Кастом из китайца? Почему бы и нет. / Блог им. KERN / БайкПост

Щаз набегут всякие-разные «китай — уг», а мне понравилось, зачод. Сам китаевод. Хотя мои попытки как-то уйти от стока больше напоминают колхоз.

11 июля 2018 в 14:04

Ну я не то чтобы продвигал китай- им до ипонцев как до луны. Но явно лучше для новичков чем совковые ижи и восходы. Просто в силу возрастной разницы…

_Tim_

11 июля 2018 в 13:48

Прикольный мопед)
Тока ты на нем, как медвед на велике))

11 июля 2018 в 14:01

Это не я, а дружок. Я на этом мопеде как слон))))

danila1271

11 июля 2018 в 14:12

Прикольно получилось, заднее колесо бы поменьше чуток, на мой вкус

brn_to_ride

11 июля 2018 в 14:28

Молоток! Прикольно получилось!

Sashaiv

11 июля 2018 в 14:44

Почему всё делается в ущерб комфорту? Грязь из-под колёс в лицо и на спину, сидушка — жёсткая и узкая. И так у большинства кастомов. Из накатанной колеи в сторону ну ни на шаг! Извините за брюзжание!
А вообще, конечно, чувствуется, что Вы с душой и очень качественно всё сделали. Почти на каждой фотке разные глушители. Вижу, что автор был в творческом поиске нового образа!:)

+10

vlreshet

11 июля 2018 в 14:46

Так принято у кастомайзеров :) Поставил удлиннёный щиток чтобы грязь не летела — ты колхозник. Убрал его и поставил руль неудобно — ты творец!

11 июля 2018 в 15:26

Если бы все хотели чтобы было удобно- все бы ездили на СВ 400. Но, как показывает практика, многие ездят на спортах, на чопперах, на эндуриках, на супермотардах и т.д. И никто не бухтит что им неудобно- они получают кайф от другого…

rawmeathunte

11 июля 2018 в 16:27

у СВ400 своих неудобств хватает — по трассе сдувает, аэродинамика плохая, шумный и горячий двигатель, рама тяжелая и ржавеет, свет так себе… нету в мире ничего идеального…

danila1271

11 июля 2018 в 16:52

Мне так сибишка вообще неудобна :)

rugged

11 июля 2018 в 15:20

Этого крыла достаточно, ничего там не будет в лицо лететь.

vlreshet

11 июля 2018 в 14:45

А что за дичь с картером на четвёртой фотке снизу? Да и на пятой тоже

11 июля 2018 в 15:25

Это стеклопластиковая защита картера двигателя моего собственного производства)

vlreshet

11 июля 2018 в 15:32

Ааа, вот оно что. На тех фотках она не доделанная просто?

11 июля 2018 в 15:35

Да, только покрасил на днях. Заманался выводить ровную поверхность))

lesay69

11 июля 2018 в 15:02

надо ножки переносить на зад побольше чтоб посадка напоминала спортивную в остальном всё четка

11 июля 2018 в 15:51

К эндуро готов!

11 июля 2018 в 16:05

Удлинить маятник и будет вообще круть. А в целом отличная работа.

Takeda1977

11 июля 2018 в 16:11

А зачем мотоциклу, как я понимаю, в стиле «кафе-рейсер» резина на шашках?

z18xer

11 июля 2018 в 16:25

плюсану, смотрится как на рыбе зонтик. слики ему надо.

vitex

11 июля 2018 в 16:40

Я думаю это Флэттрекер

edsolo

13 июля 2018 в 14:30

На флеттрекере руль высокий и резина, зачастую, либо дорожная либо слик

Killenstein

11 июля 2018 в 18:51

Зачем скрэмблеру клипоны? Неудобно же на офф-роде с ними, выкинул со своего японца высокие клипоны в пользу руля, совсем другой мотоцикл стал. Или же зачем кафе-рейсеру резина на шашках. Вы, или крестик снимите, или трусы наденьте… ©

DriverXX

11 июля 2018 в 20:53

Сам дизайн мне как-то не очень, что-то режет глаз, а что не пойму. Но это не важно, главное чтобы тебе нравилось.
А колено замотано для чего?

