На календаре 14е апреля, на часах 23-03, мы стоим посреди перекрестка. Зеленый мотоцикл — 1 шт, маленькая зеленая машинка — 1 шт, водитель оной и совершенно потерянная во времени и пространстве я.
Мотоцикл не на учете. На телефоне 5% заряда и я надеюсь этого хватит, чтобы позвонить в ГИБДД и ММ.ДТП.

Но давайте немного отмотаем назад и я расскажу вам как я там оказалась.
Первым моим мотоциклом был Kawasaki z250, и я до сих пор уверена, что это один из лучших вариантов для новичка. Однако, я горела путешествиями, а в джимхану еще не успела упороться, поэтому чувствовала, что мне нужно что-то больше размером и заточенное под туризм.Так зетка была продана подружке из мотошколы и начался подбор следующей жертвы второго мота.
Как фанат марки зеленых я естественно обратила свой взгляд на ER6 и Versys. Распространенные 650ки с практически одинаковым, в меру задорным мотором, к тому же ерш аж в двух вариантах — пластиковый спорт и страшненький нейкед. И они категорически не нравились мне по посадке, да и мысли о покорении грунтовых дорог не давали покоя. А на версис тупо не хватало бюджета.
И друзья уговорили меня на BMW F 650 GS, древнего (2003г.в.) и заколхоженного в край. С ним было немало(но и не так уж и много) проблем, плюс тяжело, высоко, и отмучавшись сезон, я продала и его тоже.
Пока гусь стоял на ремонте, я ездила на подменном Honda Transalp 400. Он покорил мое сердечко своей надежностью и послушностью. Но старенькой чесотки было явно маловато даже в небольших путешествиях, любой обгон превращался в мучение и неоправданный риск, а совместные поездки вынуждали попутчиков плестись с моей крейсерской скоростью в 110-120 км/ч
Поэтому избавившись продав гуся двум новым и, я надеюсь, счастливым владельцам, я начала искать тот же Трансальп, но побольше — 600 или 650. Однако, что-то было не так. В глубине души жила неуверенность. Да, этот мот надежен и прост, его легко обслуживать, и в случае чего легко продать. Плюсы можно перечислять долго. Но это не мой мотоцикл.
И тут мне снова на глаза попадается версис. Угасшее за год пламя вспыхивает вновь, еще ярче. Если женщина что-то решила — ее бесполезно отговаривать, по крайней мере в этом свято уверен мой муж, и он ни разу не возразив поехал со мной выбирать какую-то богопротивную кавасаку вместо святой хонды.
Как же мне повезло! Пересмотрев некоторое количество откровенного хлама, я нашла его! Отличное состояние для такого пробега(83к), богатая комплектация. Еще и зеленый. Черт возьми, да, это важно.
Но я не могла забрать его сразу. Хозяин был в командировке, что называется далеко и надолго. Мы договорились о покупке и что я его подожду. А я сидела в Москве как на иголках, в ожидании что все может сорваться и смотрела как другие открывают сезон… И вот, наконец, через месяц ожидания он звонит мне и говорит — забирайте!
Муж отговаривает ехать самой. Холодно, дороги в г… не после зимы, автомобилисты не привыкли, мот новый для меня, неизвестно как обслуженный (оговорюсь, бывший владелец моего верса - замечательный и честный человек, но это мы узнали уже много позже, тогда же жизнь научила не доверять никому). В общем, уговорил.
На календаре 11е апреля, воскресенье, мы на эвакуаторе едем домой в гараж, обслуживаем мот, делаем страховку и записываемся в ГАИ ГИБДД.

Утро того самого 14го апреля. С полным комплектом документов я бодро еду в гаевню, где меня заворачивают из-за глушителя. Что ж, справедливо, хоть это восхитительный(и омологированный для доп) Leo Vinci, но не сток. Гайцы непреклонны. Сама виновата, муж предлагал в воскресенье махнуть. Тем временем, гайцы говорят — да вы поменяйте и сегодня же успеете вернуться, мы даже на бумажках вам ничего писать не будем, как будто мы вас не видели! Ах если бы, у меня впереди 3 собеседования в разных концах Москвы. После которых, я все же еду в гараж, где мы встречаемся с мужем, меняем глушитель, настраиваем рычаги и лапки под меня и около 23х часов выезжаем наконец домой. Это был очень долгий и насыщенный день…
«Двигалась прямолинейно, равномерно, соблюдая скоростной режим» — так потом под диктовку выездных ММ.ДТП напишу в объяснительной.
По факту я еле ползла свои 40 км/ч вслед за мужем. А маленькая зеленая машинка стояла на перекрестке и пропускала. Как и такси напротив нее и от него я больше ждала подставы, поэтому слегка сбросила скорость и попросила мужа не спешить, а подождать меня. Но почему-то именно когда я оказалась в 3-5 метрах от водителя сеата, он решил повернуть. Прямо в меня.
Если бы существовала премия за самое нелепое и эпичное открытие сезона — я бы точно была в числе финалистов.
И именно по причине того, что мотоцикл не стоял на учете, нам пришлось вызывать ДПС, а выездным — поддержку в виде более опытных товарищей. Ну и толпу мы там собрали!

Водитель признался, что «не видел» меня. Я не пострадала, спасибо хорошему экипу и дугам, т.к. авто ехало четко мне в ногу, мот же пострадал весьма несущественно, а страховая все выплатила спустя несколько недель и я наконец смогла открыть сезон повторно.

P.S. когда мы разобрались со страховой и наконец починили мот(а он был не совсем на ходу — полностью вышла из чата ЛПП), я снова поехала вставать на учет и попала на ту же самую смену! Вот ребята удивились, узнав меня и услышав почему же я так долго к ним не возвращалась))
P.P.S. к слову, это было моё первое ДТП за 7 лет общего стажа на доп