Всем здоровья и счастья, уважаемые.
Я думал, что первый пост будет про мою ласточку, но похоже не судьба.

Итак, как я ремонтировал сигнализацию, а именно датчик удара.
Так уж получилось, что друзья оставили мне на две недели квартиру в тихом райончике и двух наглых котов, поскольку уехали они в отпуск (а именно свадебное путешествие) в Вечный город (тот, что Ромул и Рем основали). И вот в первую же ночь, оставив мотоцикл под окнами, приковав цепью к вязу и включив сигналку, неожиданно для меня и всех засыпающих бабушек района мотоцикл начал орать благим матом, что типа «хозяин! меня крадуть!». Не буду рассказывать, как я полчаса танцевал с бубном у цэбээрочки, выслушивая проклятия советских времен на свою голову. Даже в потьмах было ясно, что это датчик удара неисправен, поэтому решено было основной блок вытащить (датчик удара внутри), разобрать и глянуть что к чему.
Так выглядит разобранный блок – вроде все несложно:

Датчик удара оказался пьезометрический и сломанный, и о них очень мало пишут в инете. Состоит он из грузика на пружинке и круглой пластинке, которая при деформации изменяет ее ЭДС.
Короче, я эту пластинку тупо пропаял к обломанному сегменту:

И о, чудо! Все заработало! Надеюсь, статья кому-нибудь пригодиться.
P.S. Спасибо вам, американцы (или китайцы), что делаете такие надежные датчики!
P.S.S. Спасибо вам, волгоградские власти, за хреновые дороги.
P.S.S.S. Для пользователей Gorilla 8017 — кто не знает — чувствительность датчика удара лучше выставлять пультом без обратной связи, там все гораздо проще и удобнее.