Всем Привет! Я новичок, и дальше будет моой маленький рассказик о покупке первого двухколесника, мысли и впечатления.
Тут я оригинален не буду, практически все как у всех, раньше мечтал когда то о мотоцикле, но было много нюансов: финансовый вопрос, непонимание близких, боязнь, и куча куча всего.Ну а сейчас вдруг вспомнил о мечте и начал потихоньку поглядывать за проезжающими мимо мотоциклистами, засматриватся на припаркованные мотоциклы, и потихоньку началась зависимость, перелопатил сотни страниц интернета, прочитал миллионы статей о выборе первого мотоцикла(вывод сделал один: сколько людей — столько и мнений, одни писали чуть ли не мопед сначала взять, а другие на литр сходу прыгать). Кстати достаточно таки быстро нашел и байпост, с того момента читаю по сей день.

Долго рассматривал вариант каву ZZR400, хотелось именно спорт, после этого начались долгие поиски, помогать и подсказывать было некому, расчитывал взять самостоятельно без помощи. Попутно начал изучать ПДД. По финансам на руках было примерно 4 — 4.5 тыс y.e.(это сразу и на экип), по Харькову было пару вариантов ближе к ноябрю, примерно одной цены 3,5-4 тыс за модели примерно 1993 — 1996 года, по фотографиям состояние конечно же у всех было идеальное а поехать посмотреть как то и смысла небыло, ведь и на что смотреть я даже не представлял.

Чем больше становилось информации, тем меньше хотелось покупат первым б/ушный мотоцикл, и тем более ZZR400.Не знаю почему но плавно от спорта я отошел, да и 400 кубов мне уже казались черезчур опасными (я и на велосипеде то катался последний раз в лет так 13).Ездить месяцами по салонам, для: посидеть, пощупать, полапать все что на двух колесах не стал, решил ориентироваться на отзывы и фотографии в инете.Потом легкое озарение и минутка здравого смысла и вдруг по всем параметрам начал подходить Yamaha YBR 125 (хотя сначала глядел много видео обучения на нем в мотошколах и он абсолютно не впечатлял визуально да и по характеристикам), поискав немного по ценам, стало очевидно что легче всего будет взять новый у оф. диллера за 2,500 $, чем с пробегом в пару лет и за 2000- 2,200 $. И… решено, теперь цель YBR 125, то что нужно для того что бы понять в какую сторону двигаться дальше, нужно ли повышать кубатуру, или вообще пересаживаться на спорт, чоппер и т.д.

Первая поездка в салон была примерно в Январе, окинув взгядом магазинчик сразу пошел уже к своей модельке, и… такого я немного не ожидал, по фотографиям ёбрик казался поменьше, позвал продавца для разрешения посидеть и уже наконец то потрогать, после одобрения уселся и ЭТО ОНО, то что мне было нужно.



Подумал что собственно ждать, и через 2 дня уже притянул залог, покупка намечалась на февраль. Еще через пару дней уже снял гараж, и начал потихоньку шерстить местные магазины в поисках экипировки на оставшиеся деньги.

Наверное никогда не забуду поездку с только купленным первым мотоциклом в кузове Газельки обтянутой тентом при минусовой температуре, сидя на нем сверху и прижимая передний тормоз, что бы не перевернутся внутри — Это можно сказать была моя первая поездка :)

С первым теплом(примерно +2,+4 уже было), я уже был в гараже, и начал потихоньку учиться.



Через пару недель купил зарядку для Акб, так как подсаживал я её почти каждую неделю, не мог словить момент, и постоянно глох. Далее уже не пригодилась. Экип весь был куплен, на учет мот поставлен, осталось права. Без них катался немного, но не дальше 1км от гаража. Первый выезд в город испугал меня прилично, пару раз заглох, и раз 5 услышал недовольные бибиканья товарищей по движению, но что поделать, надо было набираться опыта. Обкатку прошел примерно через месяц, фирменной гарантией решил не пользоватся, т.к. поменять масло я и сам могу (заранее прикупил 4 л Motul 7100 10w40), смазать или подтянуть цепь тоже не проблема, да и многое что в мануале делается на платном ТО, пошагово описано на форумах и не проблема сделать самому.

Потихонечку начал облагораживать своего зверька:
Дуги обошлись 850.00 грн (106$)

Наклейки на колеса и на бак (еще одна сверху, наклеил сразу как случайно змейкой поцарапал бак)


Затем запилил прикуриватель и сам поставил сигналку, фотки могу сделать если кому интересно.

Цель покупки: как транспорт на работу да и хотелось просто покатать по городу без особой цели, куда смотришь туда и едешь, машина хорошо и практично — но немного не то! Впечатления: только положительные, в выборе считаю не прогадал, ёбрик прощал мне очееень многие ошибки, и сильно за них не наказывал.Покупкой безумно доволен, как никак осуществление мечты.В целом по городу его достаточно с головой, пусть выглядит малышом, скорость сами понимаете, но зато мой, и самый первый.Пока что этого достаточно, но уже закрадываются мысли о маленьком повышении кубатуры к следующему сезону, в общем видно будет. Накатал уже 2200 км, наздоровался уже примерно с 50-тью мотобратьями (старался со всеми кто попадал в поле зрения), так что принимайте в ряды…

зы: долго собирался создать пост, но все руки не доходили! Всем ровных дорог!