Концерн «Калашников» разработает военную модель мотоцикла / Блог им. TovarischChe / БайкПост

Подножки не складываются, много блестящих деталей что убивает на нет комуфляж. Но посмотрим что будет по итогу.

5 июля 2017 в 11:54

Подножки складываются вместе с рамой. Хром отпадывает через пару кустов. Ещё через два куста отпадывают кофры вместе с рамками и задней частью рамы. После проезда одной горки задняя подвеска завязывается в узел вместе с колесом. На второй ямке передняя вилка отстыковывается от мотоцикла и отправляется на поиски врага самостоятельно.

Примерно как-то так получается «совместная разработка»

здесь был ататат

5 июля 2017 в 14:31

Угу. Доехал до места и превратился в укрепление. Вот только совпадают ли места назначения и место, до куда доехал?

+25

Marklar

5 июля 2017 в 11:03

С нашими распилами получится 250сс китайчик по стоимости гуся.

5 июля 2017 в 11:30

Кетай? В армию? Где на первом месте надежность????
Это стёб?
Что мешает закупать ktm так-же как пропеллеры мотобату?

5 июля 2017 в 11:49

Насколько я вкурсе, то сейчас нельзя госструктурам закупать иностранную технику. Лифан же имеет «русскую» прописку (что-то типа «народной марки» или как-то так). Все закупки иностранной техники были до 2015 года, когда ввели такую поправку.

LIMUR

6 июля 2017 в 10:56

ктм ездит не сильно дольше китая до сервиса…

5 июля 2017 в 11:47

Лифаны в аримю… Да с учётом «доработок» на отечественных заводах… Да не приведи Господи.

Не, конечно ТПК у нас были, у которых задача проехать 100 метров и сдохнуть, но мотоциклы, как понимаю, пойдут под разведку, а это уже совершенно иная песня.

P.S. Возродить ИЖ-Мото и развивать отечественные проекты? Не, это же не наш путь. Наш путь — закупать китайчу.

TovarischChe

5 июля 2017 в 12:43

Кстати это действительно немного странно. Для проекта «Кортеж», который с лимузинами для президента, в НАМИ разработали новый мотор V12. То есть руки и головы в стране есть. Почему не захотели вложить в новый российский мотоцикл — неизвестно.
Хотя кто его знает, пока ж про китайцев не подтверждено, может и действительно наша разработка будет :) Ждем августа

5 июля 2017 в 12:50

Почему не захотели вложить в новый российский мотоцикл — неизвестно.

Ну почему-де, известно. Просто нужное проплачено и тендер «выигран».

может и действительно наша разработка будет :)

Не будет. Если посмотреть на автопром то становится совсем печально. И мотоциклами у нас и не пахнет.
Если-бы делали что-то своё то еще до начала работ раструбили-бы по всем СМИ.

5 июля 2017 в 12:54

Автопром-автопромом, но. Есть закон, запрещающий закупки иностранной техники, если нет отечественного аналога. Действует он где-то с 15 или 16 года. Посему варианты с тендерами тут разве что Лифан (ЗиД который) с Ирбитом могли разыграть. И всё.

5 июля 2017 в 13:25

Ну эт как всегда.
Вместо того чтобы делать конкурентоспособный продукт, лучше заставить его покупать силой)))
Кстати про закон я не знал, и офигел еще больше сейчас.
Тогда да, только кетай.
Верной дорогой идем)))

5 июля 2017 в 13:34

Просто так «кетай» тоже нельзя. Он должен быть что-то типа «родная марка» или «отечественный производитель».

Вот и получит армия «ЗиД-Лифаны» на 250 кубов. Ибо больше кубов у китайцев ещё поискать. Ну не копию же «Вираги» милитаризировать. Хотя сюда ещё может и «Стелс» втиснуться. Ибо они тоже что-то типа «отечественного производителя». По крайней мере у «Стелса» есть 600 кубовые модели («Стелс-Бенелли» которые). Посмотрим во что этот балаган выродится.

Мы на этот закон попали когда покупали машину. Хотели купить «Мерса», а нам сказали берите «Соболя». И натыкали в закон.

5 июля 2017 в 13:43

Да уж, ситуёвина печальная…

jker

5 июля 2017 в 17:48

а еще балтмоторс с российской пропиской)

5 июля 2017 в 18:45

Балтики от Лифанов по кубам не отличаются. Тот же 165/166 движок о 200-250 кубах.

fullhouse

5 июля 2017 в 19:05

можно еще «русских мотоциклов» набрать с огромными v образниками от мотогуччи, и всей фигней блэкджеком и женщинами с пониженой социальной ответственностью, как положено, чтоб ехать в разведку, так уж как реальный мэн, а не лох на мопеде)

Но это только для экспедиционного корпуса, чтоб по захваченной Америке по их хайвеям разведывать ездить

SNOODY

5 июля 2017 в 12:04

Развалили все свое, не развивали, теперь у китаёз разработки брать, дожили…

Boggi

5 июля 2017 в 13:48

Ха-ха. Схема стара как мир. Берём Китай, лепим отечественный шильдик, проходим необходимые комиссии, оформления и т.д (понятно, что тут заинтересованные лица сидят на всех ответственных местах).
И вот уже Китайский мопед не Китайски мопед, а спец-техника для армии. По стоимости в 1,5-2 млн. за штуку. С единственным безальтернативным поставщиком-производителем. И т.д.
Если так можно делать с электроникой, то почему нельзя с мототехникой? Калашников норм смекнул как бабла поднять.

swed030

5 июля 2017 в 14:09

Зачем заниматься разработкой отечественного мотоцикла, если в случае необходимости можно «экспроприировать» транспортные средства на нужды армии.

