На прошлой неделе мой китайский регистратор пал смертью храбрых в неравной борьбе с асфальтом. Совсем без регистратора очень неуютно ездить, поэтому сразу же стал искать замену. Вкратце, по совокупности факторов приобрел Panasonic HX-A1MEE-D. Пока нравится. Подробнее под катом.



Сейчас на рынке всяких носимых устройств, способных к записи видео, хоть пруд пруди. Разных ценовых категорий, форм-факторов, качества и конечной цели использования. Ценовую категорию обозначил до 6000 р, соответственно, отпали почти все брендовые модели любого форм-фактора. Прошлая камера была формата GO-Pro (кубик в аквабоксе), формата для меня совсем, как оказалось при ежедневном использовании, неудобного. Поэтому круг выбора, с учетом ценовой категории, резко сократился — остались камеры в виде фонарика и в виде «просто маленькой видеокамеры». Из этого значительно сузившегося выбора выкинул весь неизвестный Китай и товары «под заказ». Осталось две камеры. Выбирал между Midland XTC-205 (Китай за 1909 р) и Panasonic HX-A1MEE-D (брендовый китай за 5500). Midland отсеился из-за, по-моему, идиотского вида аквабокса, очень устаревшей матрицы, большого процента брака по отзывам. И не помогла ему привлекательная цена и время работы от аккума до 3 часов. По результатам конкурсного отбора, приобрел Panasonic HX-A1MEE-D.

Вот так выглядит комплект поставки. Кабель синхронизации и зарядки, пачка инструкций, сменная линза для ночной съемки, водонепроницаемая крышка, уплотнительные резинки 4 шт., крепление на шлем, крепления на штатив и универсальное крепление на ремешке (можно на руку, можно на лямку рюкзака и т.п.) и сама камера.



Камера производится в черном и оранжевом цветах. Несмотря на то, что черный цвет более традиционен и «брутален», купил оранжевую, чтобы в случае чего ее было легче искать в траве, кустах и на обочине. Камера маленькая — 8 см в длину и 2,5 см в диаметре. Очень легкая.



Своей памяти нет, используются карты microSD — вплоть до XC (128 Гб). Зарядка через разъем microUSB. Очень важное примечение — камера способна работать и во время зарядки, т.е. из нее можно сколхозить либо стационарный видеорегистратор с питанием от прикуривателя, либо использовать внешний аккумулятор с длинным проводом, чтобы увеличить время записи.



Прошлая камера стояла на руле в аквабоксе, периодически я забывал ее снимать, поэтому в этот раз решил закрепить камеру на шлем. Крепление сделал по инструкции — универсальное крепление камеры на застежку Велкро. Половина Велкро с крючками крепится на двухсторонний скотч на шлем. Вторая половина (с петлями) продевается в крепление камеры и крепится на шлем. Получается вот такой бутерброд.



Вот так выглядит камера в креплении. Держится крепко, регулируется в двух плоскостях.



Камера не имеет экрана, для настройки и контроля снятого материала используется программа от Panasonic для Android или IOs. У меня смартфон на Андроиде, так что проблем с соединением не возникло. Настроек немного, качество от FullHd до HD, замедленная съемка, баланс белого и постоянная или циклическая запись. Здесь кроется небольшой минус — циклическая запись наиболее подходит для режима «регистратор», но здесь она выполнена странно. Мало того, что при ней качество автоматически снижается и устанавливается на уровне 720p, так и еще пишется только последний час отрезками по 2 минуты. Т.е., независимо от места на карте сохранится только последний час. Так что пока использую просто в режиме съемки.

Снимает неплохо. Номера читаются на оригиналах видео с метров пятнадцати. Батарейку держит больше часа (последнюю поездку, судя по датам роликов, продержалась 84 минуты). На скорости до 110 км не парусит, а больше я не разгоняюсь почти никогда. В общем, впечатления только положительные. Незначительные минусы, в виде недостатков циклической записи и отсутствии штампа «время/дата» на видео, не сильно портят общее впечатление.

И напоследок, пример съемки. Немного пережат.