Блог им. alexnab → Видео процесса распаковки нового BMW S1000RR'2015
Впрочем, с этой моделью процесс сборки нового мотоцикла выглядет ужасно просто — даже анбоксингом не назовешь. Не то что в наше время, когда отстоял очередь, оплатил, тебе вывезли этот ящик к воротам склада и дальше сам распаковывай, сам собирай. И сделать это было можно лишь коллективным разумом с соседскими мальчишками.
alexnab- Алексей
- 24 ноября 2014 в 23:16
- +3
вывезли этот ящик к воротам склада и дальше сам распаковывай, сам собирай. И сделать это было можно лишь коллективным разумом с соседскими мальчишками.Ага, получается обычно неведома зверушка которая не едет… и примерно через 3 полных процесса сборки-разборки кто-то вспоминает про инструкцию)))
Service Manual — очень полезная штка. Там, как правило, описан очень подробно процесс «извлечения из коробки» и подготовка к эксплуатации. Описано какие процедуры необходимо провести, какие параметры проконтролировать. Ну и про break in, обкатку тоже не стоит забывать… до сколько можно крутить, когда масло в первый раз менять, какие параметры после обкатки прокнтролировать и так далее.
В моем понимании, в процессе ремонта/сборки мотоцикла должно участвовать не более 2х мотомехаников, для грубой физической силы или дополнительных рук можно привлечь третьего, причем один — ведущий, тот с кого по итогам будет весь спрос, он дополнительно контролирует процесс. Когда людей участвующих в процессе работы с мотоциклом становится больше 3х, то это уже балабольство сплошное, хохмы (что само по себе не плохо, но внимание рассеивает и вероятность косяков увеличивает), ну и ваще сутолока и толкотня ненужная. Только замедляет процесс и может привести к упущениям…
Вот это вот самое ужасное, что можно представить себе. =) Это как в гараже, один движку половинит, а 5 над ним «с пивом» стоят, байки травят, ужастики всякие гаражные, про то как минералка с синтетикой сворачиваются, забивают хлопьями масляные каналы и двигатель стукает… Очень раздражает, отвлекат и дичайше мешает работе. Можно упустить из виду важную деталь, например руль не дотянуть, или еще чтонить в этом роде.
Все не все, а я около 5ти лет уже мотоциклы починяю, батя мой — ну лет 40уже починяет.Вон он меня научил, а я потом на собственном опыте убедился, что в рем. зоне посторонних не должно быть, ибо они мешают и можно накосячить, ну и инструкцию нужно читать до сборки, а не после того, как сорвешь шлицы на какойнить гайке… ;-)
- Red_Devil717
- 26 ноября 2014 в 12:59
- ↑
- ↓
Смотрел уже вчера, интересно. Походу надо брать в топовой комплектации)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (23)
RSS свернуть / развернуть