Konevod

12 июля 2018 в 9:02

Мне кажется, бак великоват. И шашечки на резине грубовато выглядят.

arahmid

11 июля 2018 в 23:45

Как бы тут не говорили критики, все равно намного лучше чем было изначально. По мне, получилось вполне стильно

DVG

12 июля 2018 в 7:39

Зач0т!
Отлично задумано, прекрасно выглядит! Резину бы конечно толстую но не такую зубастую. На этой ездить по асфальту сущий ад. Трясёт, гудит, не держит толком.

Muhdelovod

12 июля 2018 в 8:59

Классно получилось, прям конфетка:)

capitan_amer

12 июля 2018 в 9:01

Достойно! Только кроссовая резина не в тему

12 июля 2018 в 10:20

Друзья, на тему зубастой резины. Для этого мотоцикла не важно какая резина- его мощности настолько мало, что тут ни держак не нужен, ни каких то требований дополнительных. А по поводу того как смотрится- вы просто не привыкли) Когда я делал свой предыдущий кастом- мне тоже говорили что резина кал, что она такая не нужна… а потом куча мировых кастомайзеров взяла и сделала также)))

Что же это как не угадывание трендов перед их появлением))))? А если серьезно, то Петрошина вполне себе нормалек резина. Зато и в пир и в мир и в добрые люди)
Вот мой прошлый мотоцикл.

Muhdelovod

12 июля 2018 в 11:24

Эстрелка красотка вообще! :)
Да у Вас талант, прям талантище!

Takeda1977

12 июля 2018 в 20:34

Прошлый — просто песня. Браво!

12 июля 2018 в 10:29

Кстати, ребята, если Вы считате что одноместный мотоцикл нафиг никому не нужен, то я точно также считаю) Поэтому мой мопедка является трансформером)

Perry

12 июля 2018 в 11:03

Да все ништяк, лучшее, что можно было с ним сделать. Только резина с исключительно продольными неглубокими канавками сюда просто просится… Ну и еще штуки три таких же цилиндра в ряд )

Andsah

12 июля 2018 в 12:16

Нормальный такой велик вышел.Пиши ещё.

timothy2017

12 июля 2018 в 17:31

Вы из унылого мопеда сделали красивый мотоцикл. Все выглядит органично. Встретил бы на улице, подумал, что эуропеец.
Завидую таким мастеровитым людям. Я даже крыло, наверное, снять не смогу :)

-2

zogar-zag

12 июля 2018 в 22:19

Мотоцикл — смерть позвоночнику :-)

Bushido40

13 июля 2018 в 12:35

хорошо получилось!
единственно я бы попробовал визуально увеличить бак( на фото где на нем едут он очень уж детским кажется)
а то и идея и исполнение достойно уважения!

edsolo

13 июля 2018 в 14:38

Классный байк получился)) из тощих китайских мопедок интересно пробовать что то нормальное сделать)) да и рама тут такой классической формы что прям фарт)))) представляю как не удобно ездить с клипонами на этом мопедке, мы когда мопед делали тоже сначала в пользу клипонов думали но как прокатились поняли не то)))
тебе поставить обычный райзер и получилтся крутой байк в стиле «брат»)
а так все круто, аплодирую!

Друзья п.с: ну тут наверное выбор резины тоже продиктован определенными условиями) радиус, ширина, цена в конце концов) возможно более менне толстая резина классного нужного рисунка на этот радиус может стоить как пол байка) а тут итак и сидуха, и покраска, и баночка новая тоже денег стоит))) не думаю что это выставочный образец, возможно как и у меня, по фану)))

Автор п.с: тоже сейчас делаю кастом скремблер из лифана, только из эндуря))) выложу скоро что у меня получается, а то времени все нет(

13 июля 2018 в 15:57

Времени всегда нет) Я параллельно с этой мопедкой еще Урал реставрирую- тоже то еще занятие)

Но да, ты прав-это все только для фана. Никаких особо мотоциклетных повадок я от него не жду. Но как разъездная мопедка- более чем достаточно.

EvgeniyFalin

23 июня 2021 в 11:09