Надо же как-то начинать. Меня зовут Сергей, сколько мне лет и как я попал на этот сайт, я говорить не буду, ибо можно догадаться -)
Для начала хотел бы чуть-чуть описать первые впечатления после попадания на сайт. Не буду говорить про дизайн — тут все давно уже сказано, но пару слов про аудиторию и атмосферу.

Админ старается вовсю, постоянно выводя на главную новые и новые посты, за что ему большой респект, работы сделано огромное количество. Народу тут еще пока немного, всего-то чуть больше 300 человек, и, что самое главное — пока что я сталкивался только с адекватными персонажами, с которыми и парой комментов обменяться приятно и плюсик поставить не зазорно. В целом, думаю мое мнение не одно такое, потому как в комментах я пока еще ничего кроме плюсов не видел. Надеюсь тенденция будет продолжаться и дальше)

Немного о себе — живу я в славном городе Питере, чему безумно рад) Кое-что обо мне уже написано в профиле, а именно — я новичок, открыл категорию А в марте этого года, потому как в отличие от некоторых, коих к сожалению встречалось мне довольно много, хочу ездить честно и по правилам. Соответственно — стараюсь следить за обновлениями ПДД и постами о «подставах гаишников» и прочих нехороших людей. Конечно, я не говорю что они все поголовно плохие (кстати, пока я езжу на машине, с меня еще ни разу никто ничего не требовал, ежели что ;)), но перестраховаться, как мне кажется, стоит. Знать «врага» в лицо)

На данный момент хожу на мототрек в школе высшего водительсвого мастерства Моисеева-Грахова. Очень приятные инструкторы, я действительно рад, что выбрал именно это место :)

Почитав посты многих, таких же как я новичков, пришедших на этот сайт, вывел для себя примерно следуюшую картину: в среднем человек 20-25 лет, на 400-кубовой классике/эндуре. Но для себя я уже давно решил, с чего буду начинать. Классики, эндуро и тем более спорт — меня как-то не тянут. Первые — просто не мое, эндуро — на бездорожье меня не тянет, спорты — я еще жить хочу, да и гоняется пускай кто-нибудь другой :)

В результате, при моей любви к удобствам, желании соблюдать ПДД и непонимании, зачем нужно куда-то спешить, я вижу для себя только один путь — чоппер/круизер) Тут тебе и эстетика и удобство и некоторая вальяжность передвижения, что еще нужно для получения удовольствия?) Ну да, во-первых чтобы его никто не портил своим идиотским поведением на дороге (это я про «конкретных пацанов на тонированной девятке с быдлотюнингом»), а во-вторых слегка подкачаться в спортзале, ибо вес у круизера немаленький :)

Поскольку я новичок, то где-то полгода назад я озадачился поиском подходящего для себя мотоцикла, перерыв в буквальном смысле весь интернет и прочитав полтонны форумов, как полезных, так и откровенного словесного поноса. Изначально я искал максимально простой, удобный и надежный мотоцикл, не требующий особо тщательного ухода. Так или иначе, я пришел к идее мотоцикла с АКПП. Не скутера, а именно мотоцикла.

Тут я позволю себе маленькое лирическое отступление.
Да, конечно, возможно кто-то и здесь выскажет мнение, что «работа левой ногой стимулирует работу головного мозга», я это читал и не раз, но позволю себе с ним не согласиться. Все зависит от человека. Иногда я думаю, что это говорят люди, которые рассуждают примерно так «Я учился на механике, Я езжу на механике, это сложно и не каждый это сможет. А тут — АКПП, где со Мной наравне будет ездить каждая „блондинка“!!! Мне кажется, что данное утверждение зародилось благодаря поведению на дороге скутеристов, причем не каких-нибудь, а 50-кубовых. Довольно часто можно наблюдать картину, как двое, на крошечном скутере типа Honda Dio, естественно без шлемов и какой бы-то нибыло экипировки катаются в городе по принципу „еду где хочу, еду как хочу, ПДД я не учил, да и кому они нужны, прав у меня нету, да и какие права — здесь же 50 кубов, пропускайте меня все“. Таким индивидам, честно, хочется взять и у*бать (цэ). С другой стороны — владельцы максискутеров, которые обычно ведут себя в разы адекватнее. Во-первых потому, что они получали права и знают ПДД. А во-вторых — это другие люди. На них надет как минимум шлем, а зачастую и экипировка и они не собираются гоняться за чем-то или кому-то что-то доказывать. Они едут в городе из точки А в точку В, вот их основная задача. С третьей стороны — владельцы спорбайков, любящие втопить со светофора, которые кстати, зачастую игнорируют не только ПДД, но и прав, кстати, не имеют.
Если посмотреть статистику аварий с участием мотоциклистов, то большинство как раз — спорты и классики. Поэтому пожалуйста, не нужно мне говорить про левую ногу и сцепление :) Я ничего против них не имею, но мотоцикл с АКПП имеет такое же право на существование, как и мотоцикл с механикой. Повторюсь — каждый выбирает для себя. Конец лирического отступления -)

Так вот, в результате, после упорных поисков, я выбрал для себя три наиболее, как мне кажется, подходящих модели.
1) Aprilia Mana 850 — отпал по причине того, что это нейкед, а также привод на заднее колесо у него цепной. В общем чисто эстетические соображения, а так — отличный и крайне практичный байк.
2) Yamaha FJR1300AS — он оснащен только автоматом выжима сцепления, но отпал не по этой причине. Как я уже говорил, 1300 кубов и 295 кг. веса — это слишком много дури для первого мотоцикла.
3) Honda DN-01 — вот его-то я и решил выбрать как первый мотоцикл. Идеально. АКПП (но не просто АКПП, а триптроник, с возможностью ручного переключения), круизер, шикарный внешний вид, удобная посадка и вполне приемлимые для новичка 680сс. Двигатель снятый кстати, с Honda Transalp. Следовательно, в теории — еще и надежность. Ну и конечно кардан (читай сел и поехал).

      
Это фотографии DN-01 „в реале“ с забугорного форума, посвященного данному круизеру.

Скажу так, я на нем уже ездил (записался на тест-драйв), ощущения более чем положительные. Но описывать их тут не буду, потому как тогда это будет уже обзор мотоцикла, а не приветственный пост ;) А писать обзоры я еще не могу, ввиду того, что катался на нем всего час. Конечно, кое-что сказать можно уже сейчас, но думаю я оставлю это до момента приобретения мотоцикла в следующем сезоне. Так будет правильнее.

Всем доброго дня и хорошего настроения :) Простите за сумбурность, писал что называется „в процессе“, т.е. как в голову пришло, так и написал.