Gorg

5 июля 2017 в 14:18

Китайские мотоциклы в армию России? Хана нам будет. Очень ненадёжная техника. Они бы ещё начали покупать автоматы Калашникова в Китае!

Mart

6 июля 2017 в 10:45

Тссс! А то ведь они реально так сделают.((

aperturer

5 июля 2017 в 15:20

Американские десантники вообще на мотосамокатах гоняют

Pawel_22

5 июля 2017 в 17:31

По российским полевым дорогам, осенью-весной на таком самокате вряд ли он проедет. У нас же не пустыня американская, а мать сыра-земля! ))

seitz

5 июля 2017 в 15:27

Я б послужил, хоть на китайце

doloto

5 июля 2017 в 15:40

Вопрос, а в чем смысл применения мотоцикла в военных задачах, мне кажется небольшой 200-400 кубовый квадрик может выполнять все те же задачи + он устойчевее и барахла вмещает больше?

5 июля 2017 в 16:42

Основной смысл — разведка.

Pawel_22

5 июля 2017 в 17:33

По лесной тропинке диверсант на квадрике не везде протиснется.

Kostik10

5 июля 2017 в 18:51

Рукалицо в кубе… Это уже не распил, это уже тяжелые наркотики ))))

LoocDog

5 июля 2017 в 18:58

скорей всего будет чето на основе ямаха артезия, так как чето то там иж планировал запустить чет подобное очень давно. Это только мои догадки.

6 июля 2017 в 7:08

Ой!

6 июля 2017 в 9:44

При этом в России есть команда, УЖЕ разработавшая электроцикл для Африки, УЖЕ испытанный и надёжный!
ex-roadmedia.ru/4x4/rally/novosti-ralli-rejdov/3952-na-start-africa-eco-race-2017-vpervye-v-mire-vyjdet-sportivnyj-elektromototsikl
И основные компоненты, такие как двигатель — именно нашей разработки. Но нет же, надо «загрузить заказами» стопицот дармоедов с Ижмаша :(

Locarus

6 июля 2017 в 9:46

Электроцикл — в миллион раз ценнее для армии в военное время, потому что не грохочет, не воняет выхлопом, меньше светится в ИК-лучах, то есть НЕ ДЕМАСКИРУЕТ себя и бойца. Не взрывоопасен при обстреле. Требует меньше техобслуживания. Проще в освоении новобранцами (можно постепенно наращивать мощность, программно).

vlreshet

6 июля 2017 в 10:30

Не взрывоопасен при обстреле

Небольшая вероятность всё-таки есть. Посмотрите на ютубе что происходит если проколоть литиевую батарейку от мобильного телефона. А в электротранспорте таких батареек сотни блоками стоят. Но вообще да, не бензин, конечно.

doloto

6 июля 2017 в 12:29

Одна проблема — дальность хода. Если бензом можно разжиться в любой захудалой деревне, то заряжаться будешь долго.

aperturer

6 июля 2017 в 12:40

Можно на взвод разведчиков выделить Камаз с дизель-генератором в кузове, в котором всегда будут лежать заряженные аккумы. Приехал — поменял.

6 июля 2017 в 16:24

А как быть там, куда этот самый КАМАЗ не заедет? Или возможности подогнать его нету? Сидеть у обычной розетки полсуток?

Locarus

6 июля 2017 в 12:46

Военные в любом случае не рассчитывают на возможность «разжиться». Они в любом случае планируют логистику поставок топлива. А бензин — весьма нехарактерное топливо для современной насквозь дизельной армии. А дизельной армия стала не ради экономии, а потому что соляра горит медленнее, давая возможность экипажу спасти технику и/или спастись самим :)
Так что потребность в бензине — ничуть не меньший головняк, чем потребность в дополнительных мощностях генераторов на носителе мотоциклов (что бы это ни было — отдельный грузовик или отсек в БТР).

6 июля 2017 в 16:22

Эмм… Если я не ошибаюсь, то у нас как минимум Т-80 разных модификаций на газотурбинных движках, а ГТД кушают как раз-таки бензиниум. Помимо прочего УАЗики и прочая мелкая техника в армии отнюдь не дизельная. Так что бензин вполне себе в логистических цепочках есть.

Насчёт не рассчитывают разжиться — это основная часть войск. А есть ещё и разведка с диверсионными группами, которые могут действовать в тылу на «самообеспечении». Розетку для электроцикла далеко не везде найти можно. Да даже фиг с ним с розеткой, ему же заряжаться надо не один час будет. Европа и та не вся утыкана тесловскими «суперзарядниками», что уж говорить про Сирию/Ирак и прочее. Хотя бы можно стрельнуть бензиниума на трассе притворившись мирным поселенцем. В крайнем случае обычныей мотоцикл и ~~пролюбить~~ бросить не жалко. А за электроцикл, боюсь, отлюбят так, что потом двухколёсных видеть не сможешь.

Mart

6 июля 2017 в 10:48