В силу особенности данной модели универсальные стекла не подходят, а если ездить далеко и со скоростью за 100 езда превращается в попытку удержаться за руль. Фирменный ветровик год назад стоил около 30 т.р и внешне не очень красив, но главное ЖАБА, которая душила.
Первую попытку, что то соорудить предпринял год назад. Купил оргстекло, вырезал его приблизительно и стал гнуть в бане над печкой. Стекло гнулось, но медленно, а в результате попытки ускорить — оно лопнуло. Забил на это дело, тем более у меня был небольшой универсальный ветровик, его установил и так отездил первый сезон.
Зимой купил новое стекло. Меня отговорили от оргстекла (сказали что оно хрупкое и колется острыми краями). Судя по всему я взял «химическое» стекло, но точно не помню. Попытка нагреть его в бане над печкой, почти ничего не дала. Решил, что деньги все равно выброшены, просто гнуть — треснет так треснет). Что удивительно получилось согнуть и с помощью соседа закрепить переднею часть на мотоцикле.

Дальше пошло легче, использовал крепеж от предыдущего ветровика. Отверстия для крепежа сверлил обычными сверлами по дереву.
Тем как получилось доволен, единственное надо немного изменить угол наклона, что бы поток воздуха уходил выше шлема.
Ну и видео с описанием работы и тем что получилось. (в процессе не снимал — был уверен что ничего не получится. Но глаза бояться а руки делают.
Цена стекла 1300, передний крепеж 600 — всего 2000 рублей.