Прошлый сезон я откатал на МТэшке с самодельным ветровым стеклом, точнее самодельными там были крепления, а само стекло было стоковое от ТДМ-850. В принципе это стекло меня вполне устраивало, только смотрелось сильно бу, так было хорошо потерто встречным песочком и камешками.
Зимой я осмотрелся и решил прикупить фирменное, тем более что цена на него упала со 100$ прошлым летом до 50$ зимой.



Также я прикупил и установил себе расширители зеркал и быстренько сколхозил сетку-защиту радиатора от всего летящего навстречу.
Подробности под катом — немного текста и десяток фоток.


Вот сравнение стекол, установленного первоначально (стоковое ТДМ-850) и купленного на известном китайском интернет-магазине.



По высоте стекла одинаковые, по ширине стекло от ТДМ-а чуть шире. От встречного ветра защищают они практически одинаково и вообще говоря слабовато, прикрывается только часть груди, при температуре ниже 18 или при езде под дождем хочется защиту повыше.

Стекло для МТ-07 имеет более сложный рельеф, что повышает его жесткость и улучшает доступ к ключу зажигания.
Вот еще пару фоток.





Сейчас жарко, но когда похолодает опять наверно придется ставить спойлер.
Имело ли смысл менять стекло?
Может и нет, но иногда хочется просто так сделать себе или своему байку подарок ;-)

В обзоре МТ-07 я писал о том, что зеркала на МТэшке расположены низковато и узковато, что для меня привыкшего к роскошным лопухам ТДМ и Тайгера было не айс. Чтобы посмотреть в зеркало каждый раз приходилось скашивать взгляд вниз и подбирать локти.

В том же интернет-магазине я купил расширители зеркал и за 20 мин их установил.
Внешний вид посылки, а также процесс ее распаковки и установки расширителей описывать не буду, так как это слишком просто. Любой кто знает как выглядит ключ-шестигранник с установкой легко справится.
Теперь мои зеркала выглядят вот так.





Если раньше МТэшка напоминала рысенка с ушками-кисточками, то теперь она больше похожа на олененка с развесистыми рожками :-)
Зеркала поднялись выше и стали располагаться шире, локти теперь поджимать не надо.
Правда, при езде в междурядье, шанс зацепиться за чужие зеркала стал выше. Теперь, как и на ТДМ-е, большую опасность стали представлять зеркала джипов и микроавтобусов.
Впрочем расширители можно отрегулировать так, чтобы зеркала только поднялись повыше, а шире не стали.

Защиту радиатора тоже можно было купить в Китае, но она так просто делается, что я не пожалел на это немного времени.
В автомагазине покупается защитная сетка, там есть алюминиевые примерно за 400-500 руб или пластиковые за 150.
Какая лучше не знаю, я для начала взял пластиковую, а там может и поменяю.
Еще нужен алюминиевый угольник.

Сетка обрезается по ширине радиатора.



Угольник нужен для повышения жесткости сетки снизу и сверху и создания между ней и радиатором зазора.



Затем с помощью заклепочника к сетки приклепывается угольник.



Снимается одна из пластиков боковин радиатора и сетка вставляется между боковинами.



Никакого дополнительного крепления сетки я не применял — она и так хорошо держится.

Все, работа окончена, защита установлена, теперь всякие камушки или слепни будут разбиваться о защиту, а не проверять на прочность радиатор.