Всем привет!

Пока мой золотой (во многих, сцуко, смыслах) мотоцикл находится у мастеров своего дела на полном ребилде и реставрации хотя бы до состояния «сел поехал», я решил сделать себе скрутку для инструмента.

Необходимо:
Руки — 2 шт.
Кожа — 3 разных вида шкур.
Инструмент — набор (для примерки готового результата).

Остальное — под катом.

В общем, я потратил на это дело всего день и допустил 3 ошибки (как же без них?):
1. Сделал слишком длинные лямки, т.к. не знал какая длинна понадобится.
2. Поставил слишком длинные пряжки. Они неудобные и топорщатся.
И самая главная, третья ошибка.
Похоже вообще смысла делать эту скрутку не было. В машине такой набор возить — ок. В багажник закинул его и едь спокойно.
На мотоцикл же, похоже, проще повесить специальный бардачок под фару и положить туда весь набор инструментов с тряпками.

Опыт сын ошибок трудных, как говорится.
Так что пока я не определился с тем, действительно ли я буду возить эту скрутку на мотоцикле с собой, или положу в машину, а себе на мотик сделаю бардачок для инструмента.

Фото на ваш суд!
Общий вид. 5 дополнительных карманов были оставлены для пасатиж, отверток и другого доп инструмента.


Внешняя сторона


А вот и фото, где видно, как топорщатся пряжки.
Не то, чтобы это трагедия, но с точки зрения перфекциониста так делать нельзя.
Возможно, что когда я напихаю в скрутку доп инструмента и она станет совсем неподъемной пряжки встанут как надо. Пока так.


P.S. Ну и хочу поделиться с вами радостью, дорогие друзья!
После 4х летнего перерыва в моей мотожЫзни, который мне дался очень тяжело, я в этом сезоне наконец-то снова буду на коне.
Вообще мотик я купил в августе 17 года, покатал на нем всего пару дней (но каких!!!), после чего двигатель решил перестать заводиться.
Ну а осенью в октябре я просто загнал его к мастерам на полный перебор всего и вся.

Всем добра и пусть Вселенная хранит Вас!