- ↑
- ↓
Ну согласен, они похожи, и хотя там для G310R, скорей всего они встанут и на G310GS. Когда я искал, они мне не попались в поиске
- Sacrificer
- 20 июня 2019 в 15:45
- ↑
- ↓
Хорошая мысль на счет ручек, надо что нибудь придумать, как бы балансировка руля не поехала
- Sacrificer
- 25 июня 2019 в 12:08
- ↑
- ↓
По полю если смотреть по обзорам прет хорошо, по железнодорожным шпалам тоже легко, мотоцикл легкий, ели начнёт валиться, удержать его шансы, я удержал когда он на первой передаче на 30 градусный пандус не въехал, заглох. Ну ту сам виноват, надо было поддать. Я посчитал, что мне такой подходит на год два )
- Sacrificer
- 25 июня 2019 в 13:01
- ↑
- ↓
Нет ещё, некогда сейчас, ремонт квартиры, поэтому больше на машине езду. Но сиденье как у ебрика, комфортное, посадка прямая, так что думаю для этой цели подойдёт тоже. Максималка по паспорту 145, так что крейсер в районе 110. На баке километров 300-350 проедет, что тоже не плохо
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (46)
RSS свернуть / развернуть