Всем доброго дня. После долгой и упорной эксплуатации моего эндурика, назрела тема для небольшого обзора моего мото, немного наблюдений и разбор «полетов».
К сожалению мой фот пишет довольно тихо, потому прошу заранее немного выкрутить громкость побольше :(



Под катом немного более подробный рассказ о некоторых приключениях.

Это первое мое видео, потому оно немного сумбурно. Много чего упустил. Есть небольшие оговорки, помарки :)
Теперь коротко в тексте основные пункты.
1) пробег 3048 км
2) выдержал 11 падений, 3 из них на средней скорости
3) по двигателю, коробке, карбюратору — проблем нет
4) погнул 2 раза, с разной силой и последствиями передний диск
5) просто никакущая цепь
6) звезда " на тягу" немного портит дальние поездки, но думаю к следующему сезону будет заменена на звезду, с меньшим количеством зубьев.
7)никакой аккумулятор
8)среднего качества резина
9) отличный передний тормоз, свет, приборка
10) не хватает бензометра
11) расход после обкатки снизился с 3.5 — 4.0 литров, до 2.5 — 3 литров.
12) бак на 12 литров
13) объем масла при смене — примерно 1.2 литра
14) лью HESSOL 6xS Super Leichtlauföl SAE 10W-40
15) заправляю принципиально только аи 92, на «Подсолнухе», товарищ льет 95ый, но об его истории эксплуатации позднее.
16) еще не пробовал искать запчасти, но совсем скоро это начну.
О том, как я «убил яву».




к слову, некисло так выручила кожанка и неплохой шлем, без них последствия были бы непредсказуемые.


Ну да ладно, этот инцидент уже исчерпан, и послужил тяжелым уроком для меня. Больше никогда не пью за рулем, и держу интервал и дистанцию.
Вот просто фотографии моего эндурика в теперешнем состоянии :-)



Более подробно о запчастях, расходниках, а также немного об опыте эксплуатации такого же мотоцикла моим другом, я расскажу позднее, как наберется материал и назреет тема :-) Всем добра, хороших дорог, и добрых гаишников!..