Привет всем, любимый байкпост! Я хотел вас всех поздравить с началом сезона, а потом вспомнил, что страна у нас большая и местами очень холодная, так что такое поздравление могло бы очень сильно ущемить чувства тех, у кого все дороги в сугробах. Так что я просто хотел бы искренне от всей души пожелать всем таким людям, чтобы солнышко как можно быстрее растопило этот грёбаный снег и вы смогли бы снова сесть на свои байки. Я обещал в прошлом обзоре, что сделаю обзор на свой новый шлем, как только прокачусь в нём. Я уже отъездил больше 100км в нём за эти выходные (о чём свидетельствует грязный шлем на фотке), так что кому интересно, прошу под кат.

Итак, знатно намучавшись со своим интегралом, я решил, что в этот раз возьму модуляр. Причём мне захотелось эдакий хороший модуляр. Просмотрев все рекомендации друзей, мне ничего не понравилось и я стал смотреть всё подряд, пока не наткнулся на обзор Morsie шлема LS2 F393. Именно в этот момент я понял, что хочу такой же, только лучше. Тогда я посмотрел всю линейку и выбрал самый последний: F399. Ну ближе к делу…

Плюсы:

• Конструкция
Одназначно это сыграло наверное решающую роль. Шлем, который одним движением превращается из закрытого в открытый. Это уже не просто модуляр, а настоящий трансформер в мире шлемов!
• Солнцезащитные очки
В тёмном визоре не видно ночью, в прозрачном не видно днём и особенно на восходе/закате. Достало! Тут есть встроенные очки, которые выдвигаются с помощью очень эргономичного рычажка. Нащупывается даже в перчатке и легко двигается, в отличие от когда-то бывшего у меня шлема IXS, где это было почти невозможно сделать даже без перчатки.
• Пинлок в комплекте
Стоит отметить, что без пинлока стекло запотевает просто невероятно. Я даже не знал, что так вообще бывает! Дефлектора дыхания нет, и ничего кроме открытого визора не спасает. Но с пинлоком — это просто волшебно!!!
• Стильно, модно, брутально
Мне очень нравится, как он выглядит.
• Быстросъёмный визор
Все производители пишут про быстросъемность визора, но тут реально магия. Сначала не разобрался, а потом понял, что даже проще, чем можно представить. Ещё проще поставить его обратно.
• Дибильная застёжка
После D-ring приходится переучиваться. Хотя уверен, что на это уйдёт меньше времени, чем на обучение застёгивать D-ring. К тому же эту застёжку можно застегивать в перчатках. Сначала записал в минусы, потом решил, что всё же плюс. Может она не такая надёжная, но застёгивать в перчатках — это кайф!

Минусы:

• Слишком широкий
Раза в полтора шире интеграла. Голова начинает напоминать морду хомяка в нём. (см. фото ниже)
• Мало фиксаций для визора
Если быть точным, то всего 3. Закрыт, открыт и щель в 1см. В общем необходимый минимум. На интеграле я очень часто ездил с открытым ровно на половину. Придётся отвыкать.
• Плохо сидит на голове
Многие жалуются, что интеграл сдавливает голову. Я привык к этому ощущению и кажется, что этот просто болтается. Даже в закрытом состоянии, а в открытом и подавно. Размер меньше однозначно жал. А этот сидит довольно свободно.
• Нет мест для крепления экшн-камеры
Я нашёл одно, но оно такое себе. Горизонт всяко получается завален. Это особенность конструкции шлема. Поскольку половина шлема сдвигается, то неподвижные места только на затылке.
• Шлем матовый, а вставки зеркальные.
Куда пальцем не ткни, везде останутся отпечатки. И всю грязь видно. Мой прошлый шлем был глянцевый и разноцветный. Можно было месяцами не мыть, он всегда выглядел чисто.

Пока не определился:

• Шумность
Все говорят, что в модулярах шумнее, чем в интегралах. Не знаю. Жалоб нет. До сотни кмч меня всё более или менее устраивает. Если будет шумнее, значит музыку из колонок можно будет делать чуть тише=)
• Вентиляция
Всего два отверстия. Если мало, можно будет сделать его открытым. Не знаю, у меня никогда не было проблем с вентиляцией.
• Вес
На 200 грамм тяжелее интеграла. Весит 1700гр. Ну мне реально как-то пока пофиг.

Фотки:




Вот тут видна разница в ширине, как криво стоит камера и какой я брутальный:



P.S. База данных SHARP пока не предоставила данных об этом шлеме, все технические характеристики и детальное описание вы сможете сами нагуглить, я лишь даю свою субъективную оценку.
P.P.S. Москвичам: Мне нравится байкпост обилием адекватных байкеров, я признаю что выезжать на ДОП сейчас не очень разумное решение, но прошу сильно не критиковать меня. Я каждый день вижу 1-2 мотоциклистов на дороге. Держак так себе, асфальт в ямах, но льда и снега пока не видел. Езжу в супертёплых перчатках и супертёплых ботинках. На джинсы поверх надеваю ещё одни зимние штанцы, доставшиеся по наследству на 3-4 размера больше=)) Я бы не сказал, что замерзаю. Сегодня почти 3 часа непрерывно ехал. Уже задумываюсь о том, чтобы начать объезжать соседние города по выходным в поисках новых впечатлений и эмоций!

Upd 29/08/2020: Замена источника картинок.