Здравствуйте! Решил похвастаться самоделкой на мотоцикл.
И так пара фоток о том что получилось:








Ручки попросил заменить потому как ехать второму пассажиру дико не удобно было.
Все это обошлось мне в 12 200 рублей, включая стоимость китайского кофра.
Есть несколько минусов такой установки:
1. Когда спускаю ногу на землю, то задеваю коленом дугу. Надеюсь исправиться в результате привыкания к сему девайсу.
2. Чуть перекрыта заливная горловина. Но все же доступ к ней остался. Масло залить если только через воронку.

А что до самой техники, то проехал на данный момент 4000 км., только что поменял масло в 3 раз, но все равно на магните стружка, хотя думаю что это в пределах нормы.

Несколько моментов:
1. Из-за того что отходит какой-то контакт под приборной панелью: то перестают мигать поворотники и аварийка. Я думаю, что исправляется просто затяжкой какого-нибудь болтика, потому как если приборку покачать вверх-вниз, то все начинает работать.
2. Вчера взял и оборвался тросик сцепления… при пробеге в 3700 км. считаю вообще дико. В общем 30 км. ехал в аварийном режиме. Запилил тросик от ямахи за 1100 руб. По ощущениям сцепление стало лучше, но я видимо себя накручиваю за такие деньги.
3. Не знаю связано это как-то с установкой не родного тросика сцепления (прошу не кидайте в меня тухлые помидоры), но после его замены у меня 2 раза что-то не подетски стрельнуло. Если не сказать бабахнуло. Конечно бред сумасшедшего считать что механический тросик это делает, но я даже не могу представить что это может быть.