Опросы и голосования

Да, можно прочитать много статей про выбранные марки, многое оттуда почерпнуть. Но часто люди хотят услышать опыт эксплуатации, насколько быстро мотоцикл приелся, нюансы различные. А для некоторых это скорее попытка показаться на ресурсе, начать общение с людьми, близкими им по духу. У человека огромнейшие внутренние переживания, он идет всему миру наперерез, у него вот-вот вся жизнь перевернется и он, конечно же, хочет этим поделиться со всеми. И что он может написать кроме того, какой выбрать мотоцикл? Он же не может написать «Привет всем, я будущий мотоциклист. Сейчас я беру кредит и примерно через 2-3 месяца у меня будет свой первый мотоцикл». Мне кажется к этому нужно относиться лояльнее и быть приветливее к новым людям!

Живого общения ничто не заменит. Эту тему уже неоднократно поднимали на БП. И мое мнение не изменилось. Если у конкретного человека стоит конкретный выбор — то почему бы об этом не написать и не услышать мнение других? Ну и поиском до кучи воспользоваться не мешало бы, да. Лично меня больше напрягают люди которые, одно и тоже видео постят, не удосужившись заглянуть в поиск.

А мне кажется чтоб таких вопросов было минимум, нужно обязать всех на БП вести бортовые журналы в расширенном формате. Т.е ввести под категории расходы, ТО, ощущения и т.д. и тогда через гараж любой желающий сможет получить необходимую информацию из первых рук по любому аппарату.

Сугубо моё ИМХО.
Отвечать и помогать в подобных темах НАДО.
И вот почему:
— Да информация сейчас есть и никто не скрывает. Но её настолько много, что человеку который только окунается в эту тему, просто напросто нереально сложно разобраться во всём и сразу.
И вполне логично, что тогда появляются подобные темы.

— Как дополнение к первому пункту — информация ещё до кучи и противоречивая бывает. И у нового человека возникает вполне резонный вопрос — кому верить?

— Ну и опять же 100500 обзоров в интернете и других обсуждение, это совсем не то. Когда человек приходит и спрашивает вот выбираю между потому то потому то. Или Хочу что нибудь такое, обладаю такими то ресурсами. Здесь есть конкретика интересующая человека, а не разрозненная информация.

— Ну и давайте откровенно. Все в самом начале своего мото пути абсолютно так же имели целую кучу вопросов. И хорошо, что сейчас есть возможность их задать и получить на них ответ.

Еще мне такие люди напоминают из разряда: «Это чо, Хонда? Сколько прет?»
Только тут наоборот, типа:
«Посетуйте мне мот: самый классный, не ломающий, чтобы бы летал как спорт, чтобы на дальняки как на диване, чтобы все деФФки мои были.»

Сколько не советуй, в большинстве случаев человек выберет своё и по своему вкусу.Хотел сам сначала чоппер, ходил даже смотреть один вариант Honda Steed 400, вроде нормально… посидел, но не прокатился, ездить совсем не умел.Пошёл сдавать на права, учился на индийце, копия YBR 125 и понял, надо брать классику.Сейчас у меня второй мот и конечно классика.

считаю, что нужно давать новичкам высказать, что у них там за мысли. Даже если очередной баян — ну им это для самоутверждения, что ли надо… Да к тому же у некоторых бывают поначалу «аномальные» опасные мысли, от которых тут могут и отговорить. Сам когда первый мот брал, мне и рассказать особо некому было, а тааак хотелось)…

Т.к. сам новичок. То могу сказать, что большинство статей по поиску ограничиваются тем, какие виды мотоциклов существуют и что новичку следует выбирать не более 400сс. Когда начал общаться с ребятами, близкими к мото, то узнал что для моих 85 кг веса и моих 32 лет возраста и 15-летним опытом вождения автомобиля — можно купить дорожник 600 кубов или даже литр, и что многие мои современники, купив 400 кубов жалели об этом. Тут нужно сразу определять сколько лет, какой вес, какой опыт, какие интересы и финансовые возможности. Короче мне не трудно ответить на вопросы новичка, т.к. то что для меня уже через сезон кажется банальностью, для них — острый животрепещущий вопрос.

с учетом появления новых моделей, колебаний курсов валют и прочего — старые ответы на вопросы могут быть неактуальны. 6 лет назад за 400к в салоне можно было взять ОГОГО, а сейчас за 400к в салоне даже не всякую чесотку возьмешь