Всем привет! Подготовка идёт полным ходом! На днях решил проблему которая не давала мне спать с февраля. Как же вывесить переднее колесо без центральной подножки?
Дело в том, что после установки выхлопа Dominator я взял в руки болгарку и срезал подчистую уши под центральную подножку. Решил сделать это в угоду клиренса и веса, да и потом когда есть проблема и нужно её решить, мозги лучше варят. Кстати если честно, то при использовании централки создаются некоторые неудобства. Например поставить груженный мот на централку бывает намного тяжелей, а ещё всё равно приходится что-то подкладывать под двигатель чтобы вывесить передок.

Поэтому я решил ампутировать сей атавизм)). Как только крепление подножки упало на бетонный пол, я сел на ящик с инструментами и стал думать...) что же теперь мне делать? Ведь прокалываю я колеса очень часто…

Первая идея — «Я что зря вожу раскладной стульчик?» — идея взгромоздить мотоцикл на стульчик родилась спонтанно))) Поставил значит я мот на стульчик, стульчик скрипел но держал))). Решил проверить ещё раз для верности, снял и стал ставить снова, стульчик хрустнул и развалился. На этом я не успокоился, купил ещё один стульчик, более мощный. Сломал его тоже.) Можно сказать, что испытания с стульчиком провалились с треском) в прямом смысле этого слова.))

Идея два — «А что если вывешивать при помощи экспедиционной канистры?» — ходил с канистрой кругами вокруг мотика, впринципе зад вывесить то не проблема, а вот как быть с передком? Думал… гадал… была идея примастырить крючки на защиту и при помощи их ставить мот на канистру. Короче канистра отпала как вариант…

А дальше была болгарка, сварка, чесание затылка.) Снова болгарка, сварка...))) Варить метал к слову получается всё лучше и лучше. Изготовил значит вот такую подставку.

Испытания… всё очень плохо))) мотоцикл не стоял, то и дело норовил завалится. Ну это и немудрено, ведь для устойчивости необходимо как минимум три точки опоры…

И вдруг меня осенило! Прям просветление настало — «Ну с задним колесом ведь работает? Наклонил мот, поставил что-то под подножку и мот стоит.» — Можно так же и с передком, нужна только точка опоры!
Точка опоры нашлась, прикрутил подъемное кольцо к защите, решил попробовать.

Взял палку от швабры, отпилил на глазок, поставил… ОООчудООО!!! ОНО стоит!)
Поняв что этот способ работает, изготовил такой инструмент.

Испытание на асфальте прошли успешно!


Испытание в поле тоже!


Пы.Сы Ещё один лайфхак вдогонку! Чтобы подножка на грунте не проваливалась, достаточно наварить на неё вот такую дужку.

В эту дужку на грунте тупо вставляем палочку или же какой либо инструмент например отвертку и всё! Площадь опоры увеличена, мотоцикл стоит! И не нужно покупать расширитель, хотя конечно дело ваше.

Вот вам видео.

Всем добра. Спасибо за внимание.