И вот на одометре промелькнула цифра 1700 км. Изложу здесь несколько своих мыслей с точки зрения первосезонника.

Касательно моца:
С моцем все хорошо.
отрегулировал клапана — все пишут что нужно регулировать. разницы «до и после» не заметил. смазал цепь. чистилка цепи еще не пришла, так что просто смазал. Хотел подтянуть цепь, но не понял как определить провис. Оставил как есть.
посадил аккум — забыл ключи со светом в моце. завелся с кика.

Касательно категории:
Заехал на полигон на первое занятие от автошколы. Инструктор узнал что я не новичок, обрадовался, показал упражнения и свалил в закат. Пришел через час.

По упражнениям я бы сказал, что они практически бесполезны для езды по ДОП. Более-менее полезно скоростное маневрирование и габаритный коридор.
Упражнение змейка проверяет, по сути, умеешь ли ты ездить на велосипеде ибо проходится на первой скорости.
Упражнение восьмерка вообще непонятно для чего. На ДОП, если мне нужно медленно развернутся на пятачке я так или иначе использую ногу — всяко надежнее.
Упражнение посадка-высадка пассажира (учитывая, что тебе в течении 2х лет нельзя катать пассажира) и катание моца туда-сюда держа его за руль — верх бессмысленности и беспощадности.

я бы оставил скоростное маневрирование, габаритный коридор и ввел бы торможение с 60км/ч за определенное расстояние для отработки навыков правильного торможения. остальное нахрен не нужно. вот честно.

В конце часа по приходу инструктора прошел все упражнения без ошибок. Но потренируюсь еще пару раз на всякий случай.

Касательно езды по ДОП:
Езжу с работы и на работу каждый день если сухо. скорость до 100 кмч за городом и до 70 в городе. Основное ощущение, сопровождающее меня при езде в плотном потоке — измена. Ссу перекрестков, выезжающих с обочины, поворачивающих налево перед тобой и выпрыгивающих под колеса пешеходов.
самое неприятное — это когда снижаешь скорость перед перекрестком, на всякий случай, а выезжающий со второстепенной думает что я его типа пропускаю и дает по газам. пару раз приходилось оттормаживаться. В общем во избежание стараюсь ехать ровно.

Общие мысли
Моц выше 100кмч едет жутко неохотно. не хватает скорости держаться в потоке. Это плохо и небезопасно. На следующий сезон думаю заменить на ктм 390. дизайн, надежность, расход, динамика, крейсер и максималка меня по идее устраивают. Но поглядим.

недавно побывал на площадке, где у нас собираются байкеры по вечерам. все мопеды сплошные хонды и сплошные cbr различных годов и кубатуры. из не хонд был один гусь и мой стелс). из хонд неспортов были две сибихи и одна голда. всего было штук 15 мопедов.
так и не понял в чем прикол таких сборищ.

пока как-то